武庫川橋梁付近を走行中の7000系（1984年 撮影）
このところ、7000系・8000系の動きがいろいろ話題となっている阪急電車、、
唯一神戸線に残っていた10連運転も終わってしまい1年以上が経っておりますが、増結用2連で使われていた車両の転用や廃車が出ていますね。
写真の7000系は誕生時オリジナルのスタイルです。
この日は、事故の影響で、行き先が御影行きだったため、白地のまま走っていました。
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2代目ロマンスカー 3100形NSE車 「あしのこ号」
「ロマンスカー」と言えば、村下孝蔵さんの名曲で「ロマンスカー」ってありましたねぇ。
写真は箱根湯本の近くで撮影された3100形NSE車です。。
SE車の頃は16種類も名称があったそうですが、NSE誕生後は「あしがら」「あしのこ」「はこね」「きんとき」「おとめ」の5種類に整理されました。
足元の３線軌条がいいですね～
※ 今回はお譲りいただいた写真を許可をいただき載せました（1960年代の撮影）
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前面にヘッドマークが付いていない頃の懐かしい1枚、、、（昭和40年頃）
名鉄特急の代名詞とも言える「パノラマカー」7000系
昭和36年に誕生した日本初の前面展望車です。
よく見たらいちばん前に子供たちがたくさん乗っていますね。。。
※ 今回はお譲りいただいた写真を許可をいただき載せました（H.I様 撮影）
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安治川口－西九条 国道43号線付近（1980年頃 撮影）
安治川口－西九条 国道43号線付近（1980年頃 撮影）
昭和50年代の桜島線は101系の運用でした。
当時の大阪環状線は103系だったので桜島線は何となく「格下」っぽいイメージがありましたねぇー。。
今はユニバーサルスタジオのおかげで大きく変わりましたね。
この頃、たまに森之宮からの送り込みで101系が京橋から西九条まで環状線を走ることがありましたが、夏の暑い時期に非冷房のこれが来るとがっくり、おまけに6両編成だったのでけっこう混んでいましたねー
余談ですが学生時代、京橋駅内回りホームにあった立ち食いそばをよく食べていました、、いまはもう無いみたいですね。
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山陽本線 須磨浦公園付近を通過するEF66牽引の「特急鮮魚貨物列車」 1981年頃撮影
白いボディーが特徴だった「レサ10000系貨車」、この車両は100 km/hで走行することが出来るため、特急鮮魚貨物列車「とびうお」「ぎんりん」専用として運用されていました。
残念ながらコンテナやトラック輸送にシフトされ1986年にコンテナ化され姿を消しました。
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