153系(165系)新快速とEF58荷物列車 大阪駅
昭和50年代後半になってくると貨物列車、荷物列車が減っており、牽引に当たっていた機関車も数を減らしてきている時期でもありました。
左側153系の新快速も117系の登場により数が減ってきていた時期でした。
どちらも戦後の昭和時代を駆け抜けた名車ですね。。。
この他にも「40年前の国鉄時代」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。
※ みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていただければ幸いです。
「EF58 晩年の雄姿 40年前の大阪駅③」を公開しました。
ぜひとも遊びに来てくださいませ。
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大阪駅でのひとコマ
何回もテーマにしてしまうEF58電気機関車
見れば見るほど惚れちゃいます（笑）
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東京駅で出発を待つ「出雲」
昨日に行われた自民党総裁選で石破さんが選ばれましたね。。
石破さんと言えば、鉄道を語り出したら止まらない「無類の鉄ちゃん」で有名、石破さんが地元鳥取に移動の時は時間が許す限り「出雲」を使っていたそうです。
この夜行列車での移動中が「自分のため時間」で心もリフレッシュできるそうです。
これからは忙しくなり、なかなか時間が取れないでしょうね～。。。
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9/1 新作を公開しました。
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仮線から尼崎駅6番線に滑り込む赤胴車
本線となんば線を交差させるため本線下り線高架工事が行われていました
阪神なんば線の開業で大きく変わった阪神電車の尼崎駅付近、尼崎～大物の区間はけっこう大掛かりな工事が行われていました。昔は特急も通過していた駅でしたが、現在は一大ターミナルに変わりましたねぇ～
この他にも「懐かしい鉄道風景」をyoutubeにて紹介しています。
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京都駅で出発を待つ「あさしお」とEH10
この京都駅も電化とともに大きく変わりましたね～。。
このあと山陰本線も電化が進み、城崎方面の列車も電車化、そして「はるか」「くろしお」などの特急も乗り入れて賑やかになりました。
写真は「あさしお」、EH10マンモス機関車ともに晩年の姿で、このあとしばらくしてから姿を消しております。
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