いつまでやってるの～？プラモ・バイク・ＣＲ－Ｘ・それとカメラもか -4ページ目

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01Sep
- ＨＯＮＤＡＲＡ２７２　ハセガワ　１：２４　【20】
  本日のテーマ「前側シリンダー用コイル」まずは画像にてロールバー後方へ意味ありげの角度で３個並んでいます。６気筒の点火順にならいプラグコードを接続
30Aug
- ＨＯＮＤＡＲＡ２７２　ハセガワ　１：２４　【19】
  今回はリヤブレーキです。ホースがタイヤに接触するのでクセをつける必要があります。電線入りのタミヤ製ワイヤーケーブルを使いました。前回紹介のパーツを配置しベアメタルを巻いてます。
28Aug
- ＨＯＮＤＡＲＡ２７２　ハセガワ　１：２４　【18】
  七年ぶりに再開しました。ラジエーターの取り付けまでは終わっていました。今回はブレーキラインから始めました。左右の連結管は0.3ｍｍ洋白線　いい感じに曲げるには時間を要します。ここで悩んだのが左右のブレーキラインをどうやって連結しているのか？ＷＥＢ上の画像を探し、やっと判明しました。ブレーキマスタの後方にチーズを発見。スペース確保のため、ホース用貫通穴をずらしました。これはリヤ用ですがΦ0.8のプラ棒に0.4の穴をあけて接着して作ってます。連結ホースステアするところなので取り回しに試行錯誤です。
27Aug
- ＯＨＬＩＮＳ　リヤショックに出戻り-3
  気になるところは全て養生傷つけることなく無事設置説明書にサブタンクは右側に取り付けとなっているのでやってみたら前方のバンドが内側フレームに干渉するのでこのような位置になります。完了イグナイター側スカスカ
26Aug
- ＯＨＬＩＮＳ　リヤショックに出戻り-2
  　オーバーホールはババさんにお願いしました。ロッド再メッキやモロモロのパーツ交換で￥４万超えとなりました。２７年前に購入依頼初めてのＯＨなので相当重症だったようです。お漏らし純正を外しました。ショック自体を養生するのは難儀なのでサブタンクだけ養生し車体の方を養生しました。Ｔレンチの通路も狭いので忘れず。日頃、手が届きずらい個所を念入りに清掃。マフラーを外したついでにエンジン全面もきれいにしたくなった。なかなかしぶといです。エキパイのサビサビボルトも変えたくなった。
17Jul
- ＯＨＬＩＮＳ　リヤショックに出戻り-1
  中古純正リヤショックを再生して乗ってきましたがこの度、油漏れが発生しまして、OHLINSに戻すことになりました。しかしながらＯＨＬＩＮＳも油漏れがあり、ただ今オーバーホール依頼中でございます。オーバーホールに当たり、この別体タンクに貼られたシールを何とかしなきゃいかんということが今回のテーマです。このように世の中にある個体は大体こんな感じでしょうね。今回もエーワンのステッカーシリーズに頼りました。左端に見えますはショックに同梱されていた純正ステッカーです。私、基本的にベタネタ、ステッカーを貼ることはしませんので死蔵していました。今回はこれをスキャンして原版を作ったのです。中央の８枚が完成品です。ＰＣと実物の色が合わないので色味を変化させてみました。結果的にはどれも一致しませんでした。オマケですが別体タンクは純正とは逆の「右側につけろ」と指示されています。
29Apr
- ＢＥＬＬ　Ｍ２　ヘルメットリペア　3個目　銀
  ＢＥＬＬ　Ｍ２シリーズ　最終回３個目はおやじが黒Ｍ２と一緒に注文したもの。内装を補修したようだが中途半端な状態だった。
15Apr
- ＢＥＬＬ　Ｍ２　ヘルメットリペア　2個目　白
  前回の黒Ｍ２に引き続き白Ｍ２もリペアしました。こちらは１９８９年に購入劣化の状況は黒Ｍ２と同様でした。
09Apr
- ＢＥＬＬ　Ｍ２　ヘルメットリペア　１個目　黒
