TAGラリー DAY1
いろんな事があったラリーでした。
アンダーガードのネジっ子とアダプター1箇所が「もうこんな生活耐えられない！！」と家出しました。
あやうく「ナビ体調不良」でリタイア届けの危機でした。
とりあえず、計算ラリーは死ぬほど苦手です。
というわけで、TAGラリーいってきました。
今回CE9Aエボ2はウチとM野さんの合計2台。
頑張れ古エボ！
Sec1
レッキ+自由参加の計算ラリー。
何度もいいますが、まともに計算ラリーをしたことないです。
初めて参加したラリーはラリコン無しの普通のクルマ。
後は全部申告の群馬のCPラリーのみ。
とにかく、ワケわかんない状態。鬼のようなPCの指示書に唖然・・・。
で、どうしていいか解らず、コマ図をチェックだけして、地区戦に出ていたH田さんを強襲。
いろいろ教わるも結局間に合わず。
ドラには「もうそんなのいいから！レッキに集中して！！」と言われ、トドメにコマ図の変更が入って放棄。
完全に余裕がないままスタート。
一発レッキで本番ノートを作るのは2回目。
集中しなきゃならないのに10キロのSSの途中で睡魔で（後でみたら500ｍほど）意識が飛びそうになる。
てか飛んでた。
ドラに「岩が～」って言われたところで意識を取り戻す。
でも、無意識で手は動かしていたみたい。
ちゃんと書けてた。
でも目印の距離抜けてる。
サービスメシの焼きそば、美味しかったけど半分以上残す。
Sec2
SS1・グラベル林道
初のグラベルSS。
グラベル大好き。舗装で練習するよりダートを走っている事の方が多かったのではりきっていたのだけど・・・。
1速が入らない・・・orz
「ここ！」っていうところで加速したいのに1速が入らない。
加速が乗らなくてショッパイ結果になる。
頑張ってエンジンマウント直せばよかったと、いまさら後悔。
SS2
ターマック10キロの林道。
去年の逆走。
M松さんが言っていた様に、去年より走り易い。
ところどころに霧があったけど、去年みたいにスタートして1コーナーでロストということはなく、ちょっと成長？
途中で派手に突っ込んでいる地区戦のエボ？インプ？発見。
今回のレッキでいきなりノートの情報量が増えたため、タイミングが上手く合わない。
ドラミで世界の新井さんが「民家の間を抜ける時、ブレーキが鳴くクルマはサイドで止まれ、曲がれ！」とかなんとか言っていた。
ウチのも鳴くなぁ・・・と思っていたけど、3台後方にいたエボⅩのブレーキ音を聴いて「ウチは大丈夫か」とちょっと思った。
試しにサイドひいたけど、エボ２のサイドは効かないよ。
でも、一番静かにしなきゃいけない区間はエンブレでこそ～と通過。
サービスに入ったら、ヴィヴィオが大工事中。マフラー抜けたとか。
クルマから降りた時に聞き覚えのある声と見覚えのある帽子・・・
へ？っと思ったら、エボにーちゃんの2代目オーナー、アングルの会長様がサービス隊に加わっていた。
すっごくびっくりした。
有り難いやら、心強いやら・・・感動～。
香りにつられて、ついついサービスメシの肉つけ汁うどん（肉つき）を食べてしまう。（半分近く残したけど）
食べてしまったんだ。おいしかったんだ。
ハンパなく慌しく再スタートしていくヴィヴィオを見送る。
K藤くんもN島くんも楽しそうでよかった、よかった。
Sec3
バファリン切れて、朝からの頭痛が酷くなってくる。
まいったなぁ・・・
10キロとか7キロとかのリエゾン区間で少し寝る。
SS3
SS1と同じグラベル。
「1速使わない。これでリベンジする！」と意気込むドラ。
待てど暮らせど車列は動かず・・・。
何かあったんだろう、ヴィヴィオじゃなきゃいいけど・・・と心配していたら、結局キャンセル。
