お元気ですか。こるぴです。
最近、私用であったり研究の都合でスーツを着ること多いのですが、まだ半袖のシャツを重宝する時期ですね。ちなみに私は夏にはいる前に買いましたが、初めて袖を通しました。
機会に恵まれなかったのです。
さて、以前教習所のロリお姉さんと題した不埒な記事を書きましたが、おもうことがあるので振り返りながら纏めてみたいと思います。
ちなみに、まだ取得していません。
<第一段階>
~学科編~
特に、振り返る事なし。
学科の講師が滑りまくる人で、愛想笑いのスキルを身につけた。
個人的に力を入れて勉強しようと思ったところは
・徐行 / 一時停止 / 追い越し禁止 場所
→複数項目にまたがるので、体系的に整理するだけ。
・標識/表示(の路側帯)
ここだけ、自分で裏紙に整理しました。所要時間30分足らず。
正直、単語帳の学習にも言えますが「あってる問題」に時間をさくよりも、間違った問題に重きを置くべきです。そして、それは「自分でその部分を整理する」努力が必要で、これは「教科書を5度見るに値する」だけの効果を発揮すると信じています。
勉強も何にも言えることですが「自分なりの出力をする」ことが重要です。
教科書を読むだけ、資料を読むだけ...etc... は「勉強/仕事をしているつもり」になっているのでは。これは自分への戒めです。
~技能編~
道具の透明性といいますか、操作量に応じて出力がどの程度であるのか、というのを見極められるようになるには習熟が必要です。
その段階としての第一段階にあるとおもうのですが、それを早めるといいますか、感覚を速くつかむためには
「自分がまずこれから、どの程度操作したいか」というのを意識してから、実際の操作量と出力を見比べてみる→修正するということが必要だと思います。
特に、S字やクランクのようなところでは、走行経路のイメージが必要だそうですが
(よくわかりませんが)
どの程度の操作量で失敗したのか、を意識するためには事前に「認識」が必要であると思います。
答え合わせをするためには、回答を控えておく必要があるように・・・。
<第二段階>
~学科編~
とくに、なし。
応急救護では不思議ちゃんというか電波な女の子が同じ部屋にいました。
人形にMtoMで人工呼吸をするときに、長い髪を手でかきあげてから人工呼吸するの
AVみたいでした(品がない)
~技能編~
第一段階と1月ほど開いてしまったのですが、操作量と出力の関係をなんとなく意識できていれば間が開いていても大丈夫だと思います。
この時、頭の中でブレーキを踏む=減速する等の記号変換がどのように行われているのか。これは個人的な興味がわきます。
以上。
アドバイスとかではなく、自分の個人的な興味が湧いたところを書き連ねてみました。

