【入線整備】団体列車用12系(高崎車両センター) | 日常と、鉄道模型の部屋・待避所

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30代後半に鉄道模型スタートした後発組。国鉄型中心の車両収集と昭和認定を主体とする(おい)ブログ。そんな昭和のオヤジ趣味のページ。(Yahoo!ブログ転属組)

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【TOMIX】JR 12系客車(高崎車両センター)<92843>
現在、JR東日本に団体用として残されている12系客車です。主に夏場の暑い時にクーラーの効く車両として、各地にイベント列車として機関車と共に持っていくことが多いようです。
 
PS:コメント返信の方遅れていてすみません。先週からの夜勤→日勤の切り替えがうまくいかず、帰宅後睡眠→朝方目が覚めるという悪循環中です。不眠症から脱却できているのは良いことなのですが・・・orz
 
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この12系なんですが、じつは2017年4月に、走行会用に整備したものの、走行させなかったため、登場する機会が無くなり今回初登場となりました。
模型の方は、KATO製との競作なので購入した方は限られているかもしれませんが、こちらはJRマーク無しの仕様となっています。
 
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一番の違いは、通常の6両編成に加え「オヤ12-1」が付属していること。
この車両はイベント用というより、SLの回送時にブレーキや温度センサーなどの変換機器を搭載しており、メインのイベントに登場する機会は少ないようです。
 
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【TOMIX】JR EF65-500形電気機関車(501号機)<9136>
JR東日本が動態保存している「Pトップ」と言われている機関車で、往年の東海道ブルトレのイベント用で登場することは有りますが、JR東海に乗り入れられないので、東京発熱海止まりの富士という、寂しいイベントも過去にありました。
その関係からあまりイベントに出てきませんが、イベント回送用としては結構利用されているみたいです。
 
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と言う事で、回送用という寂しい形態ですが、そのシーンを再現しています。
 
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12系の組み合わせだと、なんか寂しい気がしますが、実際にこの組み合わせは多い気がします。
 
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ということで、今日は登場していなかった「12系客車」と、5年間走らせていなかった「Pトップ」の走行でした。
 
以上、「12系団臨」でした。
 
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(鶴テシ228/入線整備2019.03.29/鶴テシ242/交検2019.03.29)

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(2020.02.01 配置修正)