人間ドックの結果

先月の人間ドックの結果が出ています。

毎日の飲酒（少し？ですが・・・）、運動不足、不摂生な食生活。

だいたいの結果は予想がついていました。

結果と指示は、こんな感じです。

・軽症高血圧→職場や自宅で血圧計で測定し、高血圧が続く場合は、内科を受診してください。

・肝機能異常、肝のう胞、脂肪肝→再検査が必要です。

・高脂血症→内科医による定期的な生活管理、薬物管理が不可欠です。

結構やばそうなので、暫くは、禁酒、食事のセーブ、運動してから来月にでも「再検査」を受けようと思います。

取りあえず血圧計をヤフオクでＧＥＴしました。

毎朝計測中です。

皆さんもこんな事にならぬ様、健康管理してくださいね！！

それでは。

技能講習の２段階開始です。

昨日、技能教習の２段階が始まりました。

２段階からは、途中１時間以上空けば、３時間まで受講可能ということで、朝２時限＋夜１時限を受講しました。

（社会人は、教習が土日がメインですので、ここで３時限消化は、貴重です。）

前回指示されていた「２つのコースを憶えてくる宿題」は、今回受講まで時間があったので、記憶力の鈍ったオヤジでも大丈夫でした。

教官からは、「今回からは、操作よりも交通法規を意識する教習内容です」と説明を受け、実践的なコースの走行で教習を受けました。

今回、気がついた事は、いままで方向指示器の出し方が遅かったこと。

３０ｍ手前と言うのは、分かっていましたが実際は、１０～２０ｍ程度手前で出している事、その曲がる角までに途中直進する交差点が有った場合でも、３０ｍ以内であれば、その前から方向指示を出さなければならないと言う事。（かなり違和感がありますが、教習所では、密集されたコースなので、この様になるんですね？）

それと、進路変更３秒前に指示を出すこと。（いままで、０．１秒～１・２秒って感じで出していました。）

このまま、２つのコース（波状路、踏切走行も含む）を走行し、朝（午前）の教習は、終了です。

夜の教習は、コーナリング体感と急制動（、スラローム、一本橋）がメインでした。

２０～３０キロで１０Rのコーナーを通過、危険回避を行います。

教官からは、「自分のフィーリングでやって良いけど、あまりやり過ぎない事（腰を落とすとか？）」と注意を受け、

リーンウィズ、リーンアウト、リーンインと走行姿勢で、高速コーナー、スラローム、Uターンを教官に続き、各姿勢で体験しますが、リーンインでUターン、スラロームは、やりにくいですね！！（高速コーナーは、GPライダー気取りになりますが・・・）

と言う事で、本日の教習終了でした。（相変われず、疲れますね・・・）

ちなみに教習車は、朝がいつもの「６」号車、夜は、「６」号車を確保できず「１４」号車乗車しましたが、ハンドルの高さ、ブレーキ、クラッチの感覚がまったく違うので、最初かなり違和感がありました。

今後の卒業検定でどの教習車にあたるかわかりませんので、これからは、「６」号車以外（違う教習車）を選ぶことにしようかと思いました。

それでは、また。

技能教習１段階終了。

本日は、次女のエレクトーン発表会（昼から）があり、妻からの強い要望により、休暇をとりました。

１５時ごろからは、時間が空く事が分かってたので、先週末に夕方に予約を入れて技能教習してきました。

今日も「６」号車をGETし、いつものパターン（一本橋、制動、坂道、スラローム）から始まりました。

今朝も出社する様に行動して、９時頃に近所の荒川沿いの県営公園の大駐車場（朝からドラム叩いている人がいましたが、ガラガラでした）で、ゼファーを使い、若干スラローム（20分ぐらい）の練習して来ました。（公道だと出来ないので・・・）

その成果もあり、今日は意外と調子が良い感じでした。

途中からコースを変更して、S字、クランク、８の字が追加されたメニューで２時間教習してきました。

どうも走行中、左足つま先が開く癖があり、途中何度も注意されてしまいました。

取りあえず、ここまでストレートで１段階の「みきわめ」が貰えました。

土曜日からは２段階の教習です。

次の２時限は、走行するコースが異なるので、教官からは、「しっかり２つのコースを覚えてくる様に・・・」と宿題が出されましたが、記憶力低下中のオヤジには、結構大変な事です。

土曜日までには、しっかり頭に入れておきます。

それでは。