「M8の箱」2回目です。
この付近のナンバーは「近郊型」みたいですね。
それとカマが2機、しかも最後にドンデン返し（死語）が・・・。
まずはスリーブの無い箱ですが、これも「機関車移動ケース」でしたので、中身は無し。
古いタイプは、破損無いですね。
【KATO】115系300番台「湘南色・岡山電車区」<10-1809>
湘南色の復刻塗装ですが、「鷲羽」のヘッドマーク付けて、臨時列車として走ることもしばしば。
昨年岡山行った時には、すれ違いで見たんですけど撮影出来ずでした。
昔は上野でも見た塗装なんですけど、もう昔か。
新前橋で乗ったのが最後・・・先頭に居て、まさか手動で開ける羽目になるとは(笑）
あれ、後ろの人「早く開けろ」と思って他と思うが、まさか乗換駅でドア開かないとは・・・。
話が脱線しました。
湘南色は、113系の方がなじみ深いんですけど、それもしばらく見ていないなぁ。
とりあえず、國鉄爆音車に乗れて、出かけて良かったと感じてました。
【KATO】115系300番台 「中国地域色・岡山電車区」<10-1808>
末期路の岡山色ですが、それよりも「元中央本線車両（三鷹車）」という所に感動。
実車見て「まさかの方向幕準備工事、当時のまま」が拝めるとは、予想外でした。
変なところに昔の名残を残す115系ですが、置き替え車の「ウララ（227系）」が増えているんだとか。
ちょっと名残惜しいですね。
岡山行くときは感じませんでしたが、さすがに「青春18きっぷでの下道帰り」はシビれました。
長いの比じゃ無いですね。
ここは一部ショートカット、するべきだったかも。
【TOMIX】415系100番台「JR九州仕様」<92581>
こちらは415系、「電車でGO！プロフェッショナル」で運転した車両。
少しですが、実車も出張で乗ったと思います。
数ヶ月前に、屋根をそっくり乗せ替えて、「常磐アンテナ跡」を無い仕様にしましたが、ベンチレーターも無いんでしたね。
九州まで行けば、まだ國鉄の爆音車に乗れる・・・、難しい時期ですね。
高回転まで回してうなる爆音、無くなってから聞きたくなってしまい、聞くと安心して眠くなると言う。
子守歌ですかね。
はい、同様に音が恋しくなった方、「昭和のおじさん・おばさん認定」です。（現在聞けている地域の方は除く）
4両編成ですが、自宅では十分ですね。
【TOMIX】EF66形0番台「後期形（ひさし付き）」<7147>
M13モーターにリニューアルしたモデルで、ナンバーが新しくなったので「40号機」としました。
ヘッドマーク取り付け台座が出た状態で、ごめんなさい。
昨日出たEF66の、リニューアル版ですね。
こちらは「JR仕様」にして、微妙に差別化しています。
「◇パンタ車連続」はフェイントですね。
逆エンドは「飾り帯仕様」になってます。
最初から「電球色LED」なのは良いですね。
【KATO】221系「東海道線（京都・神戸線・登場時）」<10-435>
これも販売していた時期、長かったですね。「電車でGO！初代」がこの顔なんで、気に入って3セットも買ってました。
逆側は、「電球色LED改造試作」ですけど、こっちの色合いが良いですよね。
元基板が、「LED直当てで、ライト2個・テール2個」となっていて、それをライトだけ1個にしたまでは良かったんですが、「光漏れ対策」に苦戦してました。
まだ3車有りますね。
この編成は「6＋4の10両」になってますが、車番被りまくってます。
ちなみに中間車は「リニューアル顔」に化けてます。車番同じなので、先頭車と入れ替え可能。
これを餌に「KAT○さん、リニューアル顔出してくださいよ」と何度か行ったら、まさかのフルリニューアルして登場。あれには、ビックリしました。
でも「初代の角目」も好きなんで、これはこれで大事にしていく予定です。
【TOMIX】E231系1000番台「初期車・湘南新宿ライン仕様」<92881>
ってか、「宇都宮線表示」になってますね。（宇都宮行きだと思ってた）
これだから老眼は困るorz
