大阪駅で出発を待つ糸魚川行き夜行急行「立山」 1980年頃撮影
1980年頃の関西発着の夜行急行はおもに九州山陰方面「雲仙、西海、阿蘇、くにさき、だいせん」東北信州北陸方面「きたぐに、ちくま、立山」東京方面「銀河」などの運行がありました。
ほとんどの夜行急行が客車列車だったのですが大阪を23時過ぎに出る糸魚川行きの「立山」は電車の夜行急行でした。
ヘッドマークがいい感じですね～。
この他にも「40年前の鉄道風景」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。
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尼崎駅を出る113系の快速（2004.4.29 撮影）
前回のほかに混色編成がないかパソコンを探っていたら、、
1両だけJR色の「サハ」を挟んでいる113系がありました。
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塚本駅を通過する113系の快速
大阪環状線から関西線経由の奈良行き快速と言えば今の「大和路快速」、
昭和50年代は朱色のライン「春日色」の113系でしたが、221系へ置き換わっていったとき
一部の車両が京阪神間の113系に「春日色」のまま使われていて時期もありました。
1両だけ挟んでいる姿はなかなかお茶目でした。
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須磨浦公園駅を出発した阪急5000系の特急 1981年撮影
万博が開催されますね。。
関西の鉄道各社ともラッピング車など万博のアピールで盛り上がっていますねー。
さて、1981年に神戸で開催されていた「ポートピア博覧会」開催期間中は国鉄・阪急・阪神ともに臨時列車やヘッドマークなどの掲出がありました。
阪神電車は「かもめ」のイラストが入ったヘッドマーク(臨急)、阪急電車はポートピア博覧会のロゴが入ったヘッドマークを掲げていました。
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野田駅に停車中の三宮行きの急行 1981年撮影
いよいよ万博が始まりました。
昨夜のニュースでは、会場での「待ち時間」問題が出ていますね、、
直接会場に乗り入れの鉄道は大阪メトロ(中央線)のみとなっており、まだまだ問題が残りそう、、、
さて、1981年に神戸で開催されていた「ポートピア博覧会」開催期間中は国鉄・阪急・阪神ともに臨時列車やヘッドマークなどの掲出がありました。
阪神電車が運転した臨時列車は休日の西宮行き急行を三宮まで延長運転しており西宮から先は西大阪線特急（現在の快速急行）に近いダイヤでの運転で「かもめ」のイラストが入った特製のヘッドマークでした。。
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10月14日公開の新作です。「仕事の出張で広島に行きました」
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