梅田駅ホームにあった方向板置き場（1980年頃 撮影）
中学生だった頃の撮り鉄時代は電車(車両)しか撮っていなかったのですが、この時はめったに見られない「もみじ」の看板があったので撮っていました。
「こんな写真」と言いたいところですが、今となっては「撮っていてよかったー」ですね。
この他にも「40年前の国鉄・私鉄」の写真などをyoutubeにて紹介しています。
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茨木駅に停車中のクモヤ145けん引の113系 1982年頃撮影
クモヤ145形は101系から改造された事業用電車です。
写真のクモヤ145-7は中間車モハ101からの改造のため、新たに運転台が取り付けられました。
この形式はのちに主電動機が交換され元の番号＋1000となりクモヤ145-1007になっています。
写真はいつもの茨木駅で113系「阪和色」と「春日色」が混結されていた時のひとコマです。
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茨木駅に停車中のクモヤ91けん引の583系 1982年頃撮影
車両基地での電車の入換や工場入出場時の牽引車として活躍していたクモヤ91、
この車両は旧型国電72系の車体を1967年に改造して造られた事業用電車（職用車）で4両すべてが向日町運転所に配置されていました。
当時はインターネットなどの情報が無かったのですが、写真の茨木駅によく停まっていることが多かったのでよくチェックをしに行きました。
このクモヤ91形、JRに引き継がれた車両もありましたが1999年に最後の1両が引退しました。
2両目の583系食堂車も懐かしいですね。
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武庫川駅東側の踏切を通過する151号（1980年頃 撮影）
夜間工事などに活躍する電動貨車、昭和時代の貨車は旧小型車からの改造車を使っていました。
吊り掛けモーターをそのまま使っていたので静かな夜の街に響いてエエ感じでした。
写真は武庫川駅東側の踏切、フラッシュを使うわけにはいかないので街灯の光で何とか撮りました。。
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京橋駅に停車中の2200系 1981年7月撮影
本日7/17は、京都夏の風物詩「祇園祭 山鉾巡行」、行事は午前中に行われましたが、あいにくの雨でしたねー、、、
しかし、かなり多くの人が訪れていたようです。
京都で祭事があるときの京阪電車は混んでおります、写真の昭和50年代の頃は特急の増発運転があり、3000系特急車両以外の通勤車両も借り出してお客さんを運んでいましたが、現在はどうなんでしょう？？
「鳩マーク」がいい感じですね
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