最初に登場したのが、「宇都宮線・高崎線」で、上野以北で見る形式だったのが、湘南新宿ライン周りで地元でも見かける様になった。なので、『湘南新宿ライン』としていました。
途中からWデッカー・グリーン車追加したんですよね。
あ、基本セットはテール切ったままだったorz
【TOMIX】E231系1000番台「付属編成」<92882>
置き場の関係から、基本編成・付属編成で分けました。
初期車の証「スピーカ準備工事なし（上帯が繋がっている）」仕様ですので、後期車も導入予定が、導入していませんね。
上野東京ラインが出来て「東海道線と宇都宮線・高崎線と直通」になってから、馴染みの車両なんですが、イスが堅いため、見ているだけでお尻が痛くなってきましたorz
最初にこのテール見たときに、「ライトどんな形なんだ？」と209系500番台やE231系0番台と同じなので、ビックリした記憶が・・・。
そういや、今年のダイヤ改正で、「JR東海管内閉じ込め運用（熱海折り返し）」が出たみたいですね。
ちょっと脱線しますが、4月に乗ったJR東海の211系「LL11編成」が、先日「三岐鉄道へ譲渡」されていたのを見て、「あのトイレ無し浜松行き（ロングラン）の編成か」としんみりしちゃいましたね。いや、配車されずに済んで良かったのかもしれませんが、そのうち「会いに行きたくなった」とか始まっちゃうんでしょうね。
話が脱線しました。
【KATO】221系「大和路快速仕様」<10-435>
先ほどと同じ、初期セットの6連です。
「電車でGO！シリーズ」やったら、こちらの路線も外せないですから、3本導入はしかたなかったのかもしれません。
こちらは手を入れていませんので、そのまんまの仕様。
方向幕が光らないのが、少々寂しいですが・・・。
ん？これ加工すれば「室内灯で光る」気がする。気が向いたらやってみるか・・・。
やはり、方向幕光った方が、良いですよね。
あれ？ステッカーだけ（光通さない）の話かな？
機会があれば、確認してみます。
そして本日最後なんですが・・・。
「は？カプラー外れてる!?いや、カプラー自体が無いぞ」
調べたら、2017年の入線以来、絶賛放置。これ、Yahoo!ブログ時代に「運転会に行く車両のためにカプラー外したまま」って事っぽいですね。
ありゃりゃ。
しかも「TNカプラーのケース（ナックルカプラー化セット）」が、まだ出てきていないぞ。
このまま先送り・・・、見て見ぬふりは出来ないよな。有る物でいこう。
お、運良く「密自連型TNカプラー（機関車用）<JC61>」が出てきた。
さらに交換して外した「TNグレー」と「カトーカプラーN」が出てきた。
後で交換するにしても、この際走らせるようにしよう。
※何気にカトーカプラーNはポン付けで、加工いらずです。
【TOMIX】EF66形0番台「中期形・貨物更新車」<9179>
ありゃりゃ、まだ「オレンジLED」が残ってたか・・・。
このセット、「中期形」とは言っているものの、ナンバーが「旧更新色」のままなので、実質塗り替え品なんですよ。それで焦って「旧更新色（サメの塗装）」を探しに行って導入。再販待ちだったので、焦りました。
このナンバー流用、まさかとは思うけど、「塗装変更無しで廃車した（EF65-500P&F）」とかないよな。
調べるの辞めとこ・・・。
今日の問題児はわかったから、そんなとこでハマって動けなるのは辞めて・・・。
と言うことで「19号機くん」久々登場なんだから、張り切って貰わないと。
中期形は「右上のダクト」「製造銘板」の付近が後期形と違うので、一応レアな作りわけ製品です。
「カトーカプラーN」でちょっと変だけど、とりあえず「ナックルカプラー化セット」出るまでの代替えと言うことで・・・。
貨車セット出てきたりして・・・。
とりあえず、走行の方は問題なし。
「カプラー変更」「ライト交換」の課題は残ったけど、元気に動いてくれて良かったです。
と言うことで、近郊型＋αでしたね。
まさか最後につまずくとはねぇ。
まぁ、こんなこともよくあるって事で・・・（無いよ）。
以上、「予想より時間が掛かる復旧劇」でした。