いつまでやってるの～？プラモ・バイク・ＣＲ－Ｘ・それとカメラもか -10ページ目

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26Sep
- オートスポーツ誌に見るＰＧＣ１０の記事
  今日は肩こり、頭痛が酷いのでプラモをいじる気分ではありません。持ってるオートスポーツ誌にＰＧＣ１０の記事があったと思い出し、探しました。昭和４４年４月号鈴木誠一の試乗記事東京→東名→鈴鹿サーキットを走破販売価格１５０万円通常走行燃費６．７ｋｍ/lほんとはＯＫマークと有鉛マークが何処に貼っているか知りたかったのですが参考になりませんでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　↓ライト点灯の写真がとてもカッコよい。　素っ気無い渋い広告です。【Ｒ－３８０のエンジンそのまま搭載】ってのは言い過ぎかも？この号、他にも色々興味深い記事がありますので次回報告します。
24Sep
- PGC10　フジミ　ハコスカ４Ｄ　【１４】
  テールガーニッシュを塗装し終えたところでナンバープレートの一段下がっているところがボディ色だということに気付き、塗ったのですが左側のコーナーのモールドが崩れていることにまた気付き、ついでにこの部分の幅が広すぎることに気付いちゃいました。ということなので切り取って継ぎ足しました。ナンバープレートとほぼ同じ幅でなければいけません。テールASSY完成リムはメッキシルバーNEXT、やっぱり買ちゃいました。レンズ周りの窪んでいる部分はブライトシルバーでちゃんと塗り分けました。＊このナンバーは参考のため使用しません。こんな感じ。
21Sep
- PGC10　フジミ　ハコスカ４Ｄ　【１３】
  台風の影響で会社が２時で終わったのでこんな時間にこんなことしてます。ハコスカもあとは細かいところだけが残っています。テールランプがスカスカだったので四方を０．３ｍｍプラ板を貼り込み、パテ盛って裏からテールレンズを押しこみ型どりしました。これをガイドにして削っていくとピタピタに納まるんじゃないかと。テールレンズは角張っているので表面を丸く削ると雰囲気が出ますね。調子にのって削っていたら裏表間違えてしまいモールド無くなってしまいました。Ｐカッターでグリッドを切ろうとしましたがうまくいきません。打開策はメッシュをあてて裏からクリアを吹きました。なかなか巧くいったと思います。オリジナルよりよくなったのではないかと自負しております。納まりも良くなったかな。ドアハンドルをスリム化しました。削っていて油断するとすぐ折れます。４本中３本折れちゃいました。プッシュボタンは伸ばしランナーφ０．５くらいを追加。マフラーはまた塗り直しています。ウインドウの内装も一応塗っておきます。前後は分割しました。サイドウインドウが無いのでなんか探してきます。旧車によくある窓枠のメッキモール今回、自作デカール／フラッシュシルバーを０．３幅で印刷し貼りました。はじめ、幅の広いものから細く切り出して貼ってたんですがムラができるのと面積が少ないため接着力が足りず作業性が悪いです。０．３以下はやっていませんがまだ細く印刷できるかもしれません。ＭＤプリンタ凄い
17Sep
- PGC10　フジミ　ハコスカ４Ｄ　【１２】
  運動会も無事終了し帰ってきましたのでグリルレポートを続けます。エンブレムを支えている横バーは以前紹介したバーコード風のデカールで仕上げています。下から上から三角形はヘッドランプの中央にあるマーカーランプを削りだし中。４個作るのはかなり難儀しそう。尖った細いのはサイドマーカー　これももっか製作中。ボディに合わせてみました。ヘッドランプとバンパーを付けてたらまた印象が変わることでしょう。もういっちょー
- PGC10　フジミ　ハコスカ４Ｄ　【１１】
  グリルは分割して上下の網と言うか横棒と言うのかそれを工作していたのは以前紹介しました。上下にφ０．３洋白線を５本貼りＮのマークが引っ込み過ぎなのと中央のバー形状が全く異なるので全部くり貫いちゃいました。バーはφ０．７真鍮線をＶ字に曲げブリッジＮマークは再利用できるように切り出していたので裏をＵ字型に削り接着しました。エンブレムも気にくわないのでテール用を型どりしてつけます。蛇足ですがルームミラーは角を落とせば、まあ見れる形になりました。と思います。またまた、蛇足ですが車高が低すぎたので調整しました。ノスヒロを見るとリヤはフェンダーアーチちょい架かり気味がベストではないかと思うわけです。それにあわせてフロントはちょい下がり気味がよいのではないかと。エンブレムとリムにメッキ風デカール＊ちょっとこれから子供の運動会なので続き後ほど更新します。
