いつまでやってるの～？プラモ・バイク・ＣＲ－Ｘ・それとカメラもか -5ページ目

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11Sep
- 1:20 WILLYS MB MITSUWA 【30】
  一度は素組したエンジンだけど物足りないのでエアチューブブラケットとオイルフィルターブラケット追加OILFILTERジェネレーターのモディファイ　キャブへのリンケージも思案中
08Sep
- 1:20 WILLYS MB MITSUWA 【29】
  ヘッドランプを付けた思ってたより奥目なんだね固定ボルトは省略ちゃんとパカパカします反射鏡式にしましたキットのライトレンズこれは酷い
08Apr
- 静岡に出張で来ています。
  ３月３日から静岡に長期出張で来ました。毎日、浜松から伊豆のエリアをレンタカーで走り回っています。このエリア、前から行きたかったところがたくさんあります。①タミヤ歴史館②スズキ歴史館③ヤマハコミュニーケーションプラザ④袋井テストコース⑤ハセガワ⑥アオシマ⑦フジミ⑧竜洋テストコースいろいろあって忙しいです。
02Dec
- ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｒ　【オルタネーター】
  またオルタネーターを下ろした。ギヤダンパがヘタってガタが出ると聞いたからだ。このへんの確認はしていなかったので交換していたほうがよさそうだ。確認すると回転方向に２ｍｍくらいのガタがあった。しかしこのカシメたナットをみんなは、どうやって外しているのだろう。けっこう悩みましたよ。大口のバイスクリップもバイス台も持っていないですから。タオルをギヤに結んで結び目を下敷きにしゴムハンマで叩いたら緩みました。ダンパはちょっと収縮。フランジにはタールのようなゴムのカス。新品ダンパこちらも清掃完了。ダンパに方向性がありますが接触面を考えると多分これでいいでしょう。この後、装着して乗って見ましたがあまり変化は感じなかったです。
25Nov
- 着替えた
  →ピグライフへ着替えたぞおおお本文はここから
24Nov
- hfm
  →アメーバピグで遊ぶんbk、v、かなしいkk
- aaaaaaaaaaaaaaaaa
  →アメーバピグで遊ぶ aaaaaaaaaaaaaaaaa本文はここから
06Oct
- ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｒ　【クラッチプレッシャディスク交換】
  ブラシ交換したオルタネータは規定通りの働きをしているようでアイドリングが安定し本来の調子に戻ったようです。さて、本題ですが最近クラッチを切る際、シュルーンという感じの聞きなれない音を発するようになりました。原因はプレッシャディスクのベアリング勘合が緩いようです。手で押しても抜けた位緩いです。前回このベアリングが逝かれたときにディスク側ハウジングに影響を与えた可能性があります。http://blogs.yahoo.co.jp/junepyon/61599649.htmlそのとき買っておいた新しいディスクに交換しました。アイドリング時の音が変わりました。雑音が減ったような。
15Sep
- ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｒ　【電気系トラブル】
  晴れの日はＲＲで通勤しているのですが先日、帰宅時ウインカーが点滅しません。ウインカーリレーが以前から寿命の兆しがあったので部品を手配しました。翌日、出勤中アイドリング時にエンストし、セルが回りません。丁度下り坂で押しがけというか下りがけで再スタートできましたがどうもバッテリーの電圧降下のようです。帰りは押しがけ覚悟でしたがセルが回るくらいの電圧に復活していましたがライトを点けるとエンジンがガフガフします。まったく発電していないようです。これはオルタネーターがいかれてますね。主に次の３部品の消耗、劣化が考えられます。１、ブラシ２、レギュレーター３、レクティファイヤとりあえず￥1700円ちょっとのブラシだけ注文しておきました。原因はすぐ解りました。ブラシの飛出し限界が４．５ｍｍのところ１．５ｍｍと３ｍｍしかありません。手前側短すぎて非接触になっています。もともとブラシは１０．５ｍｍで３３７００ｋｍで９ｍｍ消滅限界まで６ｍｍの猶予ということは２２５００ｋｍが交換時期だったとういうことか。ブラシ交換の目安ってあるのだろうか。無事、終了。充電電圧　１４．５Ｖを確認できました。
15Aug
- ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｒ　【リア・ショックアブソーバー１３】
