（窓ガラス内の光漏れは、運転台パーツ未取り付けな為）
セット内のEF81は、双頭連結器装備車のため通常のEF81とは、スカート周りが異なり、印象が違います。
ライトの修正で、寄り道してしまったEF81ですが、パーツ取り付けを行いました。
このEF８１自体は新動力のマイナーチェンジのようで、ボディー自体は通常と同じで、手すりが追加（富士ぶさも有りましたが、製品化に反映せず）です。
屋根の取り付けパーツですが、信号鉛管とカバータイプのホイッスルのみ（列車無線アンテナは取り付け済み）で、ホイッスル側が新規パーツのようで、ゆるい為にゴム系接着剤で取り付けています。
側面はナンバーと銘板の取り付け。（ナンバー浮き気味だしorz）
ナンバーの方は「134」「151」が前面用と側面用各4枚ずつで、失敗しても予備が２個有るので、少し安心が出来ます。
下りを再現しているので１５１号機の三菱機ですね。
（説明書は日立機となっておりますが、別紙で間違いの説明が付属）
前面は山型のタイプのナンバーを取り付けと、別パーツの手すりを取り付け、手すりの方はピッタリなサイズです。
解放テコは？・・・と一瞬思いましたが、EF81の双頭連結器装備車は、連結器左側にバーが出ていて、模型はスカート状にモールドで表現されています。
一応EF81自体はこれで完成しました（一部手を入れるかも）ので、残りの客車紹介と行きたいのですが、こちらは「エヌ小屋」さんの内装シール貼り付け後（発売待ち）、再開とするということで、一時終了します。