兄貴のローソンが私の元にやってきた理由は詳しくは言えませんが、あることでバイクに乗れなくなってしまったからなんです
売却も考えたみたいですが、空冷旧車の価格高騰はあくまでも販売価格で買い取り価格の上限はそんなに高くないようです
車種ごとの設定買い取り上限価格（いくらで買い取りますとの宣伝価格）からあれこれと「粗」を見つけて査定を下げて買い叩き、倍以上の利益を上乗せしたのが現在の市場価格だと思います
何処かで知らない人に乗られるのも嫌だったみたいで、私なら大事に乗ってくれると思い託されたんです。
そんな経緯でやってきたので、先ずは問題なく走れるように各部チェック＆リフレッシュからスタート
いちばん初めに取り掛かったのがレギュレータ交換
その時のブログがコレです ↓
次に近所迷惑な爆音サイレンサーを何とかしようと
元々付いてたKERKERの標準バッフルを移植しようとしたら
腐ってボロボロ
折れてしまってたインナーサイレンサーがグラスウールで固定されてただけの状態でした
そこで私のGPｚのサイレンサーを仮移植し
４月１日、車検へ
テスター屋で光軸調整してもらったんだけど、大きく右にズレてると言われ不合格
（テスター屋！２０００円返せ）
）自分で適当に調整して２回目で合格しました
２年間の通行手形もらいましたが、安心して乗るには程遠いくらいのダメ出し箇所が多々あったので
リフレッシュ作業の内容はまた後日に