マチュピチュ

何ヶ月ぶりかの更新

ペルーで一番楽しみのマチュピチュ。

移動方法はクスコからは、専用の列車だけ。

　

車内はこんな感じ。

一番下のクラスの列車だからこんなもんかな、というくらい。
車内販売もあるし、トイレもついてるから安心して乗っていられる。

途中の停車駅で買ったトウモロコシ。

粒がデカイ。
でも、大味で、すぐにあきる。

食べようと思う人は、なにか調味料を持っていったほうがいいかも。

走行中の景色は、なかなか。

濁流のかわの横や、崖に近い角度の山だったりと、飽きることはなかった。

でも、反対側の席の人は、ほとんど間近に迫った山しか見えなくて

つまらなそうだった。

乗るなら進行方向左側。（選ぶことができれば）

なかなか立派なマチュピチュの駅。

ここからは、2,30分かけてバスで遺跡に。

遺跡の入口。

一応、ここで飲み物とか買えるけど、恐ろしく高い。

中の見学は、ツアーでまわった。

まず、山道を登る。

これが相当きつい。

ただの坂道が、何百段もある階段のよう。

クスコよりは標高は低いがそれでも２千数百メートル。

そしてついに現れたあの景色。

期待通りのすばらしさ。

きつい思いしてきたかいがあった。

↓なんかおじさんが熱心にカメラに向かって語っていた。（数十秒）

どれだけ思い入れが強かったのか

遺跡全体はちゃんと、街になっている。
屋根は茅葺きなので、今は残っていない。

一応、身分によって住むエリアが限られていたらしい。

向こうに見えるのは、ワイナピチュ山。

一応、手前の門から入って登ることができる。

見えるのは崖のような階段。

年に何回かは転落事故が起こるらしい。

４０分くらいで山頂までいけるらしいがおそらくムリ。

絶対に行かない。

実際はこういう屋根になっていた。

牢獄の跡。

毒グモを放たれたり、食事を与えられなかったり。

頻繁に行われたらしい。

平和そうだと思っていたのに、意外と過激。

遺跡の裏側には段々畑が広がる。

行きに登ってきた道。

こんなにジグザグしてたのか。

昔はグッバイボーイと呼ばれる。ショートカットしてバスを追いかける少年が

いたらしいが、もう完全になくなっちゃったのかな。

何度みてもこの景色はいい。

放し飼いにされている、リャマ（アルカパ？）。

襲うことはない。逃げることもないが、サービス精神はほとんどない。

なんとか無事に終了。

明日もあるけどなんだか今日一日で見終わったカンジ。

入場料もそうとう強気だし、明日また考えようということに。

満足な一日でした。

クスコ

みなさん久しぶりです。

また、ちょっと空いてしまいましたが、アップします。

ペルー４日目

飛行機でクスコへ向かう。

体調はほとんど回復し、今度は高山病が気になってくる。

どうやら空港の薬局で買えるみたいなので購入。
意外と高い。

12時間ごとに飲むとのこと。

飛行機に乗る前に一錠。

効かない人もいるみたいだから心配だなぁ。

クスコの空港、ずいぶん年季の入った滑走路と思ったのは自分だけだろうか・・・

しかも着陸してから、ゲートに着くまでが長い！

結局、2,30分くらい待っただろうか。トイレに我慢できなくなり、立ち上がると即ＣＡに

まだ！って注意されるから、トイレだよ！って叫びたかった。

外に出ると、まず思ったのが、空気が違う。

サウナにいるときのあの息苦しさを軽くしたカンジ。

これが空気が薄いってことなのだろうか。

とりあえず今のところは、大丈夫そうだ。

出迎えの人と宿まで行き、今後数日間のスケジュール確認。

今日はこの後、クスコの市内観光。

けっこうな人数で、市内観光出発。

クスコも世界遺産だから、楽しみ。

最初の建物。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

少し高台だから、眺めもいい。

不思議な穴。

その昔のインカ帝国の石積み技術はよく言われるけど、やっぱすごいなー。

と、このあと、急にめまいが・・・

立ってられない。とりあえずベンチへ。

そのあと、ガイドさんに医務室に連れてってもらう。

酸素吸入。（無料）

あー多少気分が楽になったぁ。

なんとか歩けるようになったが、ついにでちゃった、高山病。

