晴れの日はＲＲで通勤しているのですが
先日、帰宅時ウインカーが点滅しません。
ウインカーリレーが以前から寿命の兆しがあったので部品を手配しました。
翌日、出勤中アイドリング時にエンストし、セルが回りません。
丁度下り坂で押しがけというか下りがけで再スタートできましたが
どうもバッテリーの電圧降下のようです。
帰りは押しがけ覚悟でしたがセルが回るくらいの電圧に復活していましたが
ライトを点けるとエンジンがガフガフします。
まったく発電していないようです。
これはオルタネーターがいかれてますね。
主に次の３部品の消耗、劣化が考えられます。
１、ブラシ
２、レギュレーター
３、レクティファイヤ
とりあえず￥1700円ちょっとのブラシだけ注文しておきました。
原因はすぐ解りました。
ブラシの飛出し限界が４．５ｍｍのところ１．５ｍｍと３ｍｍしかありません。
手前側短すぎて非接触になっています。
もともとブラシは１０．５ｍｍで３３７００ｋｍで９ｍｍ消滅
限界まで６ｍｍの猶予ということは２２５００ｋｍが交換時期だったとういうことか。
ブラシ交換の目安ってあるのだろうか。
無事、終了。
充電電圧 １４．５Ｖを確認できました。