まずはベルトですが
37000キロの無交換で
ベルトが剥離してきてます
プーリー周りを清掃
ウエイトローラーや
スライドピースも交換します
最後に規定トルクで
しっかり締め付けます
足元のメンテナンスリッドから
プラグを交換します
ロングリーチプラグで
極がかなり減って来てます
エアークリーナーも交換します
エンジン周りの
部品交換も終わり
次は足回りですね
梅雨時期ですので
タイヤ交換を早目に
やりましょう
路面に最後に付いてるのは
タイヤですから！！
まずはタンクキャップを
開けるとガンリンの
腐敗臭がします
キャブをバラすと
劣化してゲル状態の
ガソリンがこびり付いてます
綺麗に掃除して
JET類も劣化してるので
ガスケットキットと共に交換
パイロットスクリューの
Oリングも交換
オイルとプラグと
バッテリーまだ交換して
完調になりました
これから新しいオーナー様の所へ
行くそうです
可愛がって貰って下さいね
何があればご相談下さい
かなりの割合で
切れてますね
1つでも切れていると車検に
通ることが出来ません
昔ながらの電球タイプに
交換しました
オールドネイキッドぽく
ぼんやり点灯してます
これで車検も安心して
受ける事ができます
テールとかの灯火類は
乗っていると見る事が
出来ないので
できれば乗る前の
日常点検で確認してみて下さい
今回交換したのは
BSのT31に交換
チェンジャーで外して
組み付けます
バランサーに掛けて
振動が出ないようします
前回はフロントタイヤで
今回はリヤタイヤ交換
ありがとうございます
ツーリングも安心して
楽しめますね
ご安全に！！
ノーマルのキャリパーから
オイル漏れを起こしていて
純正オーバーホールと
値段が変わらないので
ブレンボに交換
キャリパーサポートは
アクティブ製をチョイス
新品でも
グリスアップして
動きを良くします
キャリパーの
センター出しをして
ホイールが軽く回るようにします
さすがブレンボ！！
キャスティングでも
動きも効きもバッチリですよ
さらにカスタム度合いが
進みましたね
