1964年11月に登場。登場からしばらくは157系電車が使用されていましたが、1969年4月のダイヤ改正で誕生した特急「あまぎ」に157系を譲り、以降は153系での運用になってしまいました。
写真は157系時代の姿、たった3年半のデラックス急行でしたね。。
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京橋駅に停車中の天満橋行き臨時急行（1981年頃 撮影）
淀駅に停車中の三条行き臨時急行（1981年頃 撮影）
元特急車として活躍していた1900系、1972年頃から3000系の誕生により順次一般車へ改造されました。
1900系には新造されたものと1810系から改造を受けて編入された物があり見た目は全く別物で、無骨なスタイルにスカートが取り付けられていた元1810系が個人的には好きでしたねぇー。。
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寝屋川車庫の風景（1981年 敷地外より撮影）
始業準備中の1000系（1981年 敷地外より撮影）
始業準備中の3000系 普通運用（1981年 敷地外より撮影）
懐かしい寝屋川車庫の風景です。
今も一部同じ場所から撮影ができますねぇ～
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枚方市駅に停車中の1300系 1981年撮影
架線電圧が600V時代は旧型の車両が多く活躍していました、写真はこの頃の最古参だった1300系、
一時期、2両目に630形を挟んで運用していた頃の1枚です。
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車庫に向かう1700形＋630形 混ぜこぜの回送 1981年撮影
630形 関目駅 1981年撮影
1983年(S58)12月に架線電圧が600Vから1500Vに昇圧されましたが、少し前から6000系の導入が進められており、1500V昇圧切り替え時には旧型車の大半が引退しました。
晩年の1982年頃はラッシュ時に多くみられた旧型車両の通勤輸送風景、クーラーが無かっただけに夏は厳しかったでしょうねぇ。
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