（2017年11月16日の、EF64軍団・・・年内整備終了出来ないみこみorz）
●４月２日／6月23日／9月30日と、現在（12月15日）の整備状況比較
今年は「入線よりも在籍車両の整備を優先する」との考えにより３月より「未整備車両の整備」を優先。これは、未整備品の山の多さと、「自宅に魅力的な車両が多数眠っている」ことがわかった為です。
7月ぐらいから通常の掲載となり、さらに「定期走行会（運転会）」を開催となり、それに合わせた整備を進めるという、
ブログ記事もその流れになっています。
現状で走行会用の整備車両が進んだことにより、整備は進んだと思います。
定期報告として、４月と６月と９月１２月でどのくらい変わったか、数値を比較してみようと思います。
（2017年11月5日所沢電気鉄道での、485/489系祭り）
「４月２日時点」
○未整備セット数 ２０５（８３５両）
○検査切れセット数 １９３（１０６９両）
○年内に検査期限が来るセット数 ３３セット（１６６両）
○通常運用セット数 １０８（総数がバレるので秘密）
「６月２３日時点」
○未整備セット数 ２２２（９００両）
○検査切れセット数 １８７（１０５８両）
○年内に検査期限が来るセット数 ３３セット（１６６両）
○通常運用セット数 １１４（総数がバレるので両数は秘密）
「９月３０日時点」
○未整備セット数 ２１６（８１２両）
○検査切れセット数 １８１（９７７両）
○年内に検査期限が来るセット数 ３５セット（１９１両）
○通常運用セット数 １７８セット（総数がバレるので両数は秘密）
そして今回は？
「12月15日時点」
○未整備セット数 ２１６（７７６両）
○検査切れセット数 １６８（９１８両）
○年内に検査期限が来るセット数 ２４セット（１２６両）
○通常運用セット数 ２１８セット（総数がバレるので両数は秘密）
「未整備セット数が同じ（笑）」
ちょっとずつですが、減っては来ています。未整備セット数が変わらないのは、同数の入線があったと言う事です。
通常運用に入った物（整備検査済み）の数両が６０セットと、こちらも同じ。ただし「走行会の時に簡易検査実施」を行い、自宅で撮影してブログを上げた時点で交検としているので、実際はもう少し増えますね。
逆に「検査落ち」はほとんど無いですが、これは２０１５年度に一旦ブログを中断。ほとんど整備していないせいですね。
未整備の両数が減っているのは、「釜」「鉄コレ」「短編成」の入線が多い関係です。
今後のブログの流れは来年にするとして、走行会が増えた事による「整備の促進」という副産物は、かなり影響が大きいですね。
現在仕事が立て込んでいて「通し勤務」が増えている関係上、ブログ記事が若干薄くなりそうですが、もしかすると休む場合もあります。
また「定期記事」は自宅に帰れない日が発生している為、今月は断念。来月は行ったら再開する見込みです。
以上「中間報告」でした。
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