いつまでやってるの～？プラモ・バイク・ＣＲ－Ｘ・それとカメラもか -9ページ目

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08Jan
- WILLYS　MB　ミツワ　1：20　【08】
  ガンホルダーというのでしょうか。それを修正しました。キットのままだと銃を納めることができません。2枚にスライスして、彫り込んでプラ板で連結させました。付属しているＭ１ライフルもホルダーに合わせて修正してます。
07Jan
- WILLYS　MB　ミツワ　1：20　【07】
  スコップと斧を弄りました。まず2つを分離させスコップの角度を変えボディにフィットさせ次に斧の整形をし刃を付けました。真鍮板と洋白線で取付金具を追加ベルトの素材を思案中です。当時、親子でよく札幌大通りの外れにあったキャプテントムに通っていました。そこでこの斧とスコップの実物を買ったことがあります。
04Jan
- WILLYS　MB　ミツワ　1：20　【06】
  寒いですね。ＪＥＥＰの思い出といえば札幌で冬の寒さを凌ぐためダルマヒーターなるものが付いていました。外に出る感覚で車に乗り込んでいたので然程寒さを感じたことはなかったです。このヒーターの御蔭かもしれませんが。話は変わりますが田宮二郎の訃報を知ったのもＪＥＥＰのラジオからでした。それに驚いたのか父ちゃんが赤信号の交差点をぶっちぎちゃったんですね。幸い横から飛び出てくる車もなく無事でしたが赤だったことを告げると全く気づいていませんでした。ディーゼルエンジンと車体の軋み、幌のパタパタ音がなんとなく聞こえてきます、懐かしいな。さてプラモですが顔の整形ができました。エンジンフードもつきました。ガバっと開きます。やっぱりこうでなくちゃＪＥＥＰらしくないです。ヒンジはこんな感じ
03Jan
- WILLYS　MB　ミツワ　1：20　【05】
  あけましておめでとうございます。本年もよろしくお付き合いください。さてＪＥＥＰの話に戻りますが、中２の頃、札幌の三菱ディーラーでＭ３８Ａの展示を見ました。朝鮮動乱の払い下げ品らしく本物のオーラを放っており、目の当たりにした瞬間やられてしいまいました。ボンネットからシュノーケル、その他装備どれをとってもカッコいい。そんなＪＥＥＰの思い出でした。ではプラモはどうなっているかというと連休中には完成しません、とだけは言えます。いろいろ出てきたんです。まず顔がまずいです。ライトの穴は真円じゃなく、３角＋楕円なんです。ライトの上の段もなかったので追加します。次に気になったのはフレームの大穴機銃の台座の逃げなんですがフレームが分断されていて危ういので埋めます。６mmの丸棒は持ち合わせていないので困りましたがいいのがありましたランナーのへそ灯台元暗しです。溝掘って埋めて削りました。これで見た目安心
31Dec
- WILLYS　MB　ミツワ　1：20　【04】
  あと４時間弱で大変だった２０１１も終わりますね。今年完成したプラモは４枚ハコスカと２柱リフトだけでした。ＪＥＥＰは粛々と進んでいます。ジェリカンの蓋を追加。アクセルペダル以外は切り飛ばしたのでプラ板から削り出し、アクセルペダルは下部をそれっぽく改造。その他はプラグキャップ、１mmプラ棒と伸ばしランナーを接着してます。こんな感じになります。では来年もよろしくお願い申し上げます。
29Dec
- WILLYS　MB　ミツワ　1：20　【03】
  皆様、正月の準備はもう御済でしょうか。今年は珍しく年賀状をもう出しちゃいました。前回は元旦過ぎてから作ったので凄い進捗率です。プラモも毎日欠かさずやってます。ジェリカンのグリップを一本追加伸ばしランナーで違和感なくなりました。ネタが少ないのでこんなのも紹介しちゃおう。穴開けました。穴埋めました。椅子で隠れちゃうけど。このキット最大の欠点はフードの納め方ガバット開きません。開けなきゃ何の問題もありませんがとりあえず切って、埋めちゃいました。継ぎ手を作ってみました。１ｍｍ棒に０．４ｍｍの穴を開けたものを９個入れて左右を接着しました。
25Dec
- WILLYS　MB　ミツワ　1：20　【02】
  約３５年前家には三菱ＨＪ－５４がありました。当時から、ＭＢが好きで三菱ＪＥＥＰでは敵わないと思っていました。まずフェンダーが嫌いでした、前垂れがかっこ悪いです。かといってフェンダーを変えてもＭ３８のかっこよさにはなりません。フードが高過ぎます。三菱にもいろいろ事情があったのだと察します。３連休でだいぶ進みました。大方組んで一気に塗装しようと企んでます。シャーシー構造の教材みたいで楽しいです。シャックルは手抜きしたくなかったです。真鍮φ１ｍｍで置き換えました。ナットはＷＡＶＥのリベットです。Ｊ－５４のシャックルは両持ちだったのでこの方持ちがとても不安になった思い出があります。
