今日は機関車の整備を行いたく、「何にするか？」と迷っていたところ、次の車両紹介のところで引っかかるハチイチがいたため整備。ついでに九州関連のみ一緒に整備しました。
※今まで整備した、「301」「302」「303」「304」「410」「411」は、集合写真登場のみです。
せっかくの大型連休ですが、でっかい旅行に行くのは取りやめ。これはうちの会社が「日給月給制」のため、ここまで休むと来月の給料が7日間分減（7万）・・・。これは、旅行どころじゃ無いでしょうorz
そのかわり「休養（温泉1回）」や、「バイクメンテナンス」「家の片付け」「模型整備」と、いい具合に、家の残り仕事が進んでいます。
ジオラマ製作は・・・、ちょっと無理っぽい。
【TOMIX】JR EF81-400形電気機関車（JR九州仕様）<9138>
JR九州のブル取り牽引用に2013年に購入したものの、全然使う機会の無いまま放置してしまった車両。
せっかく電球色LED化していたのに、かわいそうになり整備しました。
JR九州のEF81は、色々なブルトレを「関門橋専門」として行ったり来たりでした。
ナンバーの方は「409号機」としていますが、元々、さよならセットも含み4機しか無いので、あまり選択出来ないんです。
【TOMIX】JR EF81-400形電気機関車（JR九州仕様・2号）<9155>
これも同様の意見で放置。
JR九州のコーポレートカラー時代が、有ったんですよね。
となりにJR東日本色がいたんですが、見分け付かないです（笑）
ちなみに、残った最後の「413号機」にしました。
【TOMIX】JR EF81-450形電気機関車（JR九州仕様）<9138>
民営化後に追加発注した九州向けのEF81で、色々なところが簡略化されています。今回は503号機として落成しました。
飾り帯を廃止して右側へナンバーを移設しているのと、スカート周りがどちらの向きでも重連出来るようにと、ジャンパー線が両側対象に、追加されています。
今回「453号機」としましたが、顔の違う角目の451・452号機も、製品化をして欲しいですね。
【TOMIX】JR EF81-500形電気機関車<7103>
こちらは当初、日本海側の貨物の増発用に、追加発注したもので、「スノープロー」が追加されています。
最終的には門司機関区へ転属してくるわけですが、差異があって面白いですね。
ひさしがデカイのも特徴な「501号機」としました。
今回貨物は連結していませんが、整備終了しておけば、登場できそうです。
【KATO】EF30<3073>
EF81だけだと思ったでしょう、今回は違うんですね。
このEF30も、全然整備していませんが、それは屋根周りの関係でした。
碍子の一部など、追加塗装が必要なんで、絶賛放置千紗経緯があります。
せっかく「常点灯化＋後方tら付軽減化改造済み」だったのに。
というわけで今回は、関門トンネル対応車両を集中整備してみました。
まぁ休みぐらいしか、機関車整備できませんからね。この調子で機関車の整備・・・。
いや、原チャリのマフラーの穴補修が先だorz
以上、「関門トンネルを走った機関車達」でした。
（鶴テシ266/269/348/659/650//入線整備/2019.05.05）
