久しぶりの更新
なんだか最近、バイクばかり弄っていて乗ってないなぁ
只今弄っているバイクはＧＰＺ４００Ｒ！
私のＦＺ４００Ｒを作る前に、練習がてらカスタムしたバイクです。
最初はネイキットにして遊んでいました。
このＧＰＺ４００Ｒを２年チョットほったらかしにしていて、この度新オーナーが見つかり、慌てて整備してます
今度はカラーリングも変えて、フルカウルにしました。
あと少しでコイツも動き出します
これが終わったら、暫く依頼は断る事にしよっと
ＶＴＲ１０００Ｆのエンジンを載せ換えました
中古で程度の良いエンジンを手に入れたので、２速ギア抜けするエンジンとサヨナラします
でも大変だった
ＶＴＲ１０００Ｆって、エンジンにスイングアームが付いているんだもん
エンジン降ろすのに、マフラー外してラジエター外して・・・
フレームとフロント廻り残して７０％解体かよ！
仕方が無いのでバラす事に。
ここからまた元に戻すのが面倒くさいのよねぇ
ブツブツ言いながらも何とか一人でエンジン装着・車体復旧
オイルも入れて、クーラントも入れてと順調に作業を進めました
当然、シャフト・ベアリングのグリスアップも行い、ブレーキ・クラッチオイルの入れ替えとチェーンの清掃・オイル塗布と各部点検も行いました
前のエンジンは国内仕様でしたが、今回装着したエンジンは何故かインシュレーターが逆車仕様
なので、キャブのメインジェットを番手ＵＰする事にしました。
エンジンが変わったので、キャブの同調も取る事に。
２気筒なので、同調取りも直ぐに終わりました
今回予定していた作業を全て終わらせて、外装をソソクサと組付けて試運転へレッツゴー
今度のエンジンはギア抜けも無く、無事に試運転終了
後は、今回のエンジンを予想してのメインジェットが吉とでるか凶とでるか・・・
「長距離を乗ってみて、プラグの焼け具合を見ないと解んない」とポジティブに考え、今回の作業が無事？に終了しました。
お疲れさま
子供の成長は早いですね～
気が付けば、もう走りまわってワルサして・・・
最近は生意気言って「それイヤ
アッチちょうだい
」なんて言いやがります。
寝顔はカワイイけど、寝相が悪い・・・
もうちょっと大きくなったら、バイクに乗せてビビらしたろっ
今週も、夕方から何と一人遊びになりました
日曜日なのに仕事になり、ツーリングの予定でしたが急遽キャンセル
仕方が無いので、仕事が終わってからチョコっとバイクにまたがりました
今回は、ＶＴＲ１０００Ｆをセレクト
なかなか楽しいバイクです。
乗りやすいってネットでの評価がありますが、私が思った感じは・・・
普通に街乗りする分にはエンジンをさほど回さないので、確かに軽くて乗り易い
でも、峠道となるとアクセルワークに気を付けないとパワーリフトしまくり
それだけ車体が軽くてトルクフルだって事です。
信号待ちからのシグナルスタートでも、簡単にアクセルオンでパワーリフトしてしまいます
このバイク乗りこなせたら、２st感覚なのでムチャクチャ速くなるかも
でも、高回転でのトルクはやはりＣＢＲ１１００ＸＸエリカちゃん号の方が速いなぁ
ＶＴＲ１０００Ｆでこれだけ速いんだから、ＳＳクラスってどんなんだろ～
メーターをフルスケールの２８０キロに替えてみたんだけど、何だか見ずらくて良くなかった
国内仕様の１８０キロメーターの方が見易いかも
まぁ、ぼちぼち遊んでみます
日曜日が雨
みたいなので、仕事が終わって夕方から久々にエリカちゃん号（ＣＢＲ１１００ＸＸ）を出してチョコっと一人遊びをしました
実は全く乗る気は無かったのですが、大阪のこいちゃんから「メッチャ天気え～よ～
気持ちえ～よ～
」のメールが来て、ついついウズいちゃいました
１６時からの走り出しでしたので、そんなに遠くへは行きけせんでした。
急だったのと時間的に遅かったのとで、誰とも用事が合わなくて一人遊びになっちゃいました。
ＦＺ４００Ｒの出番が多かったので、今回は「よし！お前だ～
」って感じでエリカちゃん号を出しました。
久しぶりに乗ったので、リズムが合わなくてコーナーでギクシャク
リズムが合うまでちょっと時間が掛かりました
やっぱりリッタークラスは速い
峠道ではこんなにパワー要らんよ～
でもＦＺ４００Ｒには無い加速感がタマンナイ
一頻り遊んで、コンビニに休憩を取りに行きました。
休憩にはお約束の缶コーヒーとオヤツのチキンを頬張り、思いっ切りボーとしていました。
空が暗くなって来たので、帰路に着く事にしました。
帰り道に菜の花が道沿いに咲いていて綺麗だったので、立ち止まって写真を一枚
短い時間でしたが、なかなか楽しめた一時でした