能勢電鉄で7200系2両編成車を2編成導入

武庫川付近を走る7000系増結車(西宮北口－武庫之荘) 2003年10月15日撮影　　　　　

10両運転が無くなってしまった阪急神戸線、その運用で活躍していた多くの2両増結用の編成ですが、写真の7036編成と7037編成が能勢電鉄の山下～妙見口駅間折り返し専用列車として改造を受け今月末から運用されます。

せっかくなので昔の写真を探してみたら三宮切り離し時代の1枚だけがありましたが、、ちょっとブレていますね。。。

この2003年は娘が生まれたので奮発してデジカメを買いましたが、娘より電車ばかり、、、、嫁は呆れてました

当時のデジカメはフジの200万画素でようやく8万円、しかも記録はスマートメディア64mbでした（笑）

これでも「10万円を切った」って喜んでいたのを覚えています、、

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昭和の鉄道風景【阪神電車が好きなかっちゃん】

阪急電車 7000系 原型の姿【昭和の風景】

武庫川橋梁への坂を上る7000系(西宮北口－武庫之荘) 1984年撮影　　　　　

写真は「御影」止まりで幕が無いため白幕になっています。

最近、のせでん向けへの改造が話題となっている7000系、、

省エネ車両として1980年に誕生した阪急7000系、6000系をベースに作られたのでかっちゃん的には外見の見分けがつきません。
近年になって編成の組み換えや廃車、リニューアルされた車両など多種多彩な形式になっています。
写真はまさに「原型」で屋根部分も白くなかった頃のものです。
やっぱりオリジナルが一番いいですね。
 

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昭和の鉄道風景【阪神電車が好きなかっちゃん】

阪急 3000系【懐かしい鉄道風景】

武庫川橋梁を走る3000系 　　　　　　　　　　　

昔は多くの鉄道会社がプロ野球球団を運営していました。
現在は阪神タイガース、西武ライオンズの２球団だけとなってしまいましたが、かつては阪急、南海、西鉄、近鉄、そして国鉄など多くの鉄道会社がプロ野球球団を運営していました。
細かく掘り下げると名鉄などの名前も挙がってくるのですが、有名なのが先の５社ですね。
写真は、西宮球場で試合がある時に掲げられていたブレーブスの看板です、主に特急と急行に取り付けられていました。
この頃の阪急ブレーブスは強かったですねぇ～
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昭和の鉄道風景【阪神電車が好きなかっちゃん】

のせでん 卒業列車「祝電」 【昭和の鉄道風景】

引退が噂されているレジェンド1700系の「祝電」  2025.2.22  鼓滝－多田

2025年2月22日と23日 のせでん 卒業列車「祝電」を撮りに行きました。

実は私「祝電」のヘッドマークコンテストに応募、結果は、、、でしたが、

車内に掲示しているとのことなので見に行きました。

レジェンド1700系の「祝電」の雄姿や車内の様子は↓の動画にてお楽しみください。

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昭和の鉄道風景【かっちゃん】

お疲れ様「青胴車」 ジェットカー 5001形③ 【昭和の鉄道風景】

ラストランの出発前　梅田駅の様子　2025年2月10日（たかっしーさん 撮影）

2025年2月10日 14時30分尼崎着を以って「青胴車」すべての運用を終えました。

また一つ昭和の名車が引退してしまいさみしい限りです。

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昭和の鉄道風景【かっちゃん】