標高があるので朝は寒いですね。
渋滞もなく快調です。
二輪が沢山走ってます。
目的は・・
よく７年に一度と聞きますが、数え年でカウントするので、６年だそうです。
申と虎の年だそうてして…
本日は山岳コースに入ります。
運転兼添乗員のため、二輪ではなく四輪であります。
タンデムなんぞをした時には、後席からの悲鳴と絶叫は間違いなく・・・
反射的に前席と反対方向に動きかねません。
余りにも危険なため四輪なんです。
東部湯の丸ICから下道を走ると、標高が徐々に上がってきます。
まだ、この辺りは桜が満開でした。
Ｋ62に入ります。
だいぶ前に走ったことがありますが、記憶は歳とともに薄れるもんですね。
画面に足跡を残しましょう。
地図で見ると直線なんですが、これが標高差1,500米の連続くねくねでして…
個人的には、イロハよりも凄いのではないかと…目が回ります。(@_@)
上からは、急降下爆撃機のごとく、二輪が降ってきます。
そして、後方からは急上昇の二輪が…
道を譲ります。
お先にどうぞ (^^)v
幅員が少しばかり狭く、５０数ヵ所のコーナーが連続します。
気を抜けず、誠に忙しい道でありました。
途中で崖崩れや落石の跡などもあったので、危険そうな場所はさっさと行きましょう。
そんなんで、本線に出て第一目的地に到着しました。
出る前に現地を確認した時は－４℃だったので、薄手のダウンなんぞを持ってきましたが・・・
昼は20℃近くなり、余分な荷物でした。
昨年の夏以来です。
沢山の二輪が来てますが、本日は見ているだけ… (~_~)
高原に次々と爆音が響いてます。
列島の中間点なので、西から来る方々も多いですね。ナンバーは様々です。
少し足を延ばして高原へと
季節的に牛の居ない牧場をテクテクと・・
夏は牧歌的なんですが、どこをどう見ても牧草だけ。
久しぶりに訪ねた懐かしの道です。
やがて、王ヶ頭の鉄塔が見えて来ます。
後ろは北アでしょうか。
この位置から鉄塔まで、距離２㎞…往復１時間か？
寝不足で、かったるいので戻ります。
美術館から霧ヶ峰まで…
本当に二輪が多いですね。
対向車を数えてましたが、面倒なので止めました。
本線の中間にある霧ヶ峰で離脱し、諏訪方面に下ります。
気流が良いのかな？
この斜面からグライダーが飛んでます。
この道、まだまだ続きますが、目的地の方向が違うためナビに従います。
ここは、二輪で走りたい道ですね。
後ろから来るライダーさんの気持ちが良く解ります。
安全な場所で道を譲りましょう。
休憩タイムです。
あ～疲れたこと(+_+)
霧のか・・なるほど
くねくねと下り、湖畔に到着しました。
ん・・こんなに標高があったのかな。
以前と比べ、水がきれいになりましたね。
ミニチュアがあったので記念撮影です。
さて、明日の大混雑をどう抜けるかな？
つづく…