先週から突発で始めた「EF65物語」、今回は第2回目になります。
機関車の最多在籍は、現状で「PF（1000番台）」ですが、どうせなら「0番台」「500番台」も含めて購入順に5機ずつ話をしていきます。正直「国鉄時代限定で収集」と言う人が多いのですが、JR化後の塗装種類の多さや改良の多さ、限定収集がもったいないと思います。
前回の登場機 【鉄道模型】EF65 物語①
●1102号機「東京機関区」（国鉄時代）
●514号機「新鶴見機関区」（F形・国鉄時代）
●1118号機「田端機関区」（JR東日本・レインボー塗装）
●1112号機「田端機関区」（JR東日本・特急色）
●58号機「新鶴見機関区」（国鉄時代）
それでは今回の追加分です。
●116号機
所属：稲沢機関区（JR貨物・試験塗装機）
メーカー：TOMIX製<9199>
発売年：2010年8月？
購入日：2010年8月22日
こちらのモデルは、2010年の「JAM会場限定品」で通常販売ではありませんでしたので、しばらく大事にしまっておいたのですが、それじゃもったいないということでセットアップ。ベースが「0番台の試験塗装機」と言うことで、かなりの存在感があります。ライトの方は「電球色LED」に交換しています。
●527号機
所属：東京機関区（国鉄仕様）
メーカー：TOMIX製<9105>
発売年：2010年11月
購入日：2010年11月13日
同年4月にTOMIX製の14系セット（旧製品）を安く落札。それ用の機関車としてちょうど11月に発売されたので購入。
もちろん国鉄形なので、東海道方面のブルートレインの牽引用として頻繁に登場させることになります。
なお新規発売がこの時で、残念ながら「オレンジLED標準装備」だったので、それは交換しています。
不人気だったのかはわかりませんが、再生産はしていなかった気がします。（もしかしたら2013年に再生産してるかも）
しかしこの時、同時に購入した物が・・・。
●503号機
所属：東京機関区（国鉄仕様）
メーカー：KATO製<3060-1>
発売年：2010年4月
購入日：2010年11月13日
2010年の4月に「14系さくら（国鉄仕様）」を発売しており、その時に「リニューアル生産」を行ったのがこの製品で、以後全長が正しい長さになっていく。
初期バージョンは「白色LED＋着色導光材」となっているが、色は見事な電球色になっています。
そのままではライトが付かないため「後方ちらつき軽減＋常点灯化」を行っています。
こちらは、「20系富士」牽引用に、購入しました。
初期は「501号機」としていましたが、その後TOMIXより「現行501号機」が発売された為、「503号機」に変更しています。
●1103号機
所属：東京機関区（国鉄仕様）
メーカー：KATO製<3061-1>
発売年：2011年4月？
購入日：2011年5月20日？
KATO製P形に続き「PFもモデルチェンジ」、厳密には今までが「前期型」だったので「後期形をラインナップ」と言うのが正しいのかも。同時に「24系25形富士（モノクラス時代）」を発売。時代背景はTOMIX製と被っていますが、カプラーも違うし、運転会でブルトレ並べる時に、複数機必要になるため、一緒に導入しています。
●1036号機
所属：新鶴見機関区（JR貨物・前期型・更新色）
メーカー：TOMIX製<9123>
発売年：2011年9月？
購入日：2011年9月？日
じつはこれが「JR貨物の通常更新色」の初入線だった。同時発売で国鉄仕様があったのだが、こっちが先に消えると思い、先行導入。結果市場から消えたのは逆だったorz
これは「菱形パンタの前期型」であるのですが、これは再販していないと思われる。
ついでに「白プレート機」「3色更新色」というおまけ付き。
と言うことで、今回は仕様が被る物もいますが、それぞれ個性があるとは思います。
そして「KATO製もラインナップに加わった」ことは、かなり大きいと思います。
どちらのメーカーも、並べてみてもそこまで違和感は無いので、このまま増えていきます。
と言うことでロクゴーシリーズ、どんどん増えていくというスパイラルに陥っていくわけです。
気まぐれで第三弾を掲載しますので、しばしお待ちを・・・。
以上、「EF65物語、2回目」でした。