23Dec
- WILLYS　MB　ミツワ　1：20　【01】
  やっぱり師走はバタバタしますね。やれ忘年会だ、家の片付けだ、おまけにウォシュレットが壊れただの。すっかりお手付き物件も放置状態です。なんて言いながらもまたお手つきです。ＯＦＦ系でジャンク\500物件です。ＭＢ　ＪＥＥＰ　ミツワ　１：２０ジャンクと言ってもボディパーツのみランナーから切り離しているだけでした。いい感じのエンジンです。プラグコード追加、キャブ系のパイピングでもっとよくなりそう。褒めた途端これです。ミッションケースに蓋がないので隙間をプラバンで埋めました。ボディ内側　そのままだとグリップのダボが丸見えなんです。テールゲートもジェリカンベースのダボが巨大です。ペダルが３個にょきにょきと一体成形されていました。もちろん切り飛ばし、作り直して取り付けます。機銃は取り付けないので埋めました。モデルカーズで平野さんのコーナーで上げていたのを読んで作りたくなりました。立ち読みだったので中身を詳しく読んでません。いろいろこのキットのツボが書いてあったはずなので悔やまれます。
04Dec
- プロター　ポルシェ　ＴＡＧ　ターボ　Ｖ６エンジン
  数ヶ月前ＯＦＦなリサイクル店でこんなのが転がっていました。ジャンク・組立途中の表記、おまけに箱にはガムテープ。中を確認するとパーツ欠品なし、一部ランナー外れはあるものの組立の様子はなし。キットが可哀想なので買ってあげました。５００円だし。まず箱のレストアをしました。ドライヤーを当てながら、ガムテープを剥がし、破れた箇所は紙で裏打ち、木工用ボンドで貼りました。殆どメタル部品なので重いです。小部品は未開封バリが凄いです、怪我します。しばらくこれを作る予定はないですねー
23Nov
- マルイ　oh!MY街道レーサー　サニークーペＧＸ
  数ヶ月前、大手リサイクル店でこんなのが売ってました。これらが流通していたのは私が高校生の頃でしょうか。販売が短期間だったのか当時売っていた記憶がありません。マルイはＲＸ３やＬＰ４００を作っていたのでそのクオリティは認識しておりました。ハコスカ２枚ＧＴ－Ｒも作りました、後にしっかり鉄板ホイールが溶けました。ブリスターパックが懐かしくさえ感じる今日日。1/22　丁度いい？やっぱりデカイ。悪名高きマルイのタイヤうっすら毒薬エキスが染み出ているように見えます。ホイールはメッキ層のお陰で無事のようです。おまけの艶消し黒何処に塗りましょう、グリルしか使えない気がします。
20Nov
- 旧ＬＳ　小樽ロマン号　いすゞ　BXD-30　ボンネットバス【03】
  やっとプラモを弄る気分になりました。デカールを貼りました。あちこち欠けているので筆でレタッチしました。エアブラシばかり使っていると筆の技術が退化しているのがわかります。ボディ下部のサイドバンパーというのか解りませんがこの突起にデカールを貼れというのはちょっと無理があります。塗ったほうが楽そうですが波しぶきのマスキングが面倒でしたので止めました。上部窓周りの青い部分もデカールでしたがさすがにここは塗装にしました。こんなのも放置されてます。フジミのエンスーです。かなり古いのでデカールの消費期限が切れてます。コート剤を塗って凌ぎました。ボンネットのグリットが合っていません。行き当たりバッタリで貼るとこうなります。トランクも然り
11Nov
- グンゼ　デイトナコブラクーペ
  先週、車で千葉から福岡（嫁の実家）まで行って来ました。行きは京葉-首都高-東名-新名神-山陽-九州で２２時間、殆ど仮眠できず、とてもきつかったです。（嫁は免許がありません）帰りはギブアップして新門司-大阪南（フェリー）-名神-中央-山梨一泊-中央-首都高-京葉目的は実家の車と交換するためです。帰りは千葉運輸支局に寄って移転登録してきました。バタバタして疲れ果てたためプラモを弄る気が全く起こりません。ということで過去に作ったプラモを紹介します。グンゼハイテックのデイトナコブラクーペ　先月札幌で撮って来ました。作ったのは１９９６年なので、もう１５年も経つんですね。カーマガジンを見ながら夜な夜な作ったこと覚えています。スペヤタイヤを留めるバンドが印象的でした。リヤウインドウのリベットはつい銀に塗りたい衝動に駆られますがカーマガジンのは黒かったです。当時デカールを傷めないと言われたモデラーズのクリアをよく使いました。このテールを見ると豊橋の「ドラム缶の家」を思い出します。＊「ドラム缶の家」：是非検索してみてください。サイドのステッカーも本を参考にしました。Daytonaの文字はキットではエッチングでしたがデカールに変えました。キットのノーズはちょっと鼻ぺちゃだったので盛り上げています。これをキット化してくれたグンゼには感謝しています。