これでも歩けるようになったんだけどの時の一枚↓

この後は、とりあえず、このツアーを乗り切ることだけに集中。

ちなみに、上の建物含め、名前や詳細は記憶になし、というか聞ける状態になかった。

広大な遺跡、そうとう歩きそうだったので、バスに残って、合流地点まで。

一応、チラッと見学。

リャマ（多分）と記念撮影。

横の子は、物乞いとかでないが、なぜかカリンに興味津々だった。

標高の高いクスコなのにさらに山を登り、見えた標識が標高３７６５ｍ。

富士山が３７７６ｍだから、１１ｍ以上登れば富士山よりも高い。

この標識の立つ場所ではなく、この遺跡の一番高いところかもしれないが１１ｍくらいは

登った気がするので、勝手に富士山と同じか、またはそれ以上の地に立ったと自分認定。

これは、アルカパかリャマだったか・・・？

器用に頭をかくもんだ。

日も暮れて、ツアー終了。

乗り切った・・・

夜は、早々に就寝。

パジェスタ島～ナスカ日帰りツアー

みなさん、お久しぶりです。

無事帰国後、急にバタバタしだして、慣れるのに時間がかかり、

やっと、アップ再開できます。

朝、３時半起床。

恐る恐る起き上がってみると、意外と体が軽い。

熱も下がっている。

本当は、もう一日ゆっくり休みたいところだけど、

この先も予定が詰まっているので、参加することに。

大半が車での移動だから、移動中に休めばいいか。

まず、向かったのが、パジェスタ島。

ミニ・ガラパゴスと言われるくらい、生態系に富んだ島だ。

実は、この島のことは、全く知らなかったので、そんなに観光客も

いないんじゃないかと思ったら、港には、行列が。

けっこう有名だった。

1つの船に３０人くらい乗って、出発していく。

波は穏やかだったが、まあまあのスピードでいくから、

小さい波でも、波を超えるごと、上下に大きく揺れる。

目の前に座っていた、おじいちゃん。

上下に揺れるから、なかなかシャッターが切れない（笑）

途中の島にあった、地上絵。

砂地に思えるが、このまま、固まってしまっているらしい。

パジェスタ島到着。

大地を覆いつくすほどの、鳥に迎えられる。

半袖の人もいるくらいあったかいのに、ペンギンまでいる。
さすがミニガラパゴス

アザラシ？

ボーっとしてるだけなのに、この島で一番人気。

たまに、ちょっと動くだけで、みんなシャッター切りまくり。

一時間近くをかけて、島のまわりをぐるぐる。

勝手に島に上陸できると思い込んでいた僕ら。

いつかいつかと思いながら、そのまま帰路へ。

人が乗り込んだら、この生態系も壊れてしまうし、あたりまえか。

少し、体調も回復し、次はナスカへ。

最初は、行くかどうか悩んでいたが、どうせここまで来たんだし、ということで参加。

まずは、展望台に行って、眺める。

ここでは、手と木を見ることができる。
この高さの展望台でも、ちゃんと絵が確認できる。

ちなみに、地上から見るとこんなカンジ。

全くわからん・・・

そして、飛行場に着き、セスナへ搭乗。

機長含めて6人乗り。
けっこうギュウギュウ。

機長、ちょっと日本語できるみたいで、地上絵の位置とか

カタコト教えてくれる。

予想外だったのは、地上絵がわかりづらいってこと。

セスナからだと、意外と地上絵が小さく見えるのと、いろんな線が入り乱れていて、

なんだか、ウォーリーを探せ状態。

その中でも、一番良く見えたのが、ハチドリ。

これは、よく見る絵だからうれしかった。

ちなみにどれくらい見づらいかというと、

こんなカンジ。

赤で囲まれた部分にコンドルがある。

このセスナ、もし今後、乗る人がいたら覚悟してほしい。

地上を見ないといけないから、機体を左右に大きく傾ける。

左右に人が乗ってるから、同じ絵でも最低左右1回ずつゆれる。

10個近く地上絵をみるから、最後の方はもう・・・

でも機長はサービス精神いっぱいだから、同じ絵でも何回も機体を揺らす。

「機長、もういい・・・」って何度も思いながら、なんとか無事終了。

最後に機長と記念撮影。

撮ってるこっちは、酔ってフラフラ。

なんだか、セスナ酔いの思い出が一番印象に残ってしまった一日。

帰りは、6時間車移動。

何より、乗り物に疲れた一日だった。