相生ペーロン祭2026

土日は年に一度のお楽しみ、相生ペーロン祭のお仕事でした。

JR相生駅を出たら大きなパネルがお出迎え。

町はペーロン一色です。

土曜日は前夜祭。

招待チームを迎えてのレセプションがあり、レース前の意気込みを聞いて回りました。

レース当日に使うネタ探しです。

更に恒例の花火大会。

今年はメッチャ近いところで観覧しました。

右に写っているのが大きな音響セット。

今回は音楽と花火のコラボレーションが目玉になっていて、その音響セットの隣で見ておりました。

迫力満点！

そして、日曜日はペーロン祭当日。

開会式は厳かに、海を鎮めるためのお祭りなので神事もしっかり行います。

そして、放送席はいつものメンバー。

開会式から閉会式まで式典のMCの全てを仕切ったうえで、レース実況の相方までやってくれるスーパー女優(本職は役者さんなんです)水木ゆうなさん。

彼女無しで相生ペーロンは成立しません。

私はレース実況アナという名のワチャワチャ喋るおっさん。

プロ野球中継の副音声みたいな感じです。

レース自体もすごく盛り上がり、感動の連続でした。

気持ちは早くもペーロン祭2027に飛んでおります。

お祭り運営の皆さん、レース参加選手や関係者の皆さん、ご覧いただいた全ての皆さん、ありがとうございました。

本当に幸せ者です。

感謝しかありません。

奈良北模型制作会に参加

週末は晴れましたが、予定変更でプラモデルタイム。

奈良北模型制作会に参加しました。

私の作品はキャンディ塗装のリック・ドムと、下半身の内部パーツだけのνガンダム。

PGUνガンダムの大きさが、隣のMGリックドムとの比較で際立っております。

毎回人数が増えていまして、今回は50人オーバーとのこと。

次回からは部屋を拡張するとのことです。

盛り上がっていますね!

写しきれない作品の数々。

どれもよい感じの仕上がりでした。

徐々に私も馴染めてこれたかなぁといったところで、最初の頃より緊張しなくなりました。

興味はあるけどちょっと怖いとか思っている方も、最初に少し勇気を振り絞って飛び込んでみてください。

すぐに馴染めますから。

何よりも代表の天津飯さんが素晴らしいです。

私も彼がいたから入れました。

次は7月だったかな。

高校野球シーズンなので行けるかどうかわかりませんが、可能な範囲で参加したいと思っています。

スピキン準備OK

今日は今年初の猛暑日が観測されるなど、全国的に厳しい暑さとなっています。

まだまだ身体が暑さに慣れていない時期なので、十分な暑さ対策をしましょう。

今度の週末はスピードキングツアーRd.3inTMサーキットわかやまです!

私も昨日TMサーキットへ行って精力的にテストを行いました。

前回まで悩んでいたストレートスピード不足もあまり気にならない程度になりました。

TC2クラスでAメイン入りを目指して頑張ります！

と言いたいところですが、私はもちろんMCに専念しますので、みなさんの走りを応援します。

問題は天気ですね。

今のところ開催が難しい状況です。

ただ、更新されるたびに微妙に変化していますので、最終決断をする水曜日の朝まではしっかり見ておきます。

参加予定の皆さんもレースかあるのかないのか心配だと思いますが、今のところは開催のつもりで準備しておいてください。

地元勢はもちろん、遠征組の活躍も期待しております！

天一でエネルギーチャージ

先週末もバタバタしておりました。

とても疲れておりますので、天下一品で極上ランチをいただきました。

開店直後だったからでしょう。

お客さんが一人もいない状態で、とても丁寧にトッピングしてくれました。

いつもよりネギやメンマが綺麗です。

当然スープは一滴も残さず飲み干しました。

これでチャージ完了！

天気予報の精度も上がります。

土曜日はさとやくスタジアムで高校野球の実況でした。

近鉄ケーブルネットワークさんからのお仕事で、春と秋の決勝戦を担当させていただいております。

今回は天理高校と畝傍高校の対戦。

天理高校は珍しくないですが、畝傍高校は40年ぶりの決勝進出。

高市早苗総理大臣の母校ということもあってマスコミも騒ぎます。

結果は大差になりましたが、良かったところも悪かったところも次に活かして夏の大会で今回以上の結果が出せたらいいですね。

日曜日はぽけっとの月例レース。

店長がお休みされていたのでちょっと久しぶりになりましたが、快気祝いも込めて多くの参加者で盛り上がりました。

やっぱりお客さんが多くなると店長の顔色も良くなります。

普段からたくさんの方で賑わって欲しいですね。

電動エンジン問わず楽しめますのでよろしくお願いします。

そして、帰宅後はようやくフリーの時間になりましたが、豊臣兄弟を見終わったらすぐに睡魔が襲ってきて就寝。

そんな訳でプラモデルは全然作れておりません。

今週はボチボチ落ち着きそうなので、捗っていないプラモデルの製作を進めたいと思っています。

天一パワーで頑張ります！

ぽけっとでラジコン

昨日は昭和の日でしたね。

一日エンジンカーを楽しみました。

ぽけっとと言えば、町中にも関わらずエンジンカーが楽しめる珍しいサーキットです。

駅からも数分ということで、今回も電車に乗って遊びに来たというお客さんがいました。

タミグラでおなじみの親子も練習に来ていました。

タミヤRCスクールを受講しに外国人のお客さんが来られていました。

なんとも賑やかな一日でした。

私と言えば、最近頑張っているメンテナンスをTG-10Mk.2にも施しました。

ダンパーメンテに始まり、EPAの左右差を減らす調整やキャンバーやトーなどの角度などなど。

エンジンカーの難しいところのひとつに車高調整があります。

スポンジタイヤなので、走行させると削れて小さくなります。

すると車高も下がります。

リバウンド量も減ります。

なので、走行中に車のフィーリングがどんどん変わります。

なので、走行前には少し余裕を持たせて調整しておきます。

これまでは無沈着だったので適当でしたが、今回はその効果をかなり実感できました。

今までとは比べ物にならないくらい良く走りました。

ちなみにエンジンは全く触っておりません。

エンジンカーの最大のポイントはエンジンそのものの調整だと聞いています。

ぽけっとでもレースでトップ争いするエキスパートの皆さんはそこをしっかりやっているので速いんですね。

とりあえず今回は車の状態を整えることに集中しました。

効果も十分感じ取れたので、次はエンジンそのものの調整にも挑戦したくなりました。

ユルギックスエンジンなので由留木さん教えてくれないかな?