教習指導員のジムカーナ挑戦記 フォークオイル交換とフロントシングル化の効果 | インストラクターさくぞうのブログ
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はじめまして。 自動車学校のインストラクターとしての日々を過ごしています。 教習指導員の全国競技...

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  • Re:無題

    >mare250さん
    コメントありがとうございます。参考にして頂き光栄です。
    当方はラジアルポンプマスターに変更しておりますが、現在は元々ダブルディスク用のサイズのまま使用しており、今のところ問題なく使用出来てます。
    パッド交換すれば効き具合は確保出来ると思いますが、マスターシリンダー径を小さくするかは細かいブレーキコントロール性を確保するのが目的かと思われます。
    ですので、ラジアルポンプマスターに既に変更されているのでしたらさほど問題ないとは思いますが、純正のマスターシリンダーですとコントロール性がいわゆるガッツンブレーキ的になるのかな?という感じですかね?

  • mare250

    コメント失礼します!シングルディスク化のインプレッションとても参考になります。
    当方もシングルディスク化を目論んでおります。ダブルからシングルだとマスターシリンダのピストン径を小さくしろと言われたのですがこちらのMTはマスターシリンダ純正サイズでのままでしょうか?ブレーキパッドを効きの良いものに変えればマスターシリンダは変えなくても大丈夫そうでしょうか?