【Study】なんかズレてない?と思うのは・・・ | ガチャガチャを福岡と佐賀・大分の一部に無料で設置してるガチャガチャ修理屋BLOG(役立つ記事も公開中)

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物流2024問題が迫ってきています。
 
これは簡単に言えば
輸送ドライバーの残業時間の是正を
はかる国の方針により運べる物流量が
一気に落ちてしまう問題です。
軽貨物
もちろん、これは施行されたら
運送事業者は、それに従える対策を
講じる必要があります。
 
その中でよくニュースに取り上げられているのが
『個人事業宅配ドライバーの労働時間』
 
●再配達が多く、朝から晩まで走り回っている
・再配達の不在票を書くだけでも時間がかかる
・再配達を減らしたい
●個あたりの配達単価が安い
軽運送
という不満が取り上げられています。
個人事業ドライバーが大変なのは
よく分かりますし、改善されるべきだとは
思いますが、あくまで個人事業主を選んだ以上
自分がオーナーなのだから努力や工夫などの
戦略や採算合わない時には撤退や配達物の変更などが
必要ではあります。
 
そもそも
なんか根本がおかしくない??
とも思っています。
 
まず再配達が多いのは、今の時代当たり前だと
思います。
 
だって、配達する側の都合と受け取る側の
都合が必ずしもマッチする訳がない。
今は共働きが当たり前な世の中。
画像
夫婦ともども9時から勤務の
サラリーマンだったら日中いるわけがないのです。
 
でも、同じように働く配達業者は
人が不在な時間に来るでしょ?
軽貨物
だから、人がいる夜間や土日に再配達と
なってしまう。
この根本を減らすためにも
政府はもっと置き配の普及を公共広告などで
拡めた方がいいと強く思います。
私は、配達日の事前通知メールが届くように
各種宅配業者のサービスへ登録しているので
配達日の事前通知を見て、居る日へ変更したり
 
置き配へ変更して再配達にならないように
努めています。
 
住んでいる建屋に置き配ロッカーが
設置されているので、荷物の受け取りも
スムーズです。
 
もちろん、冷凍品などは、こうもいかないので
(あまり滅多にありませんが)
営業店留めにして取りに行ける時間に
行くようにしています。
 
KALZAでは、ガチャガチャやゲーム機などを
扱うため大きな物が届きます。
これが再配達となると配達車両を
占めてしまうので自動的に営業店留めに
なっています。
軽運送
ヤマト運輸の引っ越しや大型品を運ぶ
ヤマトホームコンビニエンスは電話で
配達予定日を伝えて来ます。
 
こうして極力、再配達を減らしています。
私たち一人一人が再配達を減らせる仕組み作りを
もっと国が推進する事が
再配達問題に対する対策だと思いますよ。
次に個あたり配達単価ですが
ネット通販の『送料無料』表記を
削除して送料をとるよう政府も
動こうとしていますが
それも、おかしい!というか無意味!!
(こういう送料無料がオカシイんだとか・・・)
 
まず送料無料だから配達を軽く見られている
風潮にあるとかないとか書かれていましたが
送料無料というのは
お得感があるかないかで
あって、そもそも配達がどうとか
こうとか誰も考えません。
 
別に再配達になっても送料が上がる訳じゃないのに
配達について考えないでしょう。
 
送料無料となっていても本当に無料で
配達してるわけでなく出品者が
商品やサービスに送料分を載せています。
軽運送
(送料無料と言っても送料は含まれている)
 
つまり、送料無料と書くな!として
喜ぶのは、配達業者でなく商品出品者です。
軽貨物
(出品者は送料を載せた分を余計に儲けられる)
 
送料は出品者からすればコストなので
据え置いて貰えば送料を別途徴収しても
その分まで出品者が取れる訳ですからね。
フリマサイトなどで昔からある手法で
例えば出品価格1円にして送料を高めに設定する事で
その送料から利益を得る手口です。
 
また送料を低く抑えられているというより
送料無料で個あたり配達単価が安くなっている
人気出品サービスサイトのボリュームディスカウントの
概念があるから必然と安くなってしまいます。
軽運送
また配達単価の問題は燃料や物価に
影響を受けやすい事が、もうかなり昔の時代から
課題になっています。
(物価や燃料が上がってもすぐに単価に反映できない業界)
 
KALZAも表は宅配会社ではありませんが
結局、カプセル商品を各店舗へ配達するので
個人事業の宅配業者の事も経費コストの事も
なんとなく分かります。
 
そして、人間を使うとコストが上がるし
ドライバー不足だからとラストワンマイルの 
置き換えがついに開始され、すでにロボットへの
ナンバー取得も始まりました。
(ラストワンマイルとは宅配車から宅配先までの区間の事)
 
将来的には個人宅配業者の置き換えで
宅配ロボットに配達へ行かせるように
なるかもしれません。
軽運送
(中国で既に始まっています)
 
こんな事になる日も、案外近いかも・・・
軽貨物
 
ニュース見てても、なんかズレてないか?
本当はズレてるがスポンサーの都合で
報道できないのか分かりませんが

ちゃんと配達事業者の事を考えた施策を

国は進めていないだろ?とモヤっとしたので

ブログに取り上げてみました。

 

 

 

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