昨日今日と風邪で寝込んでました。
熱が３８度オーバーだったので、「インフルかぁ！」
と思いましたが、セーフでした。
今晩は、かなり良くなってきたので、ミニッツの整備。
①Ｖ７ＧＴ：ボールデフメンテ
②ハイマウント：フリクションプレート付近の少変更と、リアホイール変更
・フロントホイールが白なので、リア（ナロー）も白にしました（爆）
・中身の写真を撮ってないですけど、ピッチングダンパーのスプリングを外しました。
③ナローＲＭ：ボディ変更とデフ変更
・この前のレース（ナロースポーツクラス）で走っていた”Ｓ３０”がカッコよかったから変更（爆）
・中身は前回のＦ３５５仕様ですが、デフをボールデフからギアデフに変更しました。
走るか走らないかは別にして、やってみたいことをチマチマ試していこうと思います。
１／２２、クラフトスクエアのレースに参加してきました。
開催カテは、「ナローＲＭ」と「ハイマウント」。
プロポを、サンワＭ１１に替えて初めてのレースとなります。
ナローＥＸＰ 予選３位⇒決勝Ａメイン２位
プロポ替えたら、タイムが上がってきました（爆）
もう少し使い方を覚えれば、操作が楽になりそうです♪
ハイマウント 予選５位⇒決勝Ａメイン４位
ミスが多かった。。。
それだけです・・・
ちなみに、優勝は「超ウルトラスーパーエクセレントドライバー」の”しょういちさん”
でしたが、ポンダー付け忘れでカウントされずでした。
お店側のお情けで優勝となってますが・・・
ボールペンで塗り潰しときました（笑）
プロポ交換１回目のレースとしては、上出来でした♪
でもって、日曜日は、前後ナローのＭＩＮＩを試したくて
また出勤しちゃいました（爆）。
結果的に、家で考えた妄想セットが大当たり！！
ビートルほどのタイムは出ませんが・・・
ベストは９秒５までいきました。
もちろんコケません♪
ビートル仕様からの変更点は
①Ｔバー（スクエア製レキサン⇒京商ＦＲＰ）
②当然リアホイール（ナロー）とタイヤ（秘密♪）
③フロントスプリング（キット標準⇒ＯＰ紫）
④プロポのセッティング（弄くりまくり・・・笑）
以上４点です。
ヒントは、「ナイスロール！！」
でわでわ
とりあえず、ペアリングは成功したんですが・・・
ＴＨが適正位置に調整できません。。。
バックしないから、ＴＨトリムをバック側に持っていくとＯＫなんですが
その位置が曖昧で、さっき合ったところで勝手にバックしてみたり（笑）
トリガー引いたらバックしてみたり（爆）
なんか調整方法があるのかなぁ・・・
だれか、教えて下さいまし！！
