○1月8日の朝運用
今日も河口踏切で撮影。
と言っても出区が終わり、ある程度明るくなってから出撃しています。
この時点で、昨日と同じ場所に「T4編成（E131系）」が居るのが確認できてます。
来る途中、チラ見で「205系4本」「E131系2本」「（南武支線）E127系１本」を確認しています。
＊編成番号は見ていない。
風が強く気温も４℃なので、撮影終えたらとっとと帰宅予定。
●07M運用は「T3編成」
もうローテーション通りに、乗ってますね。
朝だけ走ってました。
●09M運用は「T2編成」
あらら、T2編成の運用復帰ですね。「T4編成」に変わって、日中運用に入ります。
耐久試験みたいな物かな・・・。
●05M運用は「T1編成」
おっ珍しい、E131系3兄弟が揃って朝運用に立ってますよ！
でも、これってちょっとさむしい・・・寒いし、違う、寂しいですよね。
●03M運用は「T16編成」
やっと205系が現れました。
今日も朝の時点で運用は逆転で「1：3」になってますね。
運用でも巻き返しまで来ちゃいましたかorz
日中は「E131系2本（T1/T2）」になってました。
4運用を見終えてそのまま帰宅、これが後悔することに。
○夕方運用（小堀商店氏も参戦中）
●01M運用は「T4編成」
お、ここでT4編成登場ですね、昨日の朝運用に続き2回目の運用投入です。
しかも鶴見停泊運用に抜擢、明日も鶴見駅からスタート。やる気ですね。
●09M運用は「T2編成」
強雨運用復帰で、日中問題なく運用をこなしているようです。
●05M運用は「T1編成」
こちらも無事日中運用をこなしているようですね。
ローテーションに乗ってます。
T1を見送ると・・・、おっと次の出区車両が、顔出しました。
●03M運用は「T16編成」
朝運用と同じ「T16編成」出てきました。
戻ってきた「T4編成」扇町行きですね。
「一瞬の並び！」
完全に運用数が逆転してますね。
本日の運用の時点で「205系１本／E131系4本」とは、本格的にやばくなってます。
結局205系は「T16編成のみ」ですか、ちょっとがっかりですね。
元々、「車両の置き換えの記録」を目的としていますが、まだ一ヶ月経ってないのに「1：4」の運用は、103系の時より早いんじゃないですかね。
なんてのんきに話していますが、この列車で弁天橋車庫を覗くと、異変が・・・。「鶴見線205系4本？／E131系1本（T3）」「南武支線E127系１本（V1）」・・・あれ南武支線の「浜４くん」は？
正直言っちゃうと、「線路側＋道路側」の両方から見ないと、確認できないこともありますので、後ほど見に行きます。
場所を武蔵白石へ移動。
●運用復帰したばかりの「T2編成」
この角度で撮影してみたかったんですが、写真写り良いですねぇ。
「コストダウン仕様」とか言われますけど、臨港鉄道時代を覗き、「鶴見線初の新車」ですからねぇ。
地元住民もスマホで撮っている人居ます。
「東急の車両もどき」とか言われますが、横に凹凸が無くなった「サスティナ改良版」の中では、すっきりした横の形状にラインカラーが引き立てるので、これはアリだと思います。
ストレート車体で退化などと言われますが、元々「デブ車（近郊型）」よりも「国電好き」だった経緯が有るので、「久しぶりに見た201系由来のすっきり車体」という感じがします。
どうせなら全面も「201系もどき」か「103系もどき」だったら、なお良かったんですけどね。
話が脱線しました。
●乗客の待つ武蔵白石へ到着。
こういう写真が、残しときたいんですよ。
鶴見線地元撮影仲間の一人に、「穂刈田氏」と言う方がおりまして、この方は「鶴見線の昔」という講義を色々なところで行っていると聞きます。本来なら出撃しているはずが全く見かけない・・・、どうも体壊しちゃっているみたいで、ちょっと心配です。
その方と同様な写真も、時々撮影しています。
そうこうしているうちに「T4編成」が来たので初乗車。
試運転なしでぶっつけ本番なせいか、「新車の匂いが一番強い」と感じました。
それだけ「クォリティが上がっている」のだと思います。
そう言えば「ドア開けっぱなしで『ドア故障中』を取り付けて走行する試験」は、やるんですかね。
関係ないけどドア注意シールに「つるっく」（鶴見駅キャラ）か「つるチャン（鶴見線オフィスキャラ）」のマーク、貼っても良いかもしれません。
話が脱線しました。
カメラのテストがてらに、「工場夜景」を撮影。
室内の明かりが映り込みますが、このカメラ暗いとこでもシャッター切れました。
ついでに、南武支援にも乗車。
「E129系V2編成」でした。
このE127系は元を正せば「701系の直流バージョン」なので、中身が近いです。
せっかく顔を分けたのに、長野地区の100番台は701系顔に戻ってましたけどね。
●異常に長く続くつり革
東北地区じゃ普通ですが、これが神奈川で見れるのは異端です。
しかも広告ゼロだし・・・。
●謎の乗務員室
そっか、乗務員さん用のトイレですね・・・使ってないとは思いますけど。
●今見ても違和感だらけの3番線の車両
どう見ても浮いてます。
余談ですが、ホームの「行き先案内も新設」されました。「4ドア/３ドア」の表示が出ます。
日中は気がつきませんでしたが、夜は緑が違うので「フルカラーLED」みたいですね。
そんな感じで川崎でラーメン食って帰宅。弁天橋の車庫をもう一度道路側から見たところ、研修庫内に居たのは「鶴見線205系1本（T17）と南武支援205系１本（浜４）」でしたので、道路側の205系２本（１本はT15）と併せて３本・・・。どうやら一本中原に送られたようです。
明日「T12かT14」どちらが居るか、確認します。
以上、「最後にどんでん返し、消えた205系」でした。