  １９８５年から数年間　ＢＥＬＬ　Ｍ－２を愛用していました。時が経ち２０１０年頃「また被ってみようかな」と思い袋から取り出すと、スポンジがぺったんこ、めくってみると湿った黒い土粒状のものがボロボロと。見なかったことにして元に戻しました。また時が経ち、ＮＡＰＳで見かけたＭ３Ｊが気になりいろいろ調べた結果「Ｍ－２の方がやっぱりいいな」ということに落ち着き再生することにしました。まず解体・リベットをドリルで飛ばしベルトを外す・内装を剥がす・発泡スチルロールを抜く次に洗浄・布地はそのまま使用するので念入りに洗浄、多少の汚れ残りは気にしません。エアインテーク補修・割れているところはアルミテープで接合・網の曲がりを補正このあとスポンジを裁断して、手縫いしたり、ミシン掛けしたり、したのですが夢中になって写真を撮っていません。いきなり完成です。あと２個再生したので次回へ
09Sep
- 240RS ’83ニュージーランドラリー仕様
  240RS ’83ニュージーランドラリー仕様今やっと届いた。永かったー。届いて満足したのでまだａｍａｚｏｎの箱から出していない。
07Feb
- フジミ製　240RS
  「２４０ＲＳ」唯一キット化されたフジミのこれ１９９５年１月に購入。ヤフオクの無い時代、個人売買雑誌クアントを利用。結構なプレミアム価格で買ってましたよ。一連の板シャ－シキットなのでクォリティは察しがつきますね。でもいいんです、箱絵がカッコいいから。
06Feb
- ａｍａｚｏｎからまた通知 240RS ’83ニュージーランドラリー仕様
  またamazonから240RS ’83ニュージーランドラリー仕様の発売延期通知が届いた2016/4/3穴埋めになにか買おうhttp://www.aoshima-bk.co.jp/product/4905083085790/
24Jan
- ハセガワからホンダ N360 (N II)　
  ハセガワからホンダ N360 (N II)発売の情報が飛び込んできたんですよ。早速、アマゾン、ジョーシン、ヨドバシを徘徊。ジョーシンで予約注文。心に刺さるリリースが続くなー　
- 1/24 TA64 セリカ '85 サファリラリー仕様 [BEEMAX No.4]
  2015年5月に予約注文した掲題のプラモが本日やっとＡＭＡＺＯＮから届いた。随分待ちましたーエッチングも買ったので\4000ちょっとと結構な金額になりました。パケがとってもカッチョエー。　やっぱイラストだよね。カニ目は初プラモ化かな？田宮のＲＣは別話ね。同時注文の２４０ＲＳは発売が３月にずれ込んだので助かりました、￥8000超えになっちゃうもんね。
27Sep
- 1:20 WILLYS MB MITSUWA 【36】
  これを作るまで全く認識がなかったのですがホーンの横にあるＯＩＬ　ＣＡＮです。ブラケットは爪をスライドすることでＯＩＬ　ＣＡＮを脱着できるようにしてます。本物のように歩留まりを考えたプレス形状を真似るのはあきらめました。
21Sep
- 1:20 WILLYS MB MITSUWA 【35】
  キットでは完全に見落とされているステアリングギアボックスを再現愛嬌のあるカタチしてます。作成にあたり調べていくとその機構の単純さに興味をひかれ再現したくなりました。ウォームギアは外径１ｍｍ真鍮パイプに0.5ｍｍ真鍮線を巻き付けはんだ付け内部は鋳物風にステンレスメタルカラーを塗装ブラケットとリブをそれっぽくこの形状から肉付け
18Sep
- 1:20 WILLYS MB MITSUWA 【34】
  エアーフィルター用取り付けブラケット一式素材は空き缶　ｔ0.18　ちょっと厚いかな
17Sep
- 1:20 WILLYS MB MITSUWA 【33】
  一度作ろうと思って作れていなかったグリースガンサポートブラケットまじめにレバーでガチャンとしようしたのでいやになっちゃたんだな。だから今回、レバーはダミーです。
15Sep
- 1:20 WILLYS MB MITSUWA 【32】
  小さな事からコツコツとホーンのモディファイキットは８本ビス留め資料を探しても全て６本留めなのでそうしました。取り付けブラケットとプレートを作成
12Sep
- 1:20 WILLYS MB MITSUWA 【31】
  エンジンサポートブラケット斜め、垂直、水平、また斜めって悩みましたよ。図面引いても混乱するばかりなので曲げてから切りました。バッテリートレイも新作ＭＢ、ＧＰＷ、年式違いでいろんな形があるようですがこの形が一番気に入りました。バッテリー固定枠もちゃんとコ型を２個合わせて作ってます。