15Sep
- PGC10　フジミ　ハコスカ４Ｄ　【１０】
  やはりバンパーが貧相です。全体的に厚みがなく、ボディ側が垂直に切り落とされているので隙間が見苦しいです。対策としてプラ板と瞬着で厚みを出し、後はひたすら削る・削る。これはフロントです。結果的には前部分は盛りすぎでした、２／３は削ったと思います。このバンパー、サイドの峰がポイントですね。下面上から成形後ナンバープレートの段差はサフ塗りの後にします。フィッテイングするため在庫を出してきました。白い部分が無かったわけですから、かなりスカスカ。リアも同じくガシガシサイドが短かったので延長してます。このキット実車よりオーバーハングが長く感じられるのでその分も考慮して伸ばしてます。ナンバー灯は削り飛ばし段差部の形状を整えてます。バンパー完成次回はグリルをレポート予定
13Sep
- PGC10　フジミ　ハコスカ４Ｄ　【０９】
  ボディ塗装終了前回ご紹介時からマフラーの間隔が広かったので修正しています。クレオスのメッキシルバーを塗ろうとしたら、この半年で劣化したようでもうあの輝きはありません。前回も使い切らずに劣化してしまい、モッタイナイ・モッタイナイ。これではメッキシルバーネクストの購入も躊躇します。しょうがないのでガイアのＥＸシルバーを塗りました。スパッツとか良さげですが高くてデリケートなので思案中です。
08Sep
- PGC10　フジミ　ハコスカ４Ｄ　【０８】
  このキット、マフラーカッターをアルミパイプでどうぞということになっていますがシームレスならまだしもしっかりくっきり割れています。おまけにφ４ｍｍ位あります、尺度換算でφ９６こんなデュアル見たことありません。と言うことで２ｍｍプラ棒に置き換えました。これでも太めですが。一応、シャーシに排気管のモールドがありますので接続管を追加しました。ここで板シャーシの弊害です。そのまま付けたらボディのマフラー逃げからシャーシの断面が見えてしまいます。タイコの半分を水平にスライスして取り付けることにしました。納まりはこんな感じ。出口方向から。
04Sep
- PGC10　フジミ　ハコスカ４Ｄ　【０７】
  内装の仕上げにあたり、まずデカールを作ります。右からシフトパターン、直径１ｍｍで字は読めるわけはないですがなんとなく筋が書いてあります。次にステアリングの真ん中のエンブレム最後はメーター各種、大きいのはコンソール、小さいのは速度と回転計の間にあるやつ。ノスヒロを見ながら作ったのですが大小取り違えて作ってしまったのを貼るときに気付きましたが修正はしませんでした。小さくても一応TEMPとかＦＵＥＬなど区別は付きます。メーターリングをですねキラキラにしたかったのでこんなの作ってみました。一番大きいのはライト用です。Ｎはグリルのエンブレムですね。エンブレムも塗装する気力も視力も体力もないのでデカールで行きます。バーコードみたいのはですねグリルに使おうと思ってるんです。内装がほぼ仕上がりました。ドア内張りはベアメタルのウルトラブライトクロームという仰々しい名前のアルミ箔を貼り込んでます。やはり空調がないのはまずいので灰皿と一緒に追加しておきました。吹き出し孔も排水目皿みたいのを貼ってます。今日最後にした作業は忘れていたウインカーレバーの追加。伸ばしランナーに０．４ｍｍステンレス線を突き刺してます。残りはシートベルト、資料探します。
03Sep
- PGC10　フジミ　ハコスカ４Ｄ　【０６】
  インテリアの塗装も終了。レギュレーターハンドルが長過ぎなので詰めました。ステアリングのスポーク部は薄く見えるように切削加工。他は標準。実車のインパネには空調とかあるのですがすっきり省略されています。これもありかな、ＧＴ－Ｒだから。
02Sep
- PGC10　フジミ　ハコスカ４Ｄ　【０５】
  センターコンソールとダッシュボードの分割位置に不都合あり。ダッシュボードの位置決めが困難だと思うのでココで切り分けました。シャーシ塗装が終わりました。排気管ちょっと焦がしすぎ。パーツをデジタル的に塗り分けただけですね。ここにリアルさを求めるのは酷というもの。ワタナベの向こうに風景が見えても乙な物でもないのでブレーキを付けました。大容量すぎるキャリパーは時代に合いませんがないよりマシかな。タイヤハウスを埋めてしまったので殆どステアできません。ピボット位置が実車と懸け離れているので舵角が大きいとボロが出るのでちょうどよかったです。リヤホイールにはドラムブレーキ風のこの黒い丸い部品を接着します。週末はボディの仕上げ塗装の予定。ではまた。
28Aug
- PGC10　フジミ　ハコスカ４Ｄ　【０４】
