今は無き「奥多摩石灰貨物」輸送用のホキ２５００が、KATOから発売されました。
ホキ２５００／９５００の発売は、グリーンマックス・マイクロエース・カワイに続き４社目ですが、「西」表記を出してくるとは、KATOさんやりますな。（印刷では初）
西というと「国鉄東京西鉄道管理局」所有車両のことで、子供の頃見ていたので滅茶苦茶懐かしい仕様です。
番号の方ですが
「2561/2647/2661/2648/2643/2685/2634/2653」
となっており、他社とも被っていない（GMさんのデカールがひとつ被り）・・・チェックしたのかもしれませんね。
空荷を再現する部分ですが、「端を押すと簡単に外れる」
これは頑張ったんじゃないかな、手軽に取り外せるのは丸ですね。
ED16が発売延期したので、EF15（最終型）を出してきましたが、カプラー交換は次回に。
他社さんと比較してですが。
○良いところ
ブレーキハンドルとステップが白く塗装されている。
ブレーキハンドルが折れない構造。
積み荷が外せる。
モールドでの表現が多いが、逆に耐久性が高く扱いが荒くても何ともなさそう。（個人的にこれは歓迎）
デザインは文句なし。
○残念なところ
上部の左右をまたぐアングルの省略。
（積み荷がある状態では隠れるのでOK）
「架線注意」？表記の省略。（これは惜しかった）
とは言っても満足のいく出来なので、追加増備は確定ですけどね。
おまけ
他社製のホキ８００に幅はぴったりでした（笑）
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（２０２０．１．２２ 修正完了）
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