【TOMIX】JR EF66・ワム380000形（専用貨物列車）セット<92977>
あまり放置しすぎても片づかないので、こちらの「青ワムセット」も出場させることにしました。
前回の最後にパンタ破損したEF66 16号機ですが、まずは修理から・・・。
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まずは先日「金属パンタ化したEF65」の余剰パンタを取り付け。同じPS22なので・・・台座違うじゃんorz
このセットのEF66は、新貨物更新色の初期塗装で、帯の色や太さが違うので、当時の16号機の姿を再現したものだと思います。
次に、「KATO製EF65-1000」の物を使おうかと出してきましたが、こちらの形状もEF65と同じですね・・・、当然かorz
※メーカーは違いますが、取り付け可能です。ただし細かいズレを気にする場合は、「穴の拡大や長穴化（一方方向のみ当たる部分を削る）」と「ゴム系接着剤（Gクリア）」での接着が必要です（初心者加工レベル）。
近々登場予定の「さよならあさかぜ」のEF66用パンタ（予備品）を出してみましたが、やはり違う・・・。元々は◇パンタなので、JR西日本とJR貨物では、乗せ換えたパンタが異なっていたのでしょうか？
説明書を見直したら、「PS22C形＜0243＞」らしいです。
直りました。
別部品の方がフニャフニャしていないですね。
と言うことで、無事出場に。
やはりライトの色も電球色LEDに交換したので、好印象になりました。
ただの更新色でないところが、なかなかいいですね。
このEF66は箱から取り出して、たまに登場可能にします。
何しろ「青ワム」を実車の最大数にしたセット（34両）なので、自宅じゃ長すぎます。
今回試験的に動画に撮ってます。
EF66+青ワム
なにしろ長い！フランジ音もすてきです。
1両おまけ付き。
この部分も問題無いようです・・・橋桁の位置以外。
ん？某特急のホロ、脱落して困っていましたが、ここに落ちてましたか。
今回のすれ違いですが、TOMIX製「JR東海の113系」<98299>です。
これは「紙輸送」の大多数が、静岡県の富士市付近に集中している関係です。
そのイメージから、この塗装の16号機の時代を考えると、この車両になりました。
「長らくシルバーシートマークのままだった優先席」「小さなJRマーク」「グレーな床下」など、ちゃんと再現されています。
このすれ違いも懐かしいですね。
現在最後のゼロロクの「27号機」が京都鉄道博物館に展示されているようですね。
行きたかったなぁ。
というこは、今月頭に撮影したEF66が、最後だったようです。
やはり長い為、写真には収まりません。
ヤードですが、改良が入り2022バージョンに更新されています。
まぁ昨日撮影してますから、当然最新仕様です。これの詳細は、順番通り行くと来月入ってからになりますね。まさかの「車両基地セット＋機関区セット+α」になってます。
話が脱線しました。
（手前も改良入ってます）
ワムの後ろに反射板が付いているのに、違和感が出てしまうのは、昭和の人間なんでしょうね。
じつは1両茶ワムを足しています。
これ入れちゃうと高速化出来ないんですけど、見なかった事に。
この茶ワムですが「ワム93287」で、「ワム君セット」に付属したもの。
元々は絵本の話ですが、名作みたいなので少しだけ。
小さな山奥の駅の側線に、草に紛れて動かなくなったワム君。隣に来た貨車から色々な場所の話を聞かされます。
そんな中、荷物を積まれて他の貨車と連結し移動し、ヤードのある駅で違う列車に繋がれて大きなヤード駅へやってくる。ここには国鉄時代の様々な貨車が居て、見る物が新鮮・・・。
そんな旅を夢見る貨車の物語なんですが、私は知りませんでした。
その本、書いている人は昭和の40年代（1965年）？の方なんですが、本の発売が1990年以降なので、昭和の人はほとんど知らないという・・・。
逆に知っている方が居たら、教えて欲しいです。
と言うことで、「ワム君」に旅して貰いました(笑）
以上、「レア塗装のEF66 16号機と長すぎる青ワムたちというお話」でした。