先日、ショップに診て貰った際、リアサスペンションのブッシュ(フレームとサスを繋ぐゴム)が劣化しており、至急対策をした方がいいと言われました。
サスが外れる恐れがあると…。
マイボンネは15歳。人間で言えば中年ど真ん中でしょうか、どこかしら不具合が出たとしても不自然ではない…。
こんな指摘をされてそのままの状態で乗り続けるのは正直、怖い。
で、ヤ◯オクで探しまして…
ゲッツ！あっさり見つかった！
一応、交換側のフレームをジャッキアップして…、
さぁ、交換するよ～♪
外れたっ！
が、ここで15年分の膿がたまっていることに気づくことになります。
ココ↓
フレームのピボットにブッシュ(ゴム)が固着してしまってる…。
今思えば、ここが引き返すポイントだった。サスを戻してボルトより大きいワッシャーを噛ませばリアサスが外れる心配はとりあえず解消されたはずなのに…。
それなのに私はとにかくブッシュをとらなければとの思いから…、
ナイフでゴムを切る。
が、出てきたのは…、
フレームに固着したカラー。
これが、どうやっても外れない…。
嗚呼無情、素人メカニック、ギブアップ宣言です。
結局、
緊急入院(サスは仮止めしてゆっくり運転)。
が、迷走は終わらない。
ゲッツしたリアサス、ボンネビルのじゃなかったぽい…。
なんてこった！もう外したリアサスはもとに戻せない！
純正は15万円！オーリンズが買える純正ってなんなの？
ショップの方まで巻き込んで(ごめんなさい)…、あーでもない、こーでもないと…。
アエラのサスなら比較的安いということになり(といっても7万以上します)…。
迷走を迷走を重ね…、アエラを注文した時…、また一転。
ここからは、事情があって詳細を書けませんが、中古のボンネビル用のサスを譲ってくれる方が現れまして、
じゃーん！
復活！(銀メッキから黒に変わった)
サスは中古とはいえ、とてもいい状態です！
今回は参りました。素人メカニックの限界。
とにかくこれでまだボンネビルに乗ることが出来る！
乗り換えまであと4年！
それまではどうか壊れないで～
【補記】
ボンネビル用でなかったリアサスは売主さんに返品済です。