天一でエネルギーチャージ

先週末もバタバタしておりました。

とても疲れておりますので、天下一品で極上ランチをいただきました。

開店直後だったからでしょう。

お客さんが一人もいない状態で、とても丁寧にトッピングしてくれました。

いつもよりネギやメンマが綺麗です。

当然スープは一滴も残さず飲み干しました。

これでチャージ完了！

天気予報の精度も上がります。

土曜日はさとやくスタジアムで高校野球の実況でした。

近鉄ケーブルネットワークさんからのお仕事で、春と秋の決勝戦を担当させていただいております。

今回は天理高校と畝傍高校の対戦。

天理高校は珍しくないですが、畝傍高校は40年ぶりの決勝進出。

高市早苗総理大臣の母校ということもあってマスコミも騒ぎます。

結果は大差になりましたが、良かったところも悪かったところも次に活かして夏の大会で今回以上の結果が出せたらいいですね。

日曜日はぽけっとの月例レース。

店長がお休みされていたのでちょっと久しぶりになりましたが、快気祝いも込めて多くの参加者で盛り上がりました。

やっぱりお客さんが多くなると店長の顔色も良くなります。

普段からたくさんの方で賑わって欲しいですね。

電動エンジン問わず楽しめますのでよろしくお願いします。

そして、帰宅後はようやくフリーの時間になりましたが、豊臣兄弟を見終わったらすぐに睡魔が襲ってきて就寝。

そんな訳でプラモデルは全然作れておりません。

今週はボチボチ落ち着きそうなので、捗っていないプラモデルの製作を進めたいと思っています。

天一パワーで頑張ります！

ぽけっとでラジコン

昨日は昭和の日でしたね。

一日エンジンカーを楽しみました。

ぽけっとと言えば、町中にも関わらずエンジンカーが楽しめる珍しいサーキットです。

駅からも数分ということで、今回も電車に乗って遊びに来たというお客さんがいました。

タミグラでおなじみの親子も練習に来ていました。

タミヤRCスクールを受講しに外国人のお客さんが来られていました。

なんとも賑やかな一日でした。

私と言えば、最近頑張っているメンテナンスをTG-10Mk.2にも施しました。

ダンパーメンテに始まり、EPAの左右差を減らす調整やキャンバーやトーなどの角度などなど。

エンジンカーの難しいところのひとつに車高調整があります。

スポンジタイヤなので、走行させると削れて小さくなります。

すると車高も下がります。

リバウンド量も減ります。

なので、走行中に車のフィーリングがどんどん変わります。

なので、走行前には少し余裕を持たせて調整しておきます。

これまでは無沈着だったので適当でしたが、今回はその効果をかなり実感できました。

今までとは比べ物にならないくらい良く走りました。

ちなみにエンジンは全く触っておりません。

エンジンカーの最大のポイントはエンジンそのものの調整だと聞いています。

ぽけっとでもレースでトップ争いするエキスパートの皆さんはそこをしっかりやっているので速いんですね。

とりあえず今回は車の状態を整えることに集中しました。

効果も十分感じ取れたので、次はエンジンそのものの調整にも挑戦したくなりました。

ユルギックスエンジンなので由留木さん教えてくれないかな?

ぽけっとレーシングチーム

かつてタミグラ界では知らない人はいないくらいの最強軍団『ぽけっとレーシングチーム』

レースリザルトを見ると上位の顔ぶれには必ずメンバーの誰かが含まれていました。

一応、私もリザルトの上の方にチョロっと入っていたこともありましたよ(笑)

今ではほとんど見かけなくなりましたが、現在もタミグラをはじめ各地サーキットでラジコンを楽しんでいる人たちがいます。

浅野選手と高田選手。

いずれも当時の主要メンバーで、今も一線級のテクニックを持つエキスパートです。

昨日開催されたスピキンRd.2に揃って参加してくれました。

浅野選手は超お久しぶりの2回目で、高田選手は初参加。

慣れないレギュレーションやレース展開などに多少戸惑いはあったかもしれませんが、さすがのテクニックを随所に見せてくれました。

彼らに再会するのも久しぶりだったので、チームキャップを持って行っての記念撮影でした。

大阪市鶴見区にあるぽけっとは、店長が一人で切り盛りする昔ながらの模型屋さんです。

今ではほとんど見かけなくなりましたが、いつまでも残しておきたい大切な場所です。

その店長が体調を崩され、しばらくお休みをされましたが、現在は営業を再開しています。

また、5月10日はいつものシリーズ戦が店長快気祝い特別レースとして開催されるようです。

レースに出る出ないはともかく、店長の顔を見るだけでも集まりませんか。

同じくお世話になっているZENサーキットの店長も体調を崩されて入院していたのがつい先日です。

退院はされたようですが心配ですね。

自分も含めて高齢化が進んでいる模型業界で、一日でも長く楽しく過ごせるように、毎日を大切にしたいですね。

バイクプラモ好き

先日発売されたばかりのホンダCB1000F(だったかな?)のプラモデルを買ってきました。

バイクのプラモデルもコンスタントに作っていて、かれこれ10個くらいは完成品が並んでいます。

レースマシンが好きな一方で、街で見かける市販車もリアルで良いですね。

頑張れば自分でも乗れそうなところがまた良いです。

来月にもバイクキットの新製品が予定されているので、それまでに完成させられるかな?

νガンダムをはじめキャラクターモデルも色々やっていますしね。

そう言えばドランタイプが来月届くはず。

プラモデルだけでもこの忙しさ。

そして、今日も薄め液コーナーはスッカラカン。

一部メーカー品はたくさん置いてあったので聞いてみたら、タイミングが良かったからとのこと。

次に行ったら無くなっているかもしれませんね。

私はしばらく不自由しないくらいの在庫があるので普通に作っていますが、少々気にはなります。

ネットで騒がれるようになってからは普段より多く購入する客が続出しているようです。

そういった意味でも、世界が穏やかになってほしいと思います。

悔しい4位

TMサーキットわかやまでVi-FAカップが盛大に開催されました。

土曜日があいにくの天気だったので、日曜日の午前中を練習時間にして、午後からのレースになりました。

土曜日は自宅でしっかりメンテナンスしました。

これが好結果につながったと思います。

日曜日は朝からMS1.0の動きが良く、手応え十分。

予選も1回目から上位に食い込み、総合5位でAシード獲得。

こうなると3位までもらえる特製トロフィーが欲しくなりますが、速い選手が多いので高望みはできません。

決勝レースは序盤からあちこちで転倒やクラッシュが目立ち、3位に浮上しました。

そこで前田3位浮上のアナウンス！

直後にびよ～ん！ガチャン。

またたく間に順位転落。

その後も頑張ったものの4位でゴール。

あぁ、残念無念です。

練習もメンテナンスも頑張ったんですけどね〜。

また動画を見返して反省会ですね。

そして次の機会にはきっちり表彰台に立てるようになりたいものです。

TMサーキットの近くに咲く桜も綺麗でした。