スーパーシェルパ中華製ブレーキローター取り付け
スーパーシェルパの中華製ブレーキローターを借りてきた。
上が中華製で下が純正
見た目は予想していたよりちゃんと出来ていた。
使い古しの純正は微妙な段が出来ている。
中華製はこんな感じ
合わせてみたら 取り付け穴のピッチもハブ穴の径も大丈夫だったのでボルトを締め付けました。
アクスルシャフトを通した後 スタンドから降ろしてシャクってアクスルを馴染ませた。
そしてピンチボルトを締め付けた。
キャリパーを清掃して揉み出しをした。
こんなもんかな♪
キャリパーを取り付けてパッドとディスクを馴染ませた後にホイールを回す。
軽く回る様になりました👍️
明日もう一度キャリパーの組付けを点検して 出来ればフルードを入れ替えたいな。
スーパーシェルパのフロントディスクローター
スーパーシェルパのフロントのディスクローターが交換時期を迎えている。
スーパーシェルパを所有するショップスタッフから中華製のローターなら持ってますよ♪と連絡があった。
気になるのは精度。
まずは 穴ピッチや外径等の精度を確認しなければならない。
とりあえずホイールを外して
ローターを外して下準備。
ベアリングのガタは無い様だ。
とりあえずお借りするローターがちゃんと取り付け出来るかを確認して 問題なく取り付け出来たら 実際に使用してみて使えそうなら買い取ろうかと考えています。
その際ダンパーも新しいモノにしたい。
スーパーシェルパの点検
GW中 林道ツーの予定があります。
林道はスーパーシェルパの出番です。
各部に異常が無いかまずは黙視する
チェーンとスプロケはまだ大丈夫な様だ。
フロントのブレーキローターがヤバイなぁ🌀
これは要交換ですが純正は価格が高い❗
中華製も安くありますが 精度がどうだか🌀
リアショックもヘタっていると思われるので何とかしたいなぁ。
そろそろアチコチにガタが出てくる頃ですから トラブルが起きる前に交換出来るところは交換してこれからも乗り続けたいです。
感じが悪かったオジサン
毎朝通勤時に会うウォーキング中の年配のオジサン。(少なくとも10は上の方)
すれ違い様に目が合うのだが いつも睨み付ける様な目付きでオレを見る。
なんで睨むんだ？いつもそう感じていた。
ある日 脇道から出てくる際オジサンとガチ合った。
オレはどうぞって道を譲った。
オジサンは少し笑いながら手を上げて横切った。
その時 これまでそのオジサンに感じていた印象が間違いだったと気付く。
次の日からお会いする度に頭を下げる様になった。
オジサンは笑顔で会釈してくれる様になった。
何の関わりも無い方。毎朝すれ違うだけの関係の方だが 妙な親しみを感じる様になった。
人を見掛けで判断していた自分を反省しました。
挨拶ってやっぱり大事なんだな。
230シェルパのステムの調整
低速で走っていると何となくハンドル回りがゆらゆらする。
馴染みのショップに伝えると 他のお客さんからも言われて点検してみた所 どうもステムナットがオーバートルクで締まっているらしく 規定トルクで調整し直すと改善したとか。
そこで自分のシェルパも調整していただいた。
調整前はスタンドUPしてハンドルを軽く押しても切れ込まない。
調整後は軽く押すと軽く切れ込む様になった。
調整後の効果は
全然違いました～😅
カーブではセルフステアを感じる様になって軽く曲がる様になりました。
超低速でのハンドリングもバランスを取り易くなりました。
国内生産じゃないので トルク管理がなってなかったのかなぁ？
ハンドガードを取り付けた時の違和感も消えました。
これが原因だったと思います。
明日は天気悪いらしいなぁ🌀
旅する4ストに夢見るオヤジ
旅する4ストのキャッチコピーで追加販売された KLX230.DF
230シェルパを20mmローダウンして リアをチューブレスにしてキャリアが標準装備された仕様。
ロードをメインに オフロードをちょっと走るなら十分楽しめる仕様になっている。
ボクはハードめな路面のオフロード走行も視野に入れているので リアのチューブレスはエンデューロタイヤが履けないので避けたいのだが ツーリングに使うなら リアのチューブレスはちょっと魅力的。
パンク時に いきなりエアが抜ける心配が少ないからですね。
先日のツーリングで230シェルパで走る面白さに気が付き これでツーリングに行きたい❗という欲が出てきた。
林道はスーパーシェルパがあるし この230シェルパはもっと幅広く使いたい。
リアのチューブレスホイールはツーリング用にして 純正タイヤを履いたホイールが前後ワンセットあれば解決するんだけどなぁ🌀
こんな仕様も良さそう♪
キャリアをつければ荷物も積めるし
想像している旅は可能になる。
スペアホイールがあれば林道もエンデューロも走れる❗
お金貯めよ(-_-;)
GPZ900R原点回帰計画
最近 軽いバイクにばかり乗っているからか GPZの運転が辛くなってきた。
シートレールで上げた尻上がりの車高も足着きが悪く 不安を感じ出した。
加齢からか体力も落ちてきて 段々乗るのが億劫になる🌀
