大山崎付近のひとコマ
夕方によく見かけた単機の風景 東海道本線 甲子園口～立花 (昭和55年頃撮影)
昭和時代のエースともいえるEF58電気機関車、優等列車や荷物列車を高速で牽引していました。
私が子供の頃にちょうど「ブルートレインブーム」があり、どちらかといえばEF58より花形だったEF65ばかり撮っており、ついでに撮っていたって感じですねぇ～
今となっては「もっと撮っていればなぁ」と後悔しながらネガを漁っている毎日です。。（オヤジになると食の好みが変わるのと同じですな）
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昭和56年頃に撮った寝屋川車庫のひとコマ、懐かしい車両が多くありますが、現役の車両も、、、
もう40年以上経っていますけどね、、
今でもこの辺りから撮影が出来るのかな？？
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寝屋川車庫で出庫準備中の3000系「テレビカー」 1982年頃撮影
現在の 京阪特急 と言えば プレミアムカー ですが、昔は テレビカー として有名でしたが今はもう過去の物となっています、今となってはほとんどの人がスマホの画面とにらめっこですもんねぇ。。。
この特急車両、淀屋橋に送り込むために 回 送 ではなく 普 通 として萱島～淀屋橋を営業運転していることがありました、3000系の前面には方向幕が無かったのでちゃんと方向板を掲出していました。
最近はどのような運用をしているのか詳しくはありませんが、これが来たら得した気分になりますね。
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地上線時代の岸里付近を走行する「きのくに」 1981年 撮影
かつて南海難波駅から白浜方面への急行「きのくに」が運転されていました。
車両は国鉄キハ55型に準じたキハ5501・5551形が使われており、外見上はキハ55によく似ていました。
この列車は難波から和歌山までは特急として走行、和歌山からは国鉄の急行「きのくに」と併結して白浜まで走っていました。
残念ながら車両の老朽化や紀勢線の電車化にともない1985年3月14日に廃止(廃車)となりました。
ディーゼル音を響かせながら南海線内を走る姿はなかなかカッコよかったですねー。
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昨年の優勝時にヘッドマーク取り付けた、5001形。
イイ感じのヘッドマークでしたよね。
今年のタイガースはどないかな？とは思っていましたが、ホンマに惜しかったですねー
来シーズンからは藤川球児さんが監督に就くようで来シーズンの楽しみが出来ました。
残念ながらミエちゃんは今季限りで退団のようです。
ちょっと期待していた優勝時の「武庫川線ジェットカー」の本線運用はしばらくお預けですね。。
去年の運転風景をYouTubeでちょっとだけ公開しています、よかったら遊びに来てください。
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