28Oct
- 丸紅山口ベニックス　２０１１秋　ランドナー
  先日帰省した際、３０年来のもう一つの愛車、ベニックスエキスパートを弄ってきた。爺さんにイタズラされたシートポストも復活。近所をちょっと乗ってみた、快調。ペダルもやられたのでシルバンツーリングにした。裏表、気にしなくてよい。クリップはもうつけません、昔スニーカーがボロボロになりました。当時、本所に憧れバフ研磨したドロヨケも曇っていたのでピカールで磨いてみた。サイドウォール、ブレーキレバーパッドがボロボロ、交換しても乗らないしナー。ブルックスのサドルも放置して心配だったが罅割れもなく良好。溶かしたオイルを裏に塗っておいた。エンブレムが真っ黒になっていたのが気にかかる。銀のところが退色したのかな？ヤフオクで買ったシートピラー　アルミのヤグラが良かったけど、パイプに溝切ってあるしおまけにゲージが付いているのでＯＫ結局、パイプ径は２６．６でした。当時のサイスポの紹介記事を良く見ると寸法が書いておりあーちゃんと見ておけばよかったと後悔。ＴＡのギヤも久々のピカール。ギヤ比、変でないと言わないでくださいね。なんでこんなのにしたかは３０年前の自分しか解りません。スギノのくせにクランクに色をさしてますね。ＴＡに憧れていたんですねー。
25Oct
- 旧ＬＳ　小樽ロマン号　いすゞ　BXD-30　ボンネットバス【02】
  旧ＬＳ　小樽ロマン号　いすゞ　BXD-30　ボンネットバス今年の正月にお手つきした旧ＬＳのボンネットバスもうここまで出来てます。実車の写真と比べるとあちこち違ってるのでもう追求するのは止めました。ただ前面ガラス気にくわないので修正しています。修正中ワイパーを取り付けるプレートがわざとらしかったです。グリルはくりぬいて伸ばしランナーを張りました。歪みもそれっぽいかなーなんて思ってます。内装も考証は無視。幼少のころのったバスをイメージして色決めしました。シートは紺か緑のベルベットが印象に残っています。路線バスはビニ－ルの大理石風が貧乏くさかったなー床はタールでも塗っているんじゃないかと思ってました。運転席のスチール床が立ち入り禁止を主張していました。シートの裏はぺらぺらの合板をイメージステップは縞鋼板　アルミだから鋼板ではないか。１／３２でもバスはでかいです。
22Oct
- PGC10　フジミ　ハコスカ４Ｄ　【１８】
  前回までに説明していない箇所がありますので記します。フロントマーカーはボディの掘り込みを外に広げた為、透明パーツも継ぎ足しています。裏に艶消しクリアを塗って白っぽく表現。グリル下の金属モールはφ0.5洋白線を削って磨いて接着。バンパーはメッキシルバーネクスト。なかなかメッキ感が出なく３回トライしました。初代メッキシルバーの塗装方法とは異なるようです。これも劣化が早いのかな？ワイパーは久しぶりにエッチングを使用ドアハンドルはスリム化メッキシルバー失敗例　メッキ感が全くありません。プレスラインの峰についているので裏を削らないと巧く納まりません。リヤバンパー上のナンバー照明を別ﾊﾟｰﾂ化かなりボケてますが赤バッジこれでＰＧＣ１０製作記は終了です。
19Oct
- PGC10　フジミ　ハコスカ４Ｄ　【１７】
  祝　完成。各部詳細は後日また改めまして。おしまい。
16Oct
- バラードスポーツＣＲ－Ｘ　２０１１秋　
  この１週間札幌に帰省していました。１年ぶりにマイＣＲ－Ｘをエンジン始動その前に埃が酷かったので雑巾かけまあまあキレイに見えますね。漬物樽と並んで休んでます。難なくかかりました。エンジンルームも雑巾でキレイになったかな。今回は駆動系も廻したかったのでホイールを外しました。これが一苦労浮いているので楔を打って、十字レンチでトライするもキツイキツイ車検時のインパクトトルクとネジの錆が原因だったようで戻すときはグリスアップしておきました。エンジン、デフ、ミッション快調　（イオンナク　価格応談　キレイですよーって感じ）雪かきスコップかーまた冬が来るなー札幌のチョイ古い車は錆が目立ちます。解氷剤の影響はかなりありそうで冬は走らせたくないと思いました。さすがＦＲＰ　クラックがあちこちに発生しています。ココの裏はバンパーの支持があるところです。長男より次男の方が車好きの予感。是非セカンドオーナーになってほしいと思う親心
