出屋敷駅
今津駅
8000系の赤胴車復活や1000系の赤色系への変更と話題の欠かない阪神電車、
今後は9000系も「赤色系」への予定がありようですが、1000系のように前頭部がまるまる赤になりそうな気がします、、、完全な旧塗装が良いと思うのは私だけでしょうか？？
9000系は1995年の阪神淡路大震災で不足した車両を補充するために急遽 川崎車輌で6両×5編成の30両造られた車両です。
この車両は製造が急がれていたため当時、工期が短くて済む川崎重工の標準ラインで製造されました。
新たな色を纏う9000系が楽しみですね。。
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1日の終わりは尼崎行でした。 2023年9月30日 24時05分頃 尼崎センタープール前駅
いよいよ藤川監督の胴上げが見えてきましたね、、
気になるXデーは9月7日～9日の間ってところでしょうかねー、
ところで、前回のリーグ優勝は2023年9月14日、この日に阪神タイガースがリーグ優勝し、岡田監督が胴上げされています。
今年のリーグ優勝がめちゃくちゃ早いと思っていたら、2年前も9月中旬に決まっていたんですね、、
さて、今年も 優勝を記念して、普段は武庫川線専用の5500系「タイガース号」と「甲子園号」を繋いだ4両編成が本線の普通列車として特別に運転されるのでしょうか？？？。
今年も運転されるといいですね～（というか、もっと驚くようなイベントがあるかも、、、ワクワクです）
写真は2023年の様子です、尼崎センタープール前駅に最終の「尼崎行き」を撮りに行きました。
さすがに誰もいないかと思いきや、撮影者が10人ぐらいいましたねぇ～（皆さん元気です）
その時の動画は下のリンクよりどうぞ。
この他にも「40年前の鉄道」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。
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高松駅で出発を待つキハ58「急行 あしずり」とキハ20「普通列車」 1982年 撮影
まだ瀬戸大橋がなかった頃の本四連絡は宇高連絡船で、四国の玄関口高松駅より各方面に列車が出ていました。
この頃の特急はおもに キハ181系、急行はキハ58,28,65,55などが運用されていました。
急行にはヘッドマークが掲出されており、行き先に因んだ愛称が付けられていました。
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大阪駅で出発を待つ長野行き「ちくま５号」 1980年頃撮影
ブルートレインの代名詞とも言える20系客車。
運が良ければ最後尾に「切妻」のナハネフ23を見ることが出来ました。
これはこれで「いい顔」してますよね。。
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梅田駅ホームにあった方向板置き場（1980年頃 撮影）
中学生だった頃の撮り鉄時代は電車(車両)しか撮っていなかったのですが、この時はめったに見られない「もみじ」の看板があったので撮っていました。
「こんな写真」と言いたいところですが、今となっては「撮っていてよかったー」ですね。
この他にも「40年前の国鉄・私鉄」の写真などをyoutubeにて紹介しています。
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