残念無念で悲しく通過。
SS1で派手に転倒していた4ドアインテはすでに回収済み。
材木置き場の手前で昨年群馬戦チャンプのインプが木に刺さってる。
あ～これか？って思っていたけど、通過できそうだし・・・と思っていたら、!!看板のコーナーイン側にシティがスタックしてた。
クルーが謝り倒している。
・・・・・・・これ？
長い距離でやっぱり寝る。
頭痛が痛いよう。
SS4
SS2と同じターマック10キロ。
霧が出始めていたけど、多分大丈夫だろうと思い、対策せず。
てか、なんかすごくバタバタしている。
車内に蛾は飛び込んでくるし・・・
あれよあれよとラインに並んで、集中できないままスタート。
途中でノートロスト。
しかし比較的早いタイミングで復帰。
ノートのタイミングが会うとクルマがお尻を滑らせて気持ちよく走る。
ノートの重要性を再確認。
走り終わった途端に一気に体調悪化。
普通にｷﾓﾁﾜﾙｲ・・・・。
おかしい。完全にオカシイ・・・・・。
こ・・・これは・・・・・・酔った？？？
なんで？？？
リエゾン区間のダートで謎の金属音。
ちゃりり～んと・・・。
なんか、落ちた。
サービスに連絡して、アンダーガードのチェックをしてもらう手はずに。
最終サービス。
ヴィヴィオとほぼ入れ替わり。
話すのもキモチワルイ。
お腹に力入らない。
車酔いとも違う感じ。
明らかになんかオカシイ。
頭痛も酷いし。
トイレであまりにも顔色が青いので、よ～くみたら指先真っ白。
瞼の裏も真っ白。
ひ・・・貧血？？
おじさんらりーすとさん、折角声かけていただいたのに、まともに会話できなくてすみません。
サービス隊のみなさん、最後にちゃんと挨拶できなくて、本当にごめんなさい。
ドラにコマ図投げて、最終CPまで寝てる。
なんとか回復しないと、明日出走前にリタイヤ届け「ナビ体調不良」になっちゃう。
頑張ってクルマから降りて立つと目が回ってる～。
なんとか宿にたどり着き、風呂は明日にしてそのまま寝た。
てか、風呂場で倒れるんじゃないか・・・っていうぐらい、酷い調子だった。
【はじめての】JMRC関東ラリーセミナー/高勢サマーラリー【ラリー】
今年もやります。
JMRC関東ラリーセミナー/高勢サマーラリー2009
ラリーに興味ある方、ちょっと体験してみたい方、普段のクルマで気軽に参加できます。
昨年悔しい思いをした方、リベンジお待ちしております。
皆様のご参加、お待ちしております
競技会の名称及び格式
JMRC関東ラリーセミナー 高勢サマーラリー2009
JAF公認クローズド競技（初級者向け）
競技会の種目
四輪自動車による第1種アベレージラリー
競技会のオーガナイザー
チーム高勢（JAF準加盟クラブ 13327 TAKASE)
開催日
2009年8月1日（土）
開催場所 東京都あきる野市及び周辺地域約70km
補足
1 競技設定は初心者に向けた内容になっています。初参加でも安心して参加できます。
2 初参加者のためにラリー講習会とラリーを同時開催しています。初めての方は講習会とセットで参加することを推奨します。（本ラリーのみ単独で参加することも可能です）
3 計時をチェックポイント（CP）で行い、走行の正確さを競います。
4 指示速度に従いオンタイム走行を行います。
5 初心者向けのため、難しい設定はありません。
6 タイムトライアル（SS)区間はありません。
7 クルマに特別な改造は一切必要ありません。（JAF国内車両規則ラリー車両規定Fに従った車両）
詳細は随時ＨＰにアップします
チーム高勢 PCサイト（申込書、ラリーガイドなど掲載）
http://
チーム高勢携帯サイト（情報のみ）
http://