  板シャーシにタイヤハウスを追加しました。駆動ギヤ側のオフセット部分を付足しデフから伸びる棒状のものはあくまでもユニバーサルジョイントと思ってください。グリルも進んでいます。中を刳り貫いただけです。ライトのところはマーカーランプ部を刳り貫いている途中。ボディは仕上げクリア前まで進みました。順調順調。
27Aug
- PGC10　フジミ　ハコスカ４Ｄ　【０３】
  モーターライズの遺構を埋めました。ポリパテが余ったからなんですけどね。タイヤハウスの向こうが見えちゃちよっとねーなにかと評判の板シャーシはボディにかぶさってくるので中に納めます。前側後ろ側これでちょっとはシャコタンになります。
26Aug
- ツールセット　１／２４　フジミ　【０４】無限　ＰＲＯ．ＣＲ－Ｘ　タミヤ
  昨夜に引き続き愛車バラード・スポーツＣＲ－Ｘをリジットラックに載せてみました。実車も北の地でリジットラックに載っています。ジャッキポイントはこの辺りだったかな。
25Aug
- ツールセット　１／２４　フジミ　【０３】無限　ＰＲＯ．ＣＲ－Ｘ　タミヤ
  愛車ＣＲ－Ｘをリフトアップしてみました。ジャッキポイントはこの辺りだったかな。これがしたかったー
23Aug
- ツールセット　１／２４　フジミ　【０２】
  リフト及び周辺機器が完成しました。めんどくさいので全部、赤のスナップオン風味に仕立てました。フジミはモンザレッドを塗れとのことでしたがシャインレッドにしてみました。まだまだ机とか棚とか工具があるのですがいつか塗ります。エンジンクレーンの油圧シリンダーロッド部はハセガワのミラーシートを使いました。多少摺動しても剥がれないのが良いですね。ではメインの２柱リフトをご紹介します。デカールをスライド部分に貼れと言う指示は当然無視しました。アームの納まりが悪いので薄く削る必要があります。モーターの内側が肉抜きされていますがチラッと見えてしまいますので肉盛りしておきました。21番のデカールをどこに貼るのか最後までわかりませんでした。
19Aug
- ツールセット　１／２４　フジミ　【０１】
  またまた横道に迷っちゃってます。２柱リフトに載せて下回りを撮りたいと常々思っていたら、中古屋でこの安いツールセット発見→即購入→即組立開始買って来てすぐニッパを入れるなんて何十年ぶりだろう。受け座のところだけ、ツルンとしていたので升目入れときました。ちょっと強度的に心配エンジン用リフトも同時進行撮影用にガレージがあったほうがいいですね。
13Aug
- PGC10　フジミ　ハコスカ４Ｄ　【０２】
  ４４年式を作りたかったのでフジミにしたんですが、ライトの枠がちょっと釣りあがりすぎなので修正。枠自体は上下対称ではないかという解釈です。これじゃあ垂れ目に見えるのでグリルと切り離しました。グリルの上下を筋彫りしていたら貫通そのうちバラバラになってしまったので切欠いちゃいました。このまま放置状態です。どう処理するかはボディ塗装をしてモチベーションが上がってから考えます。
12Aug
- チャパラル　２Ｆ　セントラル　１／３２　
  行きつけの中古屋にこんなのがありました。当時店頭で見た記憶がありません。札幌でしかもそこら辺のおもちゃ屋しか行ってなかったからでしょうね。シャパラルはモデーラーズのプラキット２Ｄを作ったときに色々学習しました。２Ｊが印象的でした、走る冷蔵庫、サッカカーなんて呼ばれていませんでしたか。サスペンション機構、ステアリングしちゃう魅力的なラインアップなかなか良い造型であります。いい感じデカールはキレイただそれだけでいい。
09Aug
- PGC10　フジミ　ハコスカ４Ｄ　【０１】
  フジミ　１／２４　ハコスカ　４ドア　ＧＴ－Ｒ今年１月に手をつけ放置しておりましたが先週からまた復活です。６ヶ月間全くプラモつくりをしませんでした。年末の大掃除の際、居間からプラモグッズを排除したのが要因と思われます。プラモ部屋は暑いし、テレビは見たいし、寂しいってのもありますね。ボディの気になるところまずライト周り、ちょっと食い込みすぎではと。、横から見ると上に行くほど後に傾斜してしてるんでないかいと。ポリパテ山盛り。ついでにライトハウジングの成形ボンネットのラインが美しい曲線を描いていたのでまっすぐに彫り直しました。ルーバーは筋彫りだけのつもりでしたがテレビ見ながらだらだら彫っていたら貫通していたという状況です。バンパー上のマーカーの掘り込みを外側に広げています。コーナー脇にパネルジョイント筋を彫り忘れてます。後部ドアのラインが宜しくないので失敗しながらも修正しました。　複数のラインに苦労が偲ばれます。リアはカクカクしていたので丸く削りました。サーフィンラインがフェンダーアーチの手前でなくなっていたので追加しました。夏休み５日間でどのくらいできるかな。