
「Tsukubalinerさん」と共同で行っている、定期走行会。12月10日(2017)に「石田商店さん」にて行った走行会の登場車輌を順次紹介、今回が7回目のラストになります。
お題は「EF81/EF80が引く車両」です。
「EF80/81形機関車」がメインとなったわけですが、事前整備することが出来なかった為、整備済み車両対応となりました。
本日「週刊SL鉄道模型DX」の予定でしたが、夜勤の突発残業が入り、時間が取れなかったため延期しますorz
また、「12月の走行会車両」が残ってしまったのは、コキがケースごと行方不明になっていたためです。

関門トンネルの塩害対策用として、ステンレスボディとして登場した300番代。
大きく分けると前期形の301/302号機と後期形の303/304号機に分かれ、前面のヘッドマーク取り付け台座が異なる。
門司機関区の生え抜き機で、どこにも行かないのかと思っていたら、2011年3月に起きた東日本大震災の応援として、北陸の日本海側の貨物として、応援に行ってました。その時には「スノープロー装備」という、銀釜としては異形を放った姿でした。
2013年7月に運用離脱しています。

2012年11月にリニューアルされて発売されたEF81-300で、「1次形(銀)」「1次形(ローズ)」と共に、「2次形(銀・JR貨物)」として発売された。その後の再販は今のところ無し。
なおライトの「電球色LED化」および「碍子の緑塗装」は、追加改造です。

トレーラーコレクションで多数のコンテナを発売した、商船三井。あまりにも種類が多いので、コキ用に乗せることにした架空編成。
この会社はフェリーを所有し、現地にトレーラーで乗り付けて積み込み、それをフェリーで運ぶため、鉄道に乗せて移動することは無いが、運転手不足の関係から、将来的にはあるかもしれない。




カントレールに変更して良かったです。

時間が無くて、適当なコキを持参しましたが、これはこれで良かったかなと思ってます。
以上、「EF81大会閉幕」でした。
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(Tsukubalinerさんの記事)
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(鶴テシ190/234/交検2018.05.08)
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