要するに今の仕様が合わなくなってきたんです。
とりあえずシートレールを純正に戻して足着き性を良くしようか？
もう以前の様にスポーツ走行を意識した走り方もしなくなったし 出来なくなったので もう少し楽に気を使わず乗れる仕様にしたい。
そうなると
純正に戻すのが一番かと。
マフラーも大人しく純正でいいかな。
ホイールはとりあえず保留😅
純正の乗り味の記憶も忘れちゃったし あと数年純正に近い状態で乗るのもある意味新鮮でいいかも❗
純正ステッププレートやマフラーはあるが ちょこちょこした部品は買いそろえなければいけない。
あと一年車検が残っているので その間に必要部品を揃えて 車検が切れるタイミングで戻そうかと。
ハーネスの新品もあるので この辺もリフレッシュしたい。
新車時のGPZ
KLX230.SHERPA.ツーリングインプレッション
今回は走行距離300キロちょっとのツーリングでした。
出鼻から雨のツーリングで最悪のコンディションでしたが それでも230シェルパは快適に走ってくれました。
230シェルパのコンセプト
高速道路の走行
スーパーシェルパに比べると着座位置が高く設定されているので スピードを出すと振れが出るかと思ったが そんな心配は無いに等しかった。
車体は安定していて イタズラにハンドルをチョンと押しても 振れは出ない。
やるじゃん❗
スピード的には120キロ手前まで出しましたが それ以上は濡れてるので無理はしませんでした。しかし120キロまでは余裕かと。
でも 長距離の高速走行で120巡航は可哀想かなぁ🌀
ソロなら80～90キロくらいで走らせてあげたい。
ワインディング
これはもう満点💯❗
路面が濡れていても 多少荒れた路面でも変に気を使う事もなく普通に走れます。
ブレーキもシッカリ利くし 好きではないABSも濡れた路面では心強い。
イタズラにリアを思い切り踏んでも車体が乱れる事はありませんでした。
オフロード走行では要らない機能ですがね😅
カーブが連続する峠の上りも下りも水を得た様に走ります👍️
スーパーシェルパに比べるとサスペンションのストローク量もあるので乗り心地もいい👍️
雨が降っている事も忘れるくらい操作に集中して走りを楽しむ事が出来ます。
調子に乗ってバンク中にラフに開けると滑りましたが オフロードで多少のスリップには慣れているので 問題ありません❗
丁寧に開けていけば大丈夫です。
いやぁマジに良い👍️こんなに雨の走りが楽しいとは🤣
雨でこれだから ドライならもっと楽しく走れるはず❗
街乗り、ツーリング、トレッキングと幅広く使いたくなる。
気になっていたシートなんですが 今回走った距離ではお尻の痛み等は出ませんでした。
前後に自由度もあるので 座る位置を変えて乗っていたら痛みは出ませんでした。
この230シェルパはカワサキさんが狙っていたコンセプト通りの素晴らしいバイクに仕上がってると思います。
出来る事ならオンオフの二刀流で使いたい❗
オフロード走行だけに縛り付けるのは可哀想だし勿体ないバイクです。
もっと幅広い使い方をしたいと思いました。
気になる燃費は高速も走ってリッター37キロでした。
絶好のツーリング日和
土曜日 五時に起床
恐る恐る外を見ると空はドンヨリして路面は塗れている(-_-;)
雨合羽を着込み 雨降る中６時半に出発💨
集合場所の九州道の基山パーキング
ズブ濡れて愕然としているオッサン🤣
気休めに名物のうどんを食べた♪
やっぱウマイ❗でも上り線の方がもう少しウマイかな？
九州道を日田まで走ります。
今回の参加は15台。ビッグバイクばかりの中シェルパで付いていった。
日田のセブンで休憩
昼飯処のホルモン屋さんで昼食。
本来は草千里を走る予定だったが 天候不良でルートを変更🌀
オレは雨でも全然良かったのになぁ😅
ここは何処だ？
ワンピースのキャラクター像があった♪
ホテルにチェックインする前に 部屋飲みの買い出し🍺
こんなに飲むのか？と思うくらい買い込む😅
ホテルに到着
風呂前にやっぱり飲むよね🤣🍺
この晩の事は記憶にありません🤣
今朝はゆっくりめの10時に出発
今日の昼飯処
この茶うどんがバリウマでした♪
昼食を終えて 黒木町の藤を見に行きました。
綺麗でした✨
通りの ひとみ食堂たる所に大行列。
なんだなんだと覗いてみたら
女優の黒木瞳さんがいらっしゃいました❗
やっぱ女優さんやね❗めちゃめちゃ綺麗でした✨
広川から九州道に乗り 基山パーキング下りで解散しました。
帰宅して即洗車した。
このツーリングで この230シェルパの良さが解ってきた。
今回は雨に祟られたツーリングでしたがめちゃめちゃ楽しかった♪
今回のツーリングの230シェルパのインプレはまた次回にでも。
明日からの大分～熊本ツーリング
昨日 給油を終えて
エアチェックとチェーンの注油をした。
しかし💧
おいおい❗出鼻だけは挫くのは止めてくれよ🌀
雨の高速走行は怖いけど 下道の雨は何ちゃないかな？
オフロードのズルズルを走るより雨の方が100倍マシですから😄
天候回復願います❗