1965年頃の撮影
譲り受けたネガから1枚。。
当時、東京～伊豆急下田・修善寺を結んでいた急行「伊豆」です。
1964年11月に登場。登場からしばらくは157系電車が使用されていましたが、1969年4月のダイヤ改正で誕生した特急「あまぎ」に157系を譲り、以降は153系での運用になってしまいました。
写真は157系時代の姿、たった3年半のデラックス急行でしたね。。
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大阪駅に停車中の「雷鳥」 1980年頃撮影
大阪駅を出発する「雷鳥」(写真は583系) 1980年頃撮影
関西から北陸方面への特急といえばＬ特急の「雷鳥」、おもに485系での運用が中心ですが一部581系での運用もありました。
さすがに寝台部分を座席にしているだけなので広さには問題ないのですがリクライニングしないという弱点がありかなり不人気だったそうです。
まさに「ハズレ特急」かな？？
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快速運用の101系（1982年 撮影）
昭和50年代の関西本線の湊町-奈良といえば113系快速（春日色）と101系の普通でした。
写真は天王寺駅での１コマ、101系前面の黄色い警戒色帯がいいアクセントになっていますね。
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昭和56年頃に撮った寝屋川車庫のひとコマ、懐かしい車両が多くありますが、現役の車両も、、、
もう40年以上経っていますけどね、、
今でもこの辺りから撮影が出来るのかな？？
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小郡駅(現在の新山口駅)に停車中の「リゾートサルーン・フェスタ」
「リゾートサルーン・フェスタ」は、JR西日本がキハ58系気動車を改造、昭和63年から運転していたジョイフルトレインでした。
何とこの車両、前面窓下にある「唇」が上下に動きながら喋ることがあったそうです。
写真は小郡駅、今の新山口駅に停車中のひとコマですが、この時はずーっと「無口」でした (笑)
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