今シーズンのラスト滑走。宿を0805に出て0835に到着したが、第一?、第二?駐車場は満車で一番上にある第三?駐車場に回された。ここは足元が(雪が溶けて)泥場となっており降参。それでも文句は言ってられないので、さっさと用意して0900の営業開始を待つべくスキーセンターに向かった。

この日は帰路のフライトが1615のため、0900-1200の3時間ガッツリ滑る予定。山頂に向かうクワッドリフトは運行開始前に(いつもの)長蛇の列だったため、ほぼ待ちなしのパーク用ペアに乗車。パークは1000-1500のオープンとなっており、0900の時点でディガーが整備中だったが、進入禁止のロープなどは張っておらず、整備中を除いた、未整備or整備済のアイテムには侵入可能で、なんて親切なんだと感動した。(クローズも実質リフト運行終了の1600やし)

リフト待ちは平均1分くらいで空いているし、高速リフトなので1クール約5分で回せ、1時間で10回以上流せた。1000になって整備が終わると全アイテムフルオープンとなった。そのままずっとパークを楽しんでいたが、こともあろうに1040になると濃霧が発生し、視界が10-15m位になってしまい、アイテムが直前まで見えず危険な状況となった。(前の滑走者が転んでいてもギリギリまで見えない)

リフトに乗車すると、1つ前の搬器がかろうじて見えるくらいで、2つ前の搬器は全く見えない状況だ。そのためビッグキッカーは避け、ジブレーンを4回くらい流したが、1100になっても霧が晴れる見込がなかったので、山頂の様子を見てこようと、ここで初めてクワッドに乗車。クワッドリフトだと1つ前の搬器は全く見えず、雲の中を進んでいる感じ。山頂に着いたが濃霧の状況に変化がなく、視界は20m程度。

これはもう無理と判断し、最後に女子大回転コースを低速で慎重に下りここでギブアップ、、1115頃に今シーズンの滑走全日程を終了とした。2時間ちょいしか滑られなかったが、頭からパークが滑れ、20回数回はリフトに乗車できたので、良しとした。
 

クワッドを降りたところ。視界は20mくらいか

 

いつもの「えん」に浸かり、レンタカーを返却して新千歳に着いて昼飯にしようとラーメン道場に行くと、いつも大行列のえびそば「一幻」が1500だったこともあって5人位しか並んでなかったので、久しぶりに突撃した。

 


0805 ルートイン札幌白石出発
0835 テイネハイランド着
0900 滑走開始
1115 濃霧のため滑走終了
1140 テイネハイランド出発
1240 新千歳温泉(えん)入湯
1430 レンタカー返却
1500 新千歳空港到着
1510 ラーメン屋(一幻)
1615 新千歳空港出発
1810 伊丹着
1915 帰宅


今シーズンは積雪不足でシーズンインが年明けとなり、さらに1月下旬に骨折したため、トータル15回しか行けず、完全燃焼とはならなかったが、それでも、まあまあ満足したシーズンを終えることができた。リフト券は高騰中だが、今シーズンはウェア類も含めてギアは何も買わなかったため、費用をだいぶ抑えることができた。(ブーツの修理は保険で対応できた)

すでに来シーズンも3回分(新千歳、花巻、仙台)のフライトを押さえているので、とても楽しみだ

 

 

いつかはここのパークを滑りたいと思っていたが、ついに実現した。ここは昨シーズン?から初冬の営業がなくなり、春の営業だけになっており、ますます訪問のチャンスが少なくなっていた。今シーズンも4/1に営業開始、パークオープンは本日4/4とアナウンスされていた。このような状況だったが、幸いにも2月のANAのキャンペーンで、この時期の大阪-新千歳往復チケットが、わずか7800マイルで入手できたため、パークーオープンの初日に突撃することができた。

 

0805 ルートイン札幌白石出発

0915 中山峠到着

0940 滑走開始

1000 パークオープン

1510 滑走終了

1530 中山峠出発

1615 ルートイン札幌白石到着

 

1日券はシニアで4400円。リフトが1基しかないのでリーズナブルだ。積雪は180cmで十分。天気は終日曇りで気温はプラスなので寒くない。1000にパークがオープンするまで2本だけ圧雪コースを滑ったが、パークオープン後は、1510の滑走終了まですべてパークを滑走した。最後にあるビッグキッカーは大体平均20人位の待ちがあったため、このビッグキッカーをスルーすれば1時間に8本くらい回せ、ビッグキッカーを飛ぶと1時間に6本くらいのペースだった。

 

1230頃に整備が入ったため、その間を昼飯タイムとして、整備が終わり次第滑走を復活した。パークは1500にクローズとアナウンスされていたが、前日のテイネと同じで1500を回ってもクローズする様子は無かった。しかし5時間くらい滑って流石に疲れたので1510に滑走終了とした。前日のテイネも1500のクローズ予定がリフト運行終了の1600までパークをオープンさせていたので、経営は同じ加森観光だしそういう方針なんだろう。

