JR西日本　元日乗り放題きっぷ2020　【後編】　松江駅～坂出駅　編

　こんにちは。

　前回に引き続き、「JR西日本元日乗り放題きっぷ」の旅の「後編」です。

　前編（坂出駅～松江城編）は、　こちら　をご覧ください。

　③「松江駅」～「博多駅」まで。

　列車出発の10分前に「松江駅」に戻ってこられました。正直2kmの道のりは、ちょっとしんどかったですが、良い運動になったと思います。

　❸特急スーパーおき　松江駅　11:10発　→　新山口駅　14:57着（普通指定席利用）。

　　列車乗車前に、「お茶」「炭酸飲料」「デザート」を、構内のセブンイレブンで購入後、改札に入りました。

　今回は、繁忙期のため3両編成の運行です。前2両（1号車、2号車）が指定席、3号車が自由席です。

　定刻（11:09）に3番線に入線です。

　今回私が押さえた席は、2号車15番D席です。海（日本海）側がD席です。「益田駅」迄の2時間10分の大部分で日本海を見ながら移動します。絶対にD席は必須でした。出来れば「1号車1番D席」のかぶりつき席を取りたかったのですが、玉砕しました。

　2号車の14番D席と、１５番D席は車いす対応の一人席です。ただ、「マリンライナー」の車いす席と違って、誰でも、何時でも、普通に購入できます。ただ、今回「列車編成席番表（こちら）」の窓配置の情報を見間違い、15番は「小窓」で、14番が「大窓の後側」でした。チョット風景が見にくかったです。

　↑私の前の席が「14番D席」です。窓の前面が開け、見やすいです（残念！）。

　昨年も、「スーパーはくと」や「新幹線　さくら」のグリーン席が、予約開始時点で無くなっていたので、今年は「裏技」を使うことにしました。

　まず、12月1日の10時に、「e5489」の通常予約で「スーパーおき」と「さくら564号」の希望座席を購入しました（この時点で「おき」の1番D席は押さえられてました）。

　その後、12月11日の「乗り放題きっぷ」発売日の5時半から、切符本体と、その他の指定席（3席分）と、「おき」「さくら」の代替席を押さえました。

　12月22日の早朝、「e5489」で「おき」と「さくら」の指定席を、「マリンライナー」の指定席に変更し、確保した座席をいったん戻しました。直後、別の端末で「おき」「さくら」の乗り放題の席を、戻した席に「変更」しました。

　なぜ、早朝にしたかというと、昼から深夜だと、戻した途端、取られる心配があったからです。それでも、確実に変更できるかが心配だったので、保険として「代替席」を押さえておきました。

　昨年もこの方法を使おうかなと思いましたが、まさか朝一番で取れないとは思わなかったので、通常に予約して、玉砕しました。

　12月22日時点で、「おき」のD席は「完売」、「さくら」も窓際席は無くなっていました。

　「松江駅」～「宍道駅」間は「宍道湖」の南側を走行します。車内アナウンスでも「宍道湖」の観光案内もありました。

　　「松江駅」乗車時は、そこそこの空席がありましたが、「出雲市駅」からどっと乗ってきて、ほぼ満席になりました。先ほどの車内の写真は、「出雲市駅」出発後の写真です。

　「田儀駅」で、運転停車。「スーパーおき2号」との交換です。

　日本海が見られるまで、少し時間が有るので、お弁当を頂くことにしました。

　今回購入した駅弁は、「蟹としじみのもぐり寿し」です。

　蟹の身と、しじみがたっぷり入った、ばら寿司です。

　↑箱の裏には、食材と調味料の詳細も書かれています。

　すし飯の中にも「しじみ」が混ぜ込んであり、付け合わせも、とっても美味しかったです。

　食事中、列車は「日本海」沿線に出ました。「キハ187系」は、制御式自然振子装置が採用されているので、横揺れがかなり軽減されていますが、高速走行なので、そこそこの揺れは感じます。普段、「駅弁」を全く食べない私なので、チョット酔いかけました（何とか持ちこたえましたが）。

　車窓には「日本海」が、随所で見え隠れして、目を楽しませてくれます。

　すみません。かなりブレブレの写真になってます。

　「大田市駅」、「江津駅」、「浜田駅」、「益田駅」と停車し、列車は「山口線」に入ります。日本海とは、ここでお別れです。

　13:45「日原駅」停車。

↑ホームに「星のふる里にちはら」の文字に、「黄道１２星座イラスト」の看板があります。

　「津和野駅」到着間際、転車台には「D51形200」が、乗ってました。お正月3が日は「SL津和野稲成号」が運行されてます。折り返しの15:45発の「新山口行き」に向け、待機中でした。

