イタレリ 1/24 ランボルギーニ カウンタック クアトロバルボーレ 続き
さー、いよいよボディです。
まだこんなにパーツが残ってます。
オーバーフェンダー、エアインテークカバー、ウィング、エンジンルームのハッチなど。
ウィングとハッチの裏側にちょっと派手なピン跡が。
写真では見え難いですね...
ハッチの裏はポリパテで埋めようと思います。
ウィングの裏は押出し跡ではなく、出っ張りになってましたので、ペーパーで削ることにします。
削るとこがわかるようにマーキング。
ガンダムマーカーでちょんちょんと。
ハッチに戻ります。ポリパテこんな感じ。
シャシーも同じようにポリパテで埋めようとして、かなりぐちゃぐちゃになりましたが...
うーん、あんまり上達を感じない...
ウィングはこんな感じです。
この日、注文していた神ヤスとミスターカラーのスーパーイタリアンレッドが到着
神ヤス、使いやすいですね
タミヤのスポンジヤスリとも違って、布ヤスリがスポンジに張り付けたスタイル。
800と1000と高番手セットの3つを購入しました
休日の昼はどうしても一杯飲んじゃいます。
これやると午後は作業進まなくなるってわかってるのに、飲んじゃう
毎週末、真昼のストゼロのロング缶に、気付いたらKOされてソファーに沈んでいくのでした
イタレリ 1/24 ランボルギーニ カウンタック クアトロバルボーレ 内装完成
いよいよ内装の組み立てです。
まずはシートから。
運転席と助手席のみのコンパクトな車室。
お尻から滑り込むように乗り込むやつですね。
ドア内張り。
外側から見た図
正確な切り欠きで、ズレがなくスムーズに組み立てられます
ダッシュボード。
ステアリングコラムとステアリングホイールを取り付け。
ステアリングホイールはエナメル塗料の筆塗りで仕上げました。
若干筆ムラが残りました...
車室とダッシュボードが整いました。
ダッシュボードの取り付け前にサイドブレーキレバーを取り付けます。
パーツが小さいうえに、取り付け位置が奥まった狭いとこ
シートやドア取り付け前にやっときゃよかったかな
ダッシュボード、シフトレバーを取り付けて、これで完成～！
では、しばし内装を覗き込んだり、遠目に見たりしながら至福のニヤニヤタイム
覗きこむスタイル。
直線的なデザインがかっこいい
斜め前、上から
シャシーに載せてみてニヤニヤ
こうしてエンジンと並べるとスケール感が出てさらにかっちょいい
ボディも並べちゃう
ヤバい
さー、これでシャシー、内装とも準備は整いました。
あとはボディのみ！
イタレリ 1/24 ランボルギーニ カウンタック クアトロバルボーレ 内装組み立て準備
内装パーツ類はすべて塗装が終わりましたので、組み立て工程に進みます。
メーターはデカールが用意されています。
ダッシュボードの天板はメーターデカールの後に取り付けるほうがいいです。
この状態ならデカールがすごく貼りやすい
で、天板を載せて接着
直線的なデザインがそそりますね
サイドブレーキレバーとシフトレバー
ゴムっぽいところをフラットブラック、シフトレバーの柄のとこはシルバーにしました。
シート背面のガラス窓。
両端はシルバーにしました。
実際はリアスピーカーでしょうか？
たぶん黒にするのが一般的なんだと思います
さて、役者は揃いました！
次は組み立て
