1 ISG-HND ANA90 プレミアムクラス搭乗記

皆さんこんばんは。

年明け早々、大変なことが続きますがお元気でしょうか。

羽田空港でのJL516便の衝突炎上事故で犠牲になった海上保安庁の隊員の方のご冥福をお祈りするとともに、お怪我をされた方、影響を受けた方々に心よりお見舞いを申し上げます。

SFC修行中で当面JALに乗る予定はなかったですが、JQエポスゴールドのインビテーションが来たので福岡に行って受け取るか、北陸線の特急を葬式鉄するために小松に飛ぶかでスカイメイトか株優運賃で応援の意味を込めて搭乗しようか検討しているところです。

JL516側の乗員乗客が全員無事であったのは何よりでしたが、跡形もなく燃えてしまった機体を見てショックを受けました。B787でも採用されているCFRP構造の機体が全損する事案は、おそらく今までなかったと思いますが、構造がもたらした影響、事故の原因に対しての調査が待たれます。

それにしても、パソコン(Surface book 2 30万)や一眼レフ(7D2+レンズ最低2本ボディ10万レンズ3~40万)持って乗ってて機内に置いて逃げて全損ってなると20万じゃ効かないですね。クレカは趣味の一環として8イシュア15枚ほど保有してますが、国内旅行傷害保険付帯のカードは1枚か2枚しかありませんし全額補填できるほどの保証はないので、万が一喪失したときある程度の自腹を覚悟する必要があるのかなと思いますし、飛行機に搭乗する際は、荷物を減らすべきなのかなとも思いました。

また、修行するにあたり、いままでは非常口座席を足元が広いなどといった理由でアサインしてきましたが、これを機に客室乗務員の手助けを有事にはするという覚悟と体調不良時には席を無理せず変えてもらうなど配慮が必要なのかなと思いました。また、ベルトサイン点灯中、とくに着陸後スポットに停止するまでのシートベルトの着用、安全ビデオをしっかり見ることはきっちりやらないといけないなと思いました。

余談はここまでにして、本題に入りたいと思います。

このフライト、最初はスーパーバリューセールで普通席を予約していましたが、プレミアムクラスの空席を確認していたら、アップグレードも期待できそうだと思ったので、2日前日付が変わった瞬間にパソコンを叩いてアップグレードし、なんとか最前列の通路側ではありますが確保することができました。