模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検（定期運転検査）を行っている「模型紹介シリーズ」。
今回は「24系寝台特急『トワイライト・エクスプレス』」です。
見ての通り手すりの無い旧製品ですが、元は2008年製（新集電初期1形）の模様。
実際の所、導入するかかなり迷った車両です。
というのはこの段階で、導入制限解除が「ブルートレイン」だったんですよ。これ、ブルートレインでは無いですよね。
きっかけは某店舗で「フル編成で11000円」だった物を発見、導入するにはよさげな価格。老眼の目で見る限り傷は無し（ダメだろそれ）。
「転がり抵抗大」「解放B寝台が古いタイプ」でしたが、台車抵抗は対策で「台車枠総取り替え（車輪の軸隙間が広がる）」、旧タイプの室内も内装貼るのでわからなくなると・・・。
たしか「EF81の動力が不調」表示でしたが、これも他のEF81ど台車交換でOKでした。
そんな値段的にも魅力的で、フルセット揃う・・・。
結局5分並んだ後購入しました。
※制限変更「ブルートレイン」→「新系列の14系/24系」
次は内装の紹介。
旧製品とはいえ、「エヌ小屋さんの内装」で武装。じつは旧製品の解放B寝台の方が、光が入りやすいので、内装貼る場合有利になります。
見てわかるとおり、旧製品（旧集電含む）も内装の追加で様変わりします。
コレ見ちゃうと、白い内装がさみしく感じるようになります。
室内灯の色が「白色LED」なのは、「電球色室内灯＝白熱灯電灯車両」という制限が残っている関係です。あと内装を見やすくするには白色LEDの方が、有利なのもあります。
例外として、KATO製の「サンライズ」や「スーパービュー踊り子」等は、「専用室内灯が電球色LEDのみ」という物も有ります。
今回は車両紹介とともに交検（3年周期の定期整備）なので、すんなりOK出来ない車両も出てきます。
案の定、「室内灯不点灯」の車両が2両発生。ここを整備していきます。
まぁTOMIX製の2010年頃までの製品は、ウエイト錆びて通電不良が起きるので、定番整備です。
見た目はくすんでいるだけですが、「酸化皮膜が形成」されており、いわゆる白サビが発生された状態。上皮一枚、削ってあげる必要が有ります。
今回は「ピカール」で研磨しました。
一番手間が掛からないのは、「クリームクレンザー＋水洗い」なんですが、もちを考えると、ピカールの方が5年ぐらい持ちます。
コーティングがはがれると、ピカールを避ける方がいらっしゃいますが、そもそもこのウエイトは、サビ対策を省略した物です（初期はクロームメッキ）ので、削って問題なしです。
※いずれメッキ化する予定です。
疲れたので、ジュース買ってロビーカーで休みます(笑）
それにしても、貼り方が「かんちょクォリティ」ですね。
無事復活です。
何か真っ白ですねorz
（見ての通り旧製品の内装です）
それと、「エヌ小屋さんの内装」には、「コンパートメント（仕切り）」が、追加出来ます。
この化けるのが良いんですよ。
旧製品をお持ちの方、こんなグレードアップも出来ますので、「うちは古い製品だから」などと言わずに、かわいがってあげて下さい。
余談ですが、「トワイライト・エクスプレス」は3編成有って、そのうちの第一編成として整備。TOMIX製は新旧ともに通常品は「第一編成」「第二編成」になります。
後発のKATO製が「第三編成」で発売していますので、被っていないように見えますが、TOMIXから出した「さよならトワイライト・エクスプレス」が第三編成になっておりますので注意して下さい。
次回は「付属EF81の全検＋心臓に悪い改造」になります。
以上、「旧製品のトワイライト・エクスプレスの客車検査整備」でした。