阪神電車 青胴車 ジェットカー【昭和の風景】

武庫川駅に停車中の5231形「ジェットカー」　1980年頃撮影　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

阪神電車の普通車といえば5000系「ジェットカー」です、この5000系という呼び方は現在１編成が残っている5001形の青胴車だけではなくジェットカー全般が「5000系」の括りになります。
ですので、初代5001形、5101形、5201形から最新車両5501・5701形まですべての車両が5000系列の「ジェットカー」となります。（新しい車両は「5500系」「5700系」って呼んでますけどねぇ。。。）
写真は阪神電車に残っていた最後の「非冷房」形式だった5231形で、この形式が引退した1983年(昭和58年)に全車両の冷房化が完了しました。
温暖化の今となってはなくてはならない装備ですよね。

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昭和の鉄道風景【阪神電車が好きなかっちゃん】

名鉄パノラマカー 懐かしい１枚【昭和の風景】

前面にヘッドマークが付いていない頃の懐かしい1枚、、、（昭和40年頃）　　

名鉄特急の代名詞とも言える「パノラマカー」7000系　　　　　
昭和36年に誕生した日本初の前面展望車です。　　　　

よく見たらいちばん前に子供たちがたくさん乗っていますね。。。
※ 今回はお譲りいただいた写真を許可をいただき載せました（H.I様 撮影）
 

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昭和の鉄道風景【阪神電車が好きなかっちゃん】

2025年2月で青胴車が引退 阪神電車5001形ジェットカー

2005年頃の写真   大物駅

いよいよ青胴車の引退が決まった阪神電車5001形ジェットカー 

とりあえず今のうちに記録しておきましょうね。

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片町線 非電化時代 長尾～木津【昭和の風景】

長尾駅に停車中の木津行キハ40(1両)と片町行101系 1981年撮影　　　　　

学研都市線の愛称で親しまれているJRの片町線、学研都市線の愛称は1988年に付けられたのですが実は長尾‐木津間が電化される1年前だったんです。
長尾‐木津間が電化されたのは1989年(平成元年)で、それまでは短い気動車がのんびりと行き来していましたが1997年の東西線開業によりこの路線も大きく変わりました。
廃止となった片町駅は隣の京橋駅とは違いローカル色が漂った風情のある駅でしたねぇー、、

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昭和の鉄道風景【阪神電車が好きなかっちゃん】

阪急京都線 6300系【昭和の風景】

長岡天神駅を出ていく6300系の急行　　1982年頃撮影        

6300系「京とれいん」が引退して本線上での運用がなくなった6300系、まだまだ活躍できるのですが、近年設置が進んでいるホームドアの関係で退いてしまいます。
6300系自体は嵐山線で運用していますが、ワンマン化などによるホームドアなどの整備により今後の動向が気になるところですね。
写真は急行に充当されていた時の6300系、まさに来たらラッキー「当たり急行」ですね。

この頃の急行幕は2代目の　急　行　でした、ちなみに初代は 白地に　急　行　、3代目となる現在は　急　行　ですね。

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昭和の鉄道風景【阪神電車が好きなかっちゃん】

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昭和の鉄道風景【阪神電車が好きなかっちゃん】