枚方市駅に停車中の1300系 1981年撮影
架線電圧が600V時代は旧型の車両が多く活躍していました、写真はこの頃の最古参だった1300系、
一時期、2両目に630形を挟んで運用していた頃の1枚です。
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車庫に向かう1700形＋630形 混ぜこぜの回送 1981年撮影
630形 関目駅 1981年撮影
1983年(S58)12月に架線電圧が600Vから1500Vに昇圧されましたが、少し前から6000系の導入が進められており、1500V昇圧切り替え時には旧型車の大半が引退しました。
晩年の1982年頃はラッシュ時に多くみられた旧型車両の通勤輸送風景、クーラーが無かっただけに夏は厳しかったでしょうねぇ。
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別府港駅で入れ替え作業中の「キハ101」と「ハフ7」 1981年撮影
国鉄山陽本線の土山駅と別府港、そして国鉄高砂線野口駅と別府港を結んでいた別府鉄道、この鉄道は貨物輸送が主体でおもに肥料で有名な多木肥料の製品を多く運んでいました。
1980年代に入ってからは貨物の輸送もトラックに移り変わってしまい、1984年に廃止されました。
当時、貨物輸送のあった土山から別府港は客車と貨車を併結しての運行、いわゆる「貨客混合列車」が見ることもできました。
私が訪問した時は休日だったので残念ながら貨車の連結はありませんでした。
現在も廃線跡や保存車両がいろいろと見られるのでもしよかったら足を運んでみてください。
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絹延橋駅に停車中の 能勢電鉄1500系 試験塗装車両 1993年撮影
今の能勢電鉄は阪急電車のマルーンを採用されていますが、1990年代はいろいろと模索している時期がありました。
写真のカラーは試験塗装が施された能勢電鉄の1500系です、
以前は「希望と躍動」をイメージしたオレンジに「沿線の森林」をイメージしたグリーンの帯、先頭部には能勢電鉄の「N」をイメージした稲妻型のデザインを入れた姿が採用されていました。
この後「フルーツ牛乳」に変わって行きました。
少しですが試験塗装など当時の懐かしい写真をyoutubeにて紹介しています。
良かったら見てください。
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瓦町駅に停車中の30形(左)と3000形(右) 1982年撮影
左の30形はもと京浜急行電鉄230形で、写真の33号は京浜電鉄→東急電鉄→京浜急行の経歴を持つ車両でした。
右の3000形は琴平電鉄開業時(1926年)から活躍しており、写真の325号は2006年まで活躍していました。
懐かしい車両ですが、昔の瓦町駅も懐かしく長閑ですね。
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