  リアショック交換作業盆休みには絶対やろうと計画してましたので初日にやりました。再生したサイクロンは耐熱塗装の焼き入れも完了したのでストック。オーリンズは油漏れで機能していません、きっと。オーリンズを外して日頃手の届かない箇所を清掃。自分でやるとこのへんのことが心置きなく出来るのがよい。洗濯機買い替え時に洗濯パンを掃除できるか否の問題と同じである。オーリンズに比べると全体的にちょっと細身幾多の脱着で痛めつけられていたボルト＆ナットを交換窒素は入っておりません。
13Aug
- ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｒ　【サイクロン４】
  実家からリベッターを持ってきたのでやっとエンブレムを付けることが出来ました。３Ｍの展示会で貰ったサンプルの中から耐熱性がありそうな粘着シートで貼り付けてます。数ヶ月見ない間にいい色に焼けてます。
21Jul
- Ｋ１００ＲＳ　北帰行【3】
  2013/7/13１５年ぶりに札幌近郊をツーリングしました。どうしても行きたかったところ朝里峠１５年前、このトンネルルートは工事中でした。連続カーブの旧道まだ走れそうでもったいない時間が余ったので中山峠に行きました。バイク少なかったです。まだ時間があったので美笛を周って支笏湖線を通って帰ってきました。支笏湖線は地元ライダーが多かったかな。Ｋ１００は一時抹消したのでしばらく乗れません。
20Jul
- Ｋ１００ＲＳ　北帰行【2】
  いつもどおり食う・寝る・風呂・読書のフェリー生活を満喫しました。苫小牧には海王丸が停泊していました。20：00下船22：00実家に到着
19Jul
- Ｋ１００ＲＳ　北帰行【１】
  ２０１３／７／１０　２０：００　大洗港へ向け自宅を出発レザージャケット、レザーパンツは流石に暑い２２：１０　大洗到着「２２：３０までに乗船手続きをお済ませください。」約束は果たせ。深夜便に乗るのは今回で２回目前回は高い冷凍食品を船内の自販機で買わされたので今回は３食分「チン」する食料を持ち込んだ。
09Jul
- Ｋ１００ＲＳ　北帰行
  油冷を千葉に持ってきた時点で売却するはずだったＫ１００ＲＳを札幌に戻すことにした。２００４年６月から早９年
23Jun
- ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｒ　【ステアリング・ダンパ　３】
  装着完了かなり込み入っているのでトルクレンチがギリギリ廻せるくらいです。ワッシャ位置など参考にしてください。飛び出し寸法等、厳正に施工しました。水平に装着すべくトップブリッジなどから寸法を出して施工しました。フォーク側をフリーにして左右にハンドルを振れば大体水平になる様です。以前は７ｍｍ下がって着いていたことがわかりました。ダストシールの損傷はグリス切れだけでなくこちらの要因が大きかったと思われます。
14Jun
- ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｒ　【ステアリング・ダンパ　２】
  取り付け部のダストシールがボロボロ。これじゃゴミ、水を防御してない。おまけに１個なくしてしまったのでパーツ注文しました。１個１７８円だったかな。ついでにボルト、ナット、カラーも一新。もう一つおまけにロッドエンドのロックナットも取り寄せたけどなぜかねじ込めない。改廃で品番が代わっていたので「これ本当に間違いないんですか？」と鈴木に聞いてみたけど「Ｍ１０で間違いない」とのこと。でも実際ねじ込めない。１個５２円なので諦めて古いのを磨いて付けました。因みに統合品番　08310-00107　はＭ１０ＸＰ１．２５ロッドはＭ１０ＸＰ１．５取りつく分がないのです。
09Jun
- ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｒ　【ステアリング・ダンパ】
  次のお題は最近、点錆が気になっていたステアリング・ダンパ清掃の前に作動オイルの交換を実施。２７年熟成されたオイルはさぞかし酷い状態かと思いましたが以外に綺麗な色をしていました。このトルクスビスを外し交換。ストロークして吐き出し、ストロークして注入。規定量ちゃんと入ったかな？
08Jun
- ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｒ　【ＧＳＸ－Ｒ特集ＭＯＯＫ】
  こんな本を購入した。２冊目の購入である。１冊目は１４・５年前に売ってしまった。売った理由は・ＲＲ発売前なのでＲＲの記事が無い・４００の情報が余計やはり一番の理由は結構なプレミアがついて高かったことである。今度はもう売らないで手元において置こう。
02Jun
- ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｒ　【リア・ショックアブソーバー１２】
  組み立てました。スプリングにキズ付けないよう、フックレンチ回しも慎重になります。ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｒ　純正リアショックアブソーバー　完成です。