　13:55「津和野駅」到着。ここで、大量の人が降り、大量の人が乗ってきました。「SL稲成号」乗車の人が多いのでしょう。

　↑向かいには「スーパーおき4号」も停車中でした。

　「津和野駅」を定刻に出発後、「新山口駅」に向かいます。

　以前「SLやまぐち号」に乗った時、集落の家の屋根が「赤茶色」が多い事に気づき、調べていました。

　耐寒性、耐水性に強い「石州瓦」を使っているみたいです。江津市辺りが産地で、島根県、広島県にも使われている地区もあるらしいです。

　定刻（14:57）に「新山口駅」到着です。乗換時間は9分です。新幹線乗り場まで、標準乗換時間が7分と書かれていたので、普通に歩けば間に合うはずです。

　↑新幹線ホームです。

　↑向かいには「700系こだま748号」が停車中でした。

　❹新幹線さくら557号　新山口駅　15:06発　→　博多駅　15:41着（グリーン席利用）。

　グリー席は、ほぼ満席でした。35分の短い乗車でしたが、贅沢できました。

　定刻に「博多駅」到着。ここで、ちょっと失敗を。

　博多到着しても、隣の女性が席を立ちません。思わず「着きましたよ！。」と声を掛けてしまいました。そうです、「さくら」にとって「博多駅」は途中の停車駅でした。「のぞみ」に乗り慣れているので、てっきり終点と勘違いし、声を掛けてしまいました。怪訝そうな表情で睨まれました。すみません。

　ホーム反対側には「ハローキティ新幹線が停車中でした。

　16:10発、「博多南」行きの「741A」列車です。

　↑シャープな車両にピンク色のイラストが、カッコ可愛いですね。

　500系新幹線は、私の一番大好きな新幹線です。キティ新幹線は1度、エバンゲリオンは、10回位乗りました。おとなび切符（こちら）でも乗れるので、「岡山駅」～「新大阪駅（大阪駅）」を、2,450円で乗れます。

　④ラーメンを食べて、「新大阪駅」経由で帰ります。

　小腹が空いたので、軽食を取ろうと思いました。博多と言えば「博多ラーメン」（ベタですが）ですね。駅の2階の「博多麺街道」へ向かいました。

　今日は、「博多ラーメン　名島亭」さんの「煮玉子豚骨ラーメン」を頂きました。

　もちろん美味しかったです。

　食後、新幹線ホームに向かいます。いつもなら、車内で飲む「コーヒー」や「デザート」を買って行くのですが、今日は、せっかく「グリーン車」に乗るので、「車内販売」を利用しようと思いました。

　❺新幹線さくら564号　博多駅　16:41発　→　新大阪駅　19:24着（グリーン席利用）。

　16:39入線（到着）。2分間の停車です。乗り込むと、ほぼ満席状態でした。

　↑お気に入りの「最後尾席」を確保（裏技使用）しました。C席は空席かな？

　「小倉駅」到着前、車内販売のワゴンが来たので、「アイスコーヒー」（車内が少し暑かったので）と、新製品の「りんごどら焼き」を頂きました。セットで30円引きでした。

　↑どら焼きは「キティちゃん模様」です。リンゴの風味は良く分かりませんでしたが、美味しかったです。

　「小倉駅」からC席の方が乗ってこられました。

　「今日は混んでますね～」の話をきっかけに、「乗り放題きっぷ」の話をして、その後、話が弾み「新大阪駅」まで、色々お話をさせて頂きました。いつもなら、ボーとしていたのですが、楽しい時間を過ごさせて頂き、あっという間の2時間半でした。

　お隣さんは、金沢市の方で、年末から仕事で九州に来ていて、今日帰られるそうでした。私の趣味の「鉄道（観光列車）」にも興味を持ってもらい、地域の事、地元飯の事などお話をさせて頂きました。私のブログも見て頂けるそうなので、この場をお借りして「その節はありがとうございました。楽しい時間を過ごせました。」と伝えたいです。

　定刻(19:24)に「新大阪駅」到着。予定では「夕食」を食べて帰る予定でしたが、ラーメンを食べたので、サンドイッチだけ買って早い便で帰ることにしました。

　幸い、指定席の枠の残が1席残っていましたので、「みどりの券売機」で追加指定をしました。その切符がこちらです。