１ヵ月前ぐらいから、少しだけ感じ始めてた違和感。
発進時やアクセル踏んだ瞬間に若干の違和感と微かな音の発生。
走らなくても、停車中に軽くアクセル踏むだけでも音が出ます。
やっかいなのが、車内だったら聞こえるのに、車外だと全く聞こえない点。
ボンネット開けてエンジンルームで耳澄ましても聞こえないので、自信持ってコレだと断定ができない。
ネガな情報量が少しずつ増えてきて、最近はかなり気になるようになってきたので、購入店のディーラーでチェックしてもらいました。
症状を伝えてから、左エンジンマウントが怪しいってことも伝えたのですが、作業を横で見てたら吸排気や下回りを念入りにチェックされてました。
散々チェックしてから、最終的にエンジンマウントのチェック開始。
左エンジンマウントをバールでこじって動かないようにしながらアクセル踏むと音が消えたようで、左エンジンマウントの可能性が高いとか。
まだ断定はできないみたいですが、とりあえず左エンジンマウントを無償で交換してもらいます。
代車の関係で最短で１６～１７日の作業。
これで直るといいなー。
ホイールはエンケイＲＣ－Ｔ５・１６インチ・７．５Ｊ・＋３２
タイヤはＺⅢ２２５／４５Ｒ１６
キャンバーシムはＴＭ並盛
オイルキャッチタンクはオクヤマの汎用品
スプリングはＨＫＳのＦ６ｋ・Ｒ５ｋ（Ｒ直巻き化は断念）
を注文しました。
ホイールは欠品で、納期は１１月中旬頃だとか。
２２５で走るのはまだ先になりそうです。
ダンロップＺⅢに履き替えてから峠を２回走りまして、後どこをどうしたらいいかわかってきました。
①中速コーナーではそこそこバランスいいのですが、極低速のＵターンのようなヘアピンではクリップから先が待ち時間あって辛いので、フロントを７．５Ｊホイールにして２２５タイヤにしたい。
２１５でいいのですが、ＺⅢには１６インチ２１５サイズがありませんので２２５に。
現在、リヤの空気圧高めにしてバランスとってるのですが、フロントのグリップを上げることでリヤの空気圧も適正値で使えるはずです。
それに伴って、フロントのブレーキパッドはもうちょっとだけ効くやつに交換。
ヘリカルＬＳＤが年末ぐらいに入荷予定なので、ヘリカルＬＳＤが入れば立ち上がりの待ち時間はさら少し減ります。
②ロール量が増え、リヤタイヤは外側しか接地してないみたいなので、リヤキャンバーを追加したいです。
これはキャンバーシム入れたら済む話なので簡単です。
➂シャーシやタイヤじゃないところが捩れてる感覚があるので、前後の足回りブッシュを強化したいです。
ブッシュ交換するなら、ロアアーム外したついでにロールセンターアダプターも交換ですね。
④時々ですが峠でも水温が１００℃を超えるので、サーモスタット交換。
⑤峠攻めてると吸気温度が外気温より１５℃ぐらい高いので、インタークーラー必要かな。
社外品の小さめの物でも、純正より２キロ重いみたいです。
フロントの先端に２キロの重りは付けたくないですが、仕方ないかな。
⑥オイルキャッチタンクは最初から付けてますが、タンクのイン側ホースにオイルが溜まってるのは普通ですが、アウト側ホースにもオイルが溜まってるので、このオイルキャッチタンク、意味ないんじゃないかと。
メーカーに電話で問い合わせたところ、内部はただの空洞の筒だそうで。
それでは普通にイン側からアウト側へブローバイガスが素通りしてしまってる状態です。
何も付けてないよりはマシ程度の製品だったのでガッカリ。
実際、タンクには全然溜まってません。
ちゃんとセパレート機能のある製品に買い換えが必要です。
⑦ブレーキの熱問題解決のため、冷却ダクトを追加予定。
導風板とダクトの併用で、純正キャリパーのダストブーツ問題が解決するといいのですが。
⑧フルバケットシートが欲しいですが、ブリッドもレカロも、ハンドルセンターからドア側へ７ミリもズレるようで。
ポジションに神経質な私には気になります。
ヘルニアと変形性腰椎症を患っているので、乗り降りも苦痛かも・・・。
⑨これはかなり悩むところですが、前後バネ交換。
現在、リヤには樽型が付いてますが、これを直巻きに換えたい。
ただ、リヤの直巻きは６ｋ以上しかないようで、街乗りの快適性は犠牲になります。
この車のリヤは突き上げ感が強いので。
現在フロント５ｋ、リヤ３．６ｋのレートですが、すでにダンパーは最強状態です。
リヤ６ｋならフロントは７～８ｋになると思うので、前後ともにダンパーの仕様変更が必要になると思います。
ホームコースの峠はギャップがかなり激しいので、そこまでレートを上げると本当に飛ぶかも知れません。
前後バネとダンパー仕様変更で、たぶん１４～１５万円になるので、その金額使って快適性を犠牲にしてまで実行するかどうか・・・。
久しぶりにしっかり走りたいな。
近年、夏の休日は路駐が多くてマジで邪魔。
峠は全面駐車禁止のはずなんやけどな。
ブラインドコーナーすぐに片側通行とか、マジで危ないし。
いい加減にしてほしい。
一般道でサーキットみたいなことしてる私もあんまり言えませんが。
フロントタイヤ前に付いてる整流板（ストレーキ）を外しました。
無いと空力は悪くなるんでしょうけど、ブレーキ冷却用の導風板の真正面にあるので、導風板に風が当たってない気がして外しました。
ブレーキの心配せず走れるようになりたいわ。
今まではディーラーで純正オイルを入れてましたが、もう少しグレードの高いオイルを入れたくてジェームズでモービル１に交換しました。
知らなかったんですが、ジェームズの会員は入会金などが一切掛からず、オイル交換などが安くなるのと、モービル１が安く入れられるので、かなりいいと思います。
オートバックスなどではモービル１は４Ｌなどの缶売りしかなかったように思います。
