2週間前に車検に出したマイボンネビルが戻ってきました(写真は車検前のものです)。
やはり手元にバイクがあると安心しますね。逆にいつもの駐車場に車体がないだけで、なんか落ち着かない…(笑)。
今回は以下の作業をして貰いました。
・法定点検
・オイル交換
・オイルフィルター交換
・エコゾイル添加
・マフラーノーマル戻し(純正スポーツマフラーは車検非対応)
締めてかかった費用は…、
116,887円
こちらがその領収証です。
これって15年目の車体としては妥当なんでしょうか…。マイカー(ニッサンノート)の倍以上かかってしまいました(過去最高額です)。
一つ一つ検証してみたいと思います。
法定費用の17,220円は当然ですね。
車検時のオイルは無料。
オイルフィルター:2,018円
スーパーエコゾイル:6,000円
フィルター交換工賃1,200円
オイル交換工賃1,200円
エコゾイルはネットの評判を見て入れることにしました。3万キロ超えてるし、エンジンに悪いものではないので。
ブレーキフルード:1,500円
交換工賃3,600円。
フルードはブレーキ性能に直結します。交換は必須でしょう。
シームカムカバー等:5,720円
交換費用10,800円。
エンジン上部からオイルにじみあり。写真を見せて貰いましたが、カムカバーとエンジン本体からかなりオイルが漏れていました。
で、交換後がこちら。↓
メッキ加工のカムカバーとエンジン本体の間、ゴムパッキン(シール)が新しくなっています。オイルを拭き取ってくれたこともあり、とてもキレイ。カムカバーを開けるにはタンクを下ろさないといけません。カムも診てもらいましたが、問題なしと。これは自分ではとてもできません。
レギュレーター:5,000円
交換費用:15,000円
レギュレーターも劣化していました。バッテリーに十分充電が出来ていない状態です。これは重篤なトラブルを起こしかねません。純正品は高いので、他車向けのものをカプラー加工して取り付けて貰いました。
ヘッドライト、ネジ山修正、ガタツキ修正
工賃8,000円
2年前にヘッドライトステーとヘッドライトのネジをなめてしまいました。無理やり締め込んで固定していたのですが、ヤフオクでヘッドライト単体が売りに出ているのを見て取り敢えず入手しておくことに。
今回交換用に持ち込んだのですが、これが使えないモノでした。なんでもボンネビルのヘッドライトは中心部？が割りとダメになるらしく光軸がずれると。光軸がずれてしまっては車検に通りません。私が個人売買で入手したヘッドライトは車検不適格のものでした。
さらに元々ついていたヘッドライトも光軸がぶれているらしく、固いスポンジで根本を固定。更になめてしまったネジ山は専用工具で修正してもらいました。
これも自分ではできません。
継続検査手数料:10,000円
24ヶ月点検:22,000円
下回り洗車:2,000円
検査機器使用料:5,000円
ヘッドライト光軸調整1,000円
正直、継続検査手数料や24ヶ月点検という項目は根拠が不明です。ですが、車体全体をくまなく診て貰いました。ブレーキキャリパーのオイルシールが怪しくなっていること、バッテリーの電位差が弱くなっていること。レギュレーターが劣化していること。各部増し締め。エアフィルター清掃。キャリパー、チェーン錆び落とし…。
早期割引で20%。正しく20%引かれているのかよく分からないけれど、ちゃんと値引きしてくれているのでしょう(笑)。
今回の車検費用は自分史上最高額となってしまいました。車検を通すだけであれば、にり◯かんでも受け付けてくれるのですが、やっぱり通いなれた店だと安心感が違います。特に外車となるとサービスマニュアルがあるのかどうか、メカニックの経験値は足りているか？色々と不安になります。
ショップとの信頼感。
これがあれば、大抵は納得できるのではないでしょうか。
何かあればいつでも相談できますし、これまでのメンテナンス履歴もデータで残っています。
想定外の出費が重なりましたが、終わってみれば納得の価格でした。乗り換えることに比べたら安いもんです。
マイバイクがいつもの駐車場にあるだけで、嬉しいですね。
梅雨明けはまだかぁ！
