長い間お疲れ様で～す（笑）

もう５年ぐらい履いているELFのライディングシューズですが・・・。

もう両足とも踵部分が駄目ですねぇ～。

長い間お疲れさまでした。（４万キロ分ぐらい使ったかな？）

ELFのSYNTHESE-12というモデルでとても履き易かったで、

今回もELFをオーダーです！！

新作のSYNTHESE-14も良さそうだったんですが、

かなり上部までホールドするタイプで少し履きずらそうなので、

同タイプの後継モデルSYNTHESE-13にしてみました。

今回は、ブラック＋レッド＋ホワイトの３色バージョンで～す。

履き心地も殆ど変らないので違和感がなくライディングできそうですよ♪

また、５年間履けるように大事に使いますね！！

筑波サーキットVクラス

今日は、お休みを頂き、筑波サーキットのVクラスに参加してきました。

午後からの走行枠なのですが、自宅からは約２時間掛かるので早めの

出発です。

とりあえず、常磐道守谷SAで休憩。

RSMさんと後輩デイトナ君との待合せ時間の３０分前に現地到着。

前走の上級クラスが合ったので、大半ピットが埋まってましたが、

６番ピット半分、５番ピット半分が空いていたのでとりあえず確保しました。

どちらのピットもお隣さんは、Vクラス常連さんで、優しい方でしたよ♪

しばらくすると、RSMさん、デイトナ君登場です！！

６番ピットのお隣さんは、ワンっさんが乗ってる１KTですね！！

５番ピットのお隣さんは、旧式のDUCATIですが、バッテリー＆セルの問題で残念ながら走行できませんでした。

次回、またお逢いした時、一緒に走りましょう♪

この後、走行前ミーティング後、１本目の先導走行となりました。

先導走行後のピットロードです。

今日は、天気が良すぎて、暑いぐらいです。

２本間からは、フリー走行となりました。

今回も転倒等のアクシデントも多かったですが、RSMさんのXJRに

トラブル発生・・・。２本目は、殆ど走れず、レッカー車でパドックへ

強制送還されてしまいました。

３本目のスタート前です。

（RSMさんは、F1のピットスタートみたいになってました。）

後方は、こんな感じ。


この時間帯は、インストラクターへの相談ができるので、

色々教えてもらえますよ♪

今回の路面温度も４０℃～５０℃で条件は悪くないのですが、

タイム的には、前回目標の１分２０秒を切るタイムでは走れましたが、

やはりSS車が抜けず、詰まってしまいタイムが出ません！！

（次回、１周捨てるつもりで、クリアラップを作る作戦を考えます。）

それとインストラクターの小室選手が言ってた通り、

殆どのコーナーで、ブレーキをかけ過ぎで失速してしまってますね！！

走行後のS20（BS）の状態ですが、リアタイヤは、まあまあなんですかね？

フロントタイヤは、まったく使い切れず・・・。（笑）

走行終了後、恒例のミーティングと写真購入です。

第一ヘアピンの写真が５枚も撮られていましたが、

全部が前回購入した写真と似ていたのですが、

確認の為に、１枚だけ購入してみました。

＜前回＞

今回は、カウルを純正ショートタイプへ変更、LAPセンサーは、前回ノイズにより誤認識したので、今回は、アンダーカウル内へ装着。

あとは、前回より腰が少し落ちている気がします。

今日は、体力的にも少し辛かったので、これから暑くなり炎天下での走行になると思うので、体力をつけてタイムアップに臨みたいと思います。

皆さんお疲れ様でした。

インストラクターの皆さん、ありがとうございました。

ツナギをリサイズしてみました。

サーキット走行では、ツナギ着用ですが、

自分のツナギは、廉価版で細かいサイズ設定がないので、

デブ用のワンサイズ大きめを購入して走っていたのですが、

腿から膝の間が自分のサイズに合わす、ブカブカが気になっていたので、

博多（福岡）にあるカスタムウェアー さんにリサイズをお願いしました。

今回は、膝上の斜線部分を６ｃｍカットしちゃいます。

＜修正前＞

＜修正後＞

流石プロの技です！！仕上がりは、完璧ですねぇ～！！

＜カットされたパーツ＞

お腹周り以外は、ジャストサイズになりました。（笑）

あとは、自分でお腹周りをツナギに合わせて

リサイズするしかなさそうですねぇ～。（悲）

今回のリサイズ費用は、送料込みで、諭吉１人分で～す。

ツナギのサイズが合っていない方は、一度カスタムウェアーさんに相談してみては如何？

カスタムウェアーさんありがとうございました。