08Oct
- PGC10　フジミ　ハコスカ４Ｄ　【16】
  ナンバープレート完成文字位置が気にいらなくて作りなおし３回目でやっとできました。珍しくデカールの段差解消クリア塗装なんかしてチカラ入りました。裏はこんな感じ素材はアルミ缶、ステンレス線で鉄枠作ってプレスすればそれなりの形になります。封印風　【札】デカール　貼りました。チリにしか見えないかな。PRINCEバッジを追加。本当はNISSANなのですがマニアの方が付けていた写真がありましたので採用。ガーニシュ及びテールランプリムはメッキ風デカールを張り込んでます。有鉛ステッカー青より赤が似合います。品質検査　ＯＫ幅５０ｍｍらしいのでスケールダウンで約２ｍｍ　小さっメッキフェンダーミラーがよく似合う４４年式の特権ミラー部はハセガワのミラーシート塗装はメッキシルバーネクスト結構メッキ感が出ます。曲面は効果的ですが平面はイマイチですね。ついでにサイドマーカー今までならオレンジ塗って終わりですが今回はメッキの帯を巻きました。ハコスカにはメッキがよく似合います。これだけやってもまだゴールできない。残すは・ワイパー・バンパー・フロントマーカー（幅を広く作りなおさなければ）１週間　手を付けられないので、また更新が空きます。
01Oct
- PGC10　フジミ　ハコスカ４Ｄ　【１５】
  ダッシュボード付けました。接着しようとしたら納まりが非常に悪い。本来、センターコンソールと一体なのでフロアからの固定なのですがボディとのフィッティングを考えて、切り離したことを忘れていました。そこで角棒で連結することにしました。これだと自然にボンネットとダッシュボードの傾斜が一致するんで無いでしょうか。三角棒で補強もしっかり、ガチガチです。もう修正は無理。次は足りない４枚のウインドウガラス追加です。このキット、アメプラのようにサイドウインドウがありません。ジャンク透明パーツからＢＭＷ６シリーズをチョイス上から下にかけてのアールがきついので思い切り削る大きめに切り出す。透明パーツは欠け易い、油断禁物、エッチングソーで慎重に。切り出し完了。４００から２０００まで５００刻みにペーパー+コンパウンドで完成。取り付けも完了、だいたいＯＫ。ライト周りも完成してます。レンズはモデラーズの物がピッタリでした。レンズの納まり方ですが２ドアはリム深、４ドアは浅めな点に注意しました。いまバンパー修正中。ちょっと厚くし過ぎました。
27Sep
- 昭和４４年４月のオートスポーツ誌を読む
  今朝も頭痛が重たかったが天気が良くなるにつれ回復した、気圧の影響らしいね。昨日に続きオートスポーツ誌ネタ一番興味を引いたのは札幌のスノートライアル＊ここからちょっと地元ネタが続くのでご注意ください。驚きのポイントは・当時札幌にコルベットスティングレーのオーナーが居たこと・コルベットにスノータイヤが似合わないこと（雪景色が合わない）・ついでに車高が上がってカッコ悪いことついでに開催した場所が内外レジャーランド今の石狩花川団地ですね。結局、開発会社はつぶれレジャー施設は残っていない。大阪万博のスカンジナビア館を移設したことが当時話題になったらしい。後からも前からも３代目のクローズドボディ・トヨタ７これが最後の晴れ姿でしょうか。あの件でバラバラにされてしまった悲運の車あの件て、この件ですね。袋井って出来たてほやほやでこんなこと起きてしまったんですね。それにしても豊田の対応が不可解です。裕ちゃんと言えば、ハンカチ・・・赤いハンカチの石原裕次郎苦労してます「栄光への５０００キロ」この頃から日産との蜜月が始まっていたんですね。確か兄貴の口利きが有ったからとか。ＪＡＦも非協力的ですな、みんなケツの穴が小さかったと言うことでしょうか。滝さん頑張ってくれました。さすが伊達にツインスターは背負ってませんねーとうとう最後になりました。広告です。アカイのオープンリールデッキです。なんと８トラにダビングできるんです。価格が気になりますが載っていません、オープン価格でしょうか、そんなわけありませんね。うちの父ちゃんも昭和４７年頃まで８トラでした、家庭用８トラデッキもありました。（今も物はあります）また気が向いたらオートスポーツ誌出してきます。羽田で行われたホンダＲＡ３０２取材なんて良いと思うんですが。