 

1400を回ると、この日の客で圧雪斜面を滑るスキーヤー&ボーダーや、旗門を練習していたスキーヤーのほとんどは帰ってしまい、残っていたスキーヤー&ボーダーは全員がパークを滑っていたということもあり、パークを1500のクローズしてしまうと、ほとんどの客が帰ってしまうと思われるため、リフト営業終了までパークをオープンせざるを得ないのかもしれない。この日もとても楽しかった。今シーズンの滑走予定は明日のあと1日。

 

 

今シーズンは春の到来が早いため雪解けも早く、予定より早くクローズしてしまったスキー場も多いが、手稲山まで来たらさすがにまだ200cmもあった。当局にとつて今週末が今シーズン最後のシリーズになる予定なので、心置きなく滑走したいところだ。

 

0500 起床

0550 自宅出発

0630 伊丹到着

0830 伊丹出発

1015 新千歳到着

1110 ちょいのりレンタカー出発

1120 IDS LAB到着

1130 IDS LAB出発

1230 テイネハイランド到着

1310 滑走開始

1605 リフト運行終了で強制滑走終了

1630 テイネハイランド出発

1700 丸亀製麺札幌店到着

1720 丸亀製麺出発

1730 ルートイン札幌白石到着

 

天気は雲一つないピーカン。約3時間、ほぼテレインパークを滑走した。パークの順番待ちはだいたい平均10人くらいだったが、どんどん出ていくので実質待ち時間は2分程度で、1時間に8回くらい回せた。パーク滑走は本当に楽しい。午後からの滑走なのに春料金なので1日券しか選択肢がなかったが、20回以上リフトに乗れたので元は取れたかも。

 

 

今日は苦手なダウンレールに積極的にチャレンジしたが、角度がある程度ありさらに長さも6-7mくらいあるため、恐怖心があってなかなかうまく乗れないし通せない。ところが、いつも当方の数人前にスタートしていたYLスキーヤーが、ダウンレールを軽々クリアしていくので、それを見習わせてもらい、また勇気づけられて何度もトライしたところ、終盤に数本通すことができた。

 

1530を回ってから、流石に1回くらいは山頂方面に行っとかんといかんなと思い、クワッドに乗って行ったところ、天気が良かったので絶景だった。

 

 

 

 

 


2026年になってから初めて別荘に行ってきた。約4ヶ月以上に不在している間に落ち葉などがウッドデッキや樋に山積しており、まずは掃除から。さらに今年はカメムシが大量発生しており専用スプレーで駆除。室内外で30-40匹くらい駆除したと思われる。

さらに、鹿(と思われる)にジブのスロープと、焚き火用コンロ(レンガを積んだだけのもの)を破壊されていた。

ひととおり片付けが終わってから備長炭に着火。備長は長持ちするが火付けに時間がかかるので、ある程度付いてからは自動送風機にお任せ。1時間弱くらいかかって火加減が程よくなったため、15時頃になってようやく焼肉開始。BBQは今年初、ようやくシーズンインできた。これから11月頃までは月に2回くらい焼きたいところだ。

いつもどおり泥酔して昼寝、のち入浴を済ませカラオケを開始したが、BBQで気合を入れすぎで、肉を噛む際に舌を噛んでしまい負傷を負ったため、歌唱には極めて具合が悪く、3曲歌っただけで終了。翌日曜日も舌の痛みが収まらないため、日曜日は1曲も歌わず、さらにジブと無線も無しで帰ってきた。

骨折の影響があって、ようやく今シーズン初めて近畿のスキー場に突撃した。ここは3/22までの営業とのことなので、最終営業日の1日前に滑走したわけだが、積雪量は50cmでそれなりにあった。(急斜面などはところどころではげてた)

 

自宅からちょうど200kmで所要時間は約3時間。先々週のめいほうとほぼ同じか。おじろはこれで3回目だが、パークが充実しているのがFB。近畿ではハチ高原に次ぐ規模ではないだろうか。さらに温泉がスキー場の駐車場にすぐ隣りにあって、さらにリフト1日券を提示すれば500円で入れるという条件も非常にFBだ。

 
パークが楽しすぎて写真を取り忘れてしまったが、滑走後は温泉にゆっくり浸かり(たまたま利用者が少ない時間だったので露天はほぼ貸し切り)、眠気を堪えて3時間運転して帰ってきた。
 
さあ、今シーズンもあと3回の滑走で終了予定だ。ちなみに骨折箇所(右手親指)は押さえなければもう痛くないし、それになり力も入るようになったので、ストックも問題なく握れるようになった。ただスキー板を右手で持ったりするとまだ痛いのと、親指の可動域がまだ狭いので文字を書くのがちと辛い状況。