大阪駅で出発を待つ「だいせん」 1980年頃撮影
大阪から山陰方面へ夜行急行といえば「だいせん」、これ以前は10系寝台客車などの運転もありましたが、晩年は20系客車と12系客車での運転でした。
写真は大阪駅でのひとコマですが、お見送りの人の服装にも時代を感じますよねぇ。
この他にも「懐かしい鉄道風景」をyoutubeにて紹介しています。
※ みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていただければ幸いです。
是非ともお立ち寄りくださいませ。
ただ今、ネガスキャンを進めてますので今後もどうぞよろしくお願いいたします。
もしよろしければご登録お願い致します。(いち早く更新の情報がわかります)
東京駅で出発を待つ「出雲」
元総理大臣の石破さんと言えば、鉄道を語り出したら止まらない「鉄ちゃん」で有名、石破さんが東京から地元鳥取に移動の時は時間が許す限り「出雲」を使っていたそうです。
この夜行列車での移動中が「自分のため時間」で身も心もリフレッシュできるそうです。
今でも忙しいお方なので、自分の時間がなかなか時間が取れないでしょうね～。。。
時間が取れたらサンライズ出雲に乗ってください。。
この他にも「40年前の国鉄時代」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。
※ みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていただければ幸いです。
是非ともお立ち寄りくださいませ。
ただ今、ネガスキャンを進めてますので今後もどうぞよろしくお願いいたします。
もしよろしければご登録お願い致します。(いち早く更新の情報がわかります)
大阪駅で出発を待つ東京行「銀河」 1982年頃撮影
今となっては定期運用の夜行列車は「サンライズ出雲・瀬戸」だけになってしまい寂しい限りです。
1980年代の夜行列車は特急や急行の運用がまだ多く、このあと徐々に数を減らしていった時期でもあります。
大阪～東京の夜行列車といえば急行「銀河」で、この頃は20系客車が使われていました。
大阪駅発着の20系客車はこのほか急行「だいせん」「ちくま」そして先述の「銀河」などがあり、特にこの「銀河」はビジネスマンに人気のあった列車でもあります。
近年は新幹線や夜行バスが主流となってしまい「銀河」も2008年に惜しまれつつ姿を消しました。
20系ってデザインも良く「風格」もありますよねぇー
この他にも「40年前の鉄道」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。
※ みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていただければ幸いです。
是非ともお立ち寄りくださいませ。
ただ今、ネガスキャンを進めてますので今後もどうぞよろしくお願いいたします。
もしよろしければご登録お願い致します。(いち早く更新の情報がわかります)
EF66けん引の長大編成がカッコイイですねー 東海道本線 芦屋付近
JR九州といえば「観光列車」のイメージが強いですよね。。
国鉄時代は各地で観光・お座敷列車が造られ「ジョイフルトレイン」が流行っていました。
当時の国鉄九州地区では、2本目となる団体向けお座敷列車「山編成」が1983（昭和58）年、に12系を改造して生まれており、九州内だけではなく、関西地方などにも来ていました。
この「山編成」1988年末から順次、緑色をベースとした塗装に変え、1995年まで活躍をしていました。
この他にも「40年前の鉄道」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。
※ みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていただければ幸いです。
是非ともお立ち寄りくださいませ。
ただ今、ネガスキャンを進めてますので今後もどうぞよろしくお願いいたします。
もしよろしければご登録お願い致します。(いち早く更新の情報がわかります)
昭和50年代後半のひとコマ EF58荷物列車 大阪駅
まさに「カッコイイ」のひと言、、戦後の昭和時代を駆け抜けた名車です。
この他にも「40年前の国鉄時代」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。
※ みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていただければ幸いです。
ぜひとも遊びに来てくださいませ。
是非ともお立ち寄りくださいませ。
ただ今、ネガスキャンを進めてますので今後もどうぞよろしくお願いいたします。
もしよろしければご登録お願い致します。(いち早く更新の情報がわかります)
