毎月恒例の「TsukubaLiner」さんと運転会ですが、9月17日に「レイルガーデンさん」で行いました。7・8番線で、初走行です。
今回はいつも国鉄形がメインなので、逆手を取り、テーマのを「JR化後開発特急」としました。今回は登場車両紹介10回目になります。
各社設計がバラバラなので、変化に富んでなかなか面白かったです。
今回は、JR東海の車両です。
※10月・11月・1月・2月・3月の走行会も残っていますが、併用とします。
※5月は3～5日？頃に都内（未定）で、テーマは「総武線（千葉以西）」です。
やっと8月の走行会終了したので、今度は9月と思ったら、前回が昨年でしたorz
また毎日更新して調子が良くなったかのように見えますが、このところ冬並み気温低下で体温が不調（外の夜勤中）で、記事は先行記載分ですorz
●キハ85系「ワイドビューひだ」
名古屋発（基本）の高山本線経由で富山まで走っている特急。
昔出張で和歌山へ行く時に、「ディーゼルとは思えない、ぶっ飛んだ加速の特急が東海に居る」と感動したことがあり、非鉄で種別は忘れていましたが「ワイドビュー南紀」だったようです。
そして2016年に飛騨古賀を訪れた際に、「ワイドビューひだ」に乗車。今でも良い加速でした。（JR東日本のDCでは無い加速）
【KATO】キハ85系「ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀」<10-1404/1405>
数少ないJR東海の特急の中の一つで、個人的にはかなり好きな顔立ち。
模型の方は2017年5月に、数十年ぶりに改良製産した車両ですが、かなりの出来だと思っている車両。
この車両の特徴として、やたら中間先頭車が多かった感じがします。
今見ても見劣りしない感じがしますが、置き換えの話しも出ているようです。
走行区間のほとんどが山岳地帯だけのこともあり、こういう雰囲気も似合います。
高架区間走行となると、名古屋駅付近や岐阜駅付近のイメージかな。
稲沢機関区・・・いや愛知機関区付近のイメージ？
写真を見ていると、素通りしてしまった「高山」に一泊して観光したくなりますね。
冬の青春18きっぷの時期には、まだ不通区間があった高山線ですが、また出かけたいなぁと思っています。
以上、「ワイドビュー高山・・・・いや飛騨」でした。
