この機関車のライト色は特に気にならないので、交換は無し。（白色LED＋導光板着色）
この車両は今年１月の初ブログ用に、「簡易常点灯化（茶コンデンサ外し）」を行っているが、走らせると逆ライトが薄く点灯する。その対策をします。
（左LED脇のコンデンサは無くなっている）
このモデルも、最近のKATO機関車統一仕様の「17681」基盤。
となると、「EF15」「DE10」と同じ方法（パターンC）をで対応する。
参考
（EF15）
（DE10）
パターン切断ヶ所はEF15とほぼ同じ3ヶ所。
※削り始めてからHIRO-NMLCさんが、ヒントをくれていたことに気が付く（切断2ヶ所で済むかもorz）。次の機関車で挑戦予定。
少々わかりにくいですが、赤の部分に「チップダイオード」、青の部分に「２２KΩのチップ抵抗」、緑の部分に「チップコンデンサ（1uf）」ピンクの矢印の所に「ポリウレタン被服銅線」で短絡させる。
電源は向かって左から取っていますが、ポリウレタン被服銅線で真ん中に持ってきているので、ほぼ同じとなります。
※ちらつき防止回路は、HIRO-NMLCさんのブログを参考にさせていただいています。
これでライトが明るく・・・・・変えてないんだから変わりません。
じゃなくて、後方のちらつき点灯は無くなりました。
次はこの後ろに繋がっている、客車へ続きます。
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（鶴テシ１３６）
（2020．01．16修正